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《财经界》1997,(4)
地处江西老区的赣州航站,是一个典型的小航站。1996年该航站全年的客流总量为43553人次,较1995年下降9.14%。原来开通的赣州至南昌、广州、广州、深圳共四条航线中,前三条航线客座率逐月下降,深圳的航班已被迫于96年10月底停飞。新开的赣州至珠海的航线,仅仅营运一个多月,便因客座率过低(平均11.76%)而停开。有人由此作出结论:小航站,尤其是处于经济不发达的中西部地区的小航站,客流量太低,它们只能依靠国家地方政府的财政补贴来维持生存。事实果真如此吗?据了解,同处于中西部地区的云南、新疆等省(区)的小航站,其运营情况却相当不错。那么,那些举步维艰的小航站,问题的症结何在? 相似文献
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秦蓁 《中国对外贸易(英文版)》2011,(12)
从2009年7月1日,将上海、广州、深圳、珠海和东莞作为跨境贸易人民币结算的境内试点区.港澳地区和东盟国家作为境外试点区到2010年6月以来,境内试点地区已扩大至全国20个省,境外地城扩展到所有国家和地区,跨境交易人民币结算试点业务扩大至所有经常项下.至此,中国也迈上了主权货币国际化之路.那么为什么国家都热衷于推动本国货币成为世界结算货币,进而取得国际货币发行权呢?中国选择的这条路又有着怎样的前景呢?我将从贸易战与货币战的角度来解答. 相似文献
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Q太原海关在促进山西转型发展方面发挥了哪些职能作用?A:航空口岸发展迅速。太原武宿国际机场作为山西省正式开放的航空口岸,航线不断增加,截至2020年11月,已开通美国、俄罗斯等9个国家和地区的13条国际航线。大同云冈机场连续14次获批临时开放,已开通越南、韩国等8条国际航线;运城张孝机场连续6次获批临时开放,已开通泰国、菲律宾2条国际航线。"十三五"期间,太原海关累计监管进出境航班14122架次、进出境人员169万人次。对外开放平台更加完善。2020年11月,太原武宿综合保税区(二期)验收结果正式获批,申请设立的进境水果、冰鲜水产品指定监管场地通过预验收。 相似文献
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《中国广告》1996,(2)
广州达门信息产业有限公司最近针对京沪穗深四市城区2400户家庭6408位消费者的抽样调查结果表明,与过去几年比较,大多数人认为生活水平有所提高;与周围的人比较,自以为处于"中等生活水平"的人超过五成;而展望未来,三分之二的被访者认为明天会更好;至少不会变糟。以此为据,研究人员认定,宏观调控下的大都市居民,虽然总体收入水平确实有所减少,但对生活的自我感觉"还行"。研究人员在对调查结果进行结构性分析时.却发现各种"感觉"的人群仍差异明显,与过去几年比较,自以为生活水平略有下降者,四市平均为8.1%,其中在北京,九个人中(11.1%)就有一个人认为自己生活较从前下降了,上海次之,为9.1%,广州和深圳则分别为6.6%和5.6%。而认为生活水平已下降很多的被访居民,虽然比重不大(四市平均为2.3%)但绝对数不小。比较意外的是,这部分居民中,上海的比例最大,为3.3%.其次是广州.为2.8%,再次是北京.为2.1%.而深圳仅仅为1.2%。 相似文献
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佳木斯经上海至深圳和佳木斯经大连至三亚的两条贯通大江南北的新的空中客货往返航线,日前正式开通。位于黑龙江省东部的佳木斯市,地处东北亚中心地带,是中、俄、蒙、朝、日等国家的结合部,与俄罗斯交界里程达580公里,是对外开放的前沿地带和北方投资的新热点。然而长期以来的交通不便,严重阻碍了这座东方第一城的经济发展和三江平原的开发建设。为此,国家有关部门和佳木斯市近年来不断加大机场等民航基础设施的建设,在今年初开通佳木斯至北京的航线后,这次又开通了每周二、六两次对飞的两条新的空中航线。这次新航线的开通进一步… 相似文献
