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为了探索车辆与电动自行车侧面碰撞事故的再现方法,利用PC-Crash进行了车辆与电动自行车的仿真碰撞试验,在分析骑车人、电动自行车在侧面碰撞过程中运动规律的基础上,研究了不同碰撞车速和位置对骑车人头部与车辆发动机罩、风挡玻璃撞击的位置和骑车人头部的损伤的影响,建立了骑车人抛距仿真模型。结果表明:当碰撞车速高于60km/h时,多数情况下骑车人头部会与风挡玻璃相撞。50km/h可以作为骑车人头部伤害的碰撞车速阈值。通过与基于实车试验的抛距模型的对比,证明了抛距仿真模型的有效性,也表明利用仿真再现电动自行车事故的方法是可行的。 相似文献
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根据矿车实物所得结构尺寸,利用UG NX三维设计软件强大的造型能力绘出零件实体,完成装配和运动仿真。计算运动函数,根据得出的运动结果输出数据、表格及变化曲线,为机构运动特性分析提供依据。 相似文献
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万向传动装置在汽车中起到了传递扭矩的关键作用,本文运用Solid Works三维建模软件对车辆传动轴进行建模,并运用Abaqus有限元分析软件对模型进行模态分析,得到传动装置的模态和振型,为优化传动轴的结构设计提供支持。 相似文献
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冯浪 《中小企业管理与科技》2011,(22)
为了探索车辆与电动自行车侧面碰撞事故的再现方法,利用PC-Crash进行了车辆与电动自行车的仿真碰撞试验,在分析骑车人、电动自行车在侧面碰撞过程中运动规律的基础上,研究了不同碰撞车速和位置对骑车人头部与车辆发动机罩、风挡玻璃撞击的位置和骑车人头部的损伤的影响,建立了骑车人抛距仿真模型.结果表明.当碰撞车速高于60km/h时,多数情况下骑车人头部会与风挡玻璃相撞.50km/h可以作为骑车人头部伤害的碰撞车速阈值.通过与基于实车试验的抛距模型的对比,证明了抛距仿真模型的有效性,也表明利用仿真再现电动自行车事故的方法是可行的. 相似文献
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目前,许多国内外的大型辅助设计软件,都包含了机械装配和运动学仿真的功能模块,例如PTC的PRO/MECHANICA,SDRC的I-DEAS,MATRA的EUCLID软件及DES的UG等。文章主要基于美国PTC公司的PRO/E(WILDFIRE)软件,进行了一种挖掘机摇臂机构的运动仿真分析。 相似文献
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文章通过对综采工作面溜子的受力及运动规律分析,从原理上提出了控制溜子窜动的方法,为实践运用提供了工作思路。 相似文献
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蔡丽娟 《中小企业管理与科技》2014,(33):323-324
本文提出了一种基于粒子滤波的交通视频车辆跟踪和计数方法。该方法采用图像处理模式,利用粒子滤波和运动相关性原理,分析视频中凸形形状和背景信息,确定待测车辆轮廓,计算分组视频中的车辆粒子。当在一辆车被确定后,使用集中在粒子位置窗口的颜色直方图相似性进行车辆的跟踪和计数。 相似文献
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根据陕汽重卡提出的大功率重型卡车传动轴试验装置的要求,考虑到国家研发1000匹马力发动机的技术条件,结合国家汽车行业标准QC/T 523-1999,研发了数控重型卡车传动轴滑动花键磨损试验装置。该装置采用闭环控制,将机械能直接回用设计,以伺服电机和同轴减速机给被测零件在旋转中施加扭矩载荷,以液压缸驱动横向往复滑动。该装置使用方便、试验精度高、节能效果显著。文章介绍了传动轴滑动花键磨损试验方法,给出了试验装置的相关技术参数,并对试验装置的整体结构组成和主要技术内容进行了分析。 相似文献
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商用车传动轴是商用车传动系统中的重要部件,因其振动频率低、刚度小,加上万向节附加力矩,使得传动轴的弯曲振动问题成为影响商用车振动和噪声的重要方面。本文对某商用车传动轴的弯曲振动问题进行了动力学仿真分析,对传动系统的隔振性能进行了分析,总结出中间支撑的刚度对整个转动系的隔振性能的影响规律,对于今后设计具有一定借鉴作用。 相似文献
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李章国 《中小企业管理与科技》2014,(15):229-230
以电话机凹模为实例,利用UG/Moldwizard模块,设计与产品参数相关的三维实体注塑模具。利用UG/CAM模块,分析模具型腔的数控加工工艺,生成刀具加工轨迹并进行模拟仿真,最后生成数控程序;从而实现了模具设计与制造的一体化,缩短了模具制造周期。 相似文献
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为了在系统规划设计阶段准确评估环行穿梭车系统的运行效率,并确定车辆数量及搬运能力,本文在仿真模型中采用三分法建立了环行穿梭车系统调度策略,采用等比极限法仿真系统最大处理能力,采用优化分析工具实现了不同车辆数量对应的系统运行效率,最终确定车辆数量。结果显示,采用上述方法可在仿真中真实模拟环行穿梭车系统调度,定量分析结果更准确可靠,适合所有单闭环单向轨道搬运系统的仿真分析。 相似文献
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