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会计人员是当“卫士”,还是当“弄臣”,答案只能有一个,那就是会计人员必须当“卫士”然而,现实生活中一些企业的会计人员却充当了“弄臣”的角色。他们紧随“厂长成本”转,围绕“经理利润”算、厂长要降低成本,他就违背会计准则,当提不提,当摊不摊;厂长要扩大成本,他就放弃原则,张冠李戴,乱挤滥摊;为了完成“经理利润”,他可以“需要”多少就报多少;头头要评职称,要晋升,会计帐薄、会计报表也可以拉上“手术台”,通过“截肢”、“移植”,使之成为歌功颂德的资料。“官出数字、数字出官”不仅害国、害民、害自己,也有损… 相似文献
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滁州车务段通过不断完善安全管理制度,对干部实行“安全绩效”考核,对职工实行“安全积分”考核,有效推进安全逐级负责制的落实;并通过规范管理,联控联防,完善了一系列安全管理制度、作业标准和激励与约束机制;在强化安全意识教育方面,坚持“以人为本”的方针,全面提高职工队伍的整体素质,截至2002年1月底实现行车安全5256天,实现连续14个行车安全年。 相似文献
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成都双流国际机场股份有限公司将保持共产党员先进性教育期间开展的“两心一提升”主题实践活动向顾客服务延伸,在学习中实践服务创新,深入挖掘旅客、航空公司、驻场单位和西南民航员工需求后,相继推出7个服务品牌,强化内部管理。2005年,“成都机场贵宾行”为19.1万高端客人提供抵离机场个性化服务;“客户经理在行动”为国航西南分公司、四川航空公司解决了航班信息系统中长期遗留的363个疑难问题;“巡诊送医保安康”为员工煎药966付;“安检真情助您行”、“特别关爱在行动”,分别为“老、幼、病、残、孕”特殊旅客提供16537次和415次快速通过安检及无偿推送行李服务;“有困难找消防”帮助驻场单位取马蜂窝18个;“现场实录”消除安全隐患和瑕疵1547个。回顾创建服务品牌的历程,我们深刻认识到: 相似文献
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近年来,一些机动车所有人对车辆牌号产生许多错误认识,出现一些不应有的追求,扰乱了车辆管理工作秩序,影响了车管部门廉政建设,甚至败坏了社会风气。如有些人错误地认为车辆牌号与交通事故、经济效益、个人时运有因果关系,从而追求所谓的“吉祥号”。所谓“吉祥号”一是小号,数字愈小愈好愈显高贵;二是带“8”的号,迷信地认为“8”即“发”,如10888(一动发发发);三是带“9’的号,如00999、00099……有九九长寿之说;而“1、4、7”是最忌讳的数字,为不吉祥号。由于很多人追求为数极少的“吉祥号”,一系列的不正之风便产生了… 相似文献
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“十五”以来,浙江省道路运输信息化建设以便民为出发点和落脚点,从老百姓最普及的电话入手,建立了便民服务热线,实现了道路运输投诉、咨询、求助等信息服务“一号通”;从老百姓最关切的权益入手,拓展了便民服务载体,实现了道路运输维权、维名、维利“一卡通”;从对老百姓最具影响力的信息网络入手,建立了道路运输综合信息服务平台,实现了查询、购票、交流等信息服务“一点通”;从老百姓对行业发展最关注的机关效能入手,建立了全省统一的运管信息平台,实现了“行政办公大小事,全省运政一网通”。 相似文献
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贞丰属传说中的夜郎古国,但“自大”与之并无关联,人们淳朴而低调;她的地理形态以“双乳峰”、“花江”为代表,极尽阴柔,但这里的人民刚烈无比;她地处偏僻,但境内的北盘江和董箐水电站,直通远在东南沿海的珠三角;她早已跨入现代生活,却仍深藏了千年如一的布依族原味“人生汤”。 相似文献