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一、海运市场回顾在西方资本主义经济危机的深刻影响下,从1981年年初开始,航运市场急转直下,主要航线散货即期运价迅速下跌,如考虑第二次石油危机后石油价格的暴涨因素,1981年夏季运价水平实际上已跌至第一次石油危机后的最低水平.1982年国际海运市场继续不振,全年干散货运价虽然略有波动,但总的趋势是持续下跌;油轮运价在个别航线虽有回升,但总的运价仍均处于低水平.粮食、煤炭、矿砂和石油各主要航线平均运价比1981年约降低30%以上.1983年上半年干货船闲置数量在连续16个月上升后,于4、5、6三个月连续呈下降趋势.一些主要地区及航线的运价与去年下半年的低水平相比有明显的改善.油轮市场却仍然沉寂,闲置吨位有增无减,运价较之去年更为疲弱. 相似文献
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金融产业是提升区域经济竞争力的一个重要因素,引起了越来越多的学者关注。本文通过构建珠三角金融产业区位熵及广州、深圳、东莞和珠海区位熵的趋势回归模型,得出的结果表明,1996年至2011年间,广州和深圳金融专业化程度较高,有明确的金融功能定位。区位熵的标准差显示深圳、惠州、肇庆具有较大的波动性。广州的集聚趋势与时间成负相关,深圳的集聚趋势与时间成正相关,东莞、珠海回归结果不显著。本文认为广州、深圳在金融产业上应形成资源互补,在构建区位金融中心时形成错位发展,更利于发挥各自的金融产业优势。 相似文献
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东部与中西部地区的经济增速差将缩小,但东部向中西部地区产业转移的规模有限。从中国经济版图变迁的趋势看,东部地区仍将是中国经济增长的主要引擎;另一个趋势是大城市化率的不断提升。长江三角洲和珠江三角洲仍将是推动中国经济增长的主要动力。2012年一季度中国经济增长回落至8.1%,这已经是连续第五个季度回落,主要原因是长江三角洲和珠江三角洲地区的经济增速都在大幅回落,如广东和上海一季度经济增速分别只有7.2%和 相似文献
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一、小珠江三角洲地区经济强势挺进广州、深圳、珠海、佛山、江门、中山、东莞、惠州、肇庆小珠江三角洲地区,面积41698平方公里,总人口约2262万,2002年GDP9536.39亿元,占广东省GDP的81.69%,也就是说,该区域以占广东23.34%土地、47.18%的人口,创造出占全省81.69%的GDP。把这一区域经济总量放到全国范围内进行比较,比在全国各省市区经济总量排序中居于第2位的江苏省GDP9514亿元和第3位的山东省GDP9438亿元略高一筹。比黑龙江省GDP3902亿元高出5634亿元。2002年全国GDP总规模首次超10万亿元,人均GDP近8000元。小珠江三角洲地区则以… 相似文献
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马士基航运公司(Maersk Line)、地中海航运有限公司(MSC)、法国达飞海运集团(CMA CGM)达成协议,将在东西向航线上组建名为P3网络的长期运营联盟,旨在更好地优化运营及航线服务。据了解,P3网络将在亚欧航线、跨太平洋航线和跨大西洋航线上部署260万标箱的运力(初步计划在29条航线上投放255艘集装箱船),将由一个联合船舶操作中心进行独立运 相似文献
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在深圳、广州、东莞乃至整个珠三角地区,像研祥这样的大小企业数以千计,但是很多企业目前都普遍面临一个头疼的问题——用工荒。例如在广州,目前人才缺口主要集中在电器制造业、机械加工业、服装制鞋业等。这一行业的用工需求占了广州用工总量的45%左右。此外还有服务业,主要集中在物流配送 相似文献
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广东花卉出口且喜且忧 总被引:1,自引:0,他引:1
我国是世界野生花卉资源和园林植物资源最为丰富的国家之一,具有种植气候、劳动力和文化等方面的优势。喜:领军花卉出口广东作为我国花卉出口额最大的省份, 2004年花卉出口额已占全国的35.6%。目前,广东花卉产业正在步入高速成长期,一些主要花卉生产国家和地区囿于高成本等因素,正在逐渐向外转移花卉产业,为广东花卉产品出口提供了广大的发展空间。据海关统计,2005年1至9月,广东出口花卉1975.9万美元,比去年同期(下同)大幅增长34.9%,继续保持我国花卉出口冠军的地位。广州、湛江和深圳位居广东花卉出口前3位,1至9月分别出口花卉599.3 相似文献