奥迪宝马在华同日换人 薄石、许智俊履新欲谱新篇章

8月27日,宝马和奥迪先后发布了在中国的人事调整消息。宝马的人事调整发生在负责宝马进口车业务的宝马(中国)汽车贸易公司,原销售副总裁许智俊(Ivan Koh)担任宝马(中国)总裁,原总裁史凯退休。许1958年12月出生于新加坡;1997年起为宝马工作。     

车主素质=品牌形象?

你们的文章《不动声色的宝马》中提到——宝马品牌不断地卷入一件又一件的交通肇事事件,宝马车主的形象已经大大影响了宝马在中国的品牌形象,总裁兼CEO史登科也因此面临巨大的压力。     

史登科“中国通”挥别宝马

"中国通"史登科(Christoph Stark)即将结束其在宝马大中华区的八年任期。宝马集团大中华区12月7日宣布,现任宝马德国总裁安格(Karsten Engel)将在2013年第一季度就任宝马集团大中华区总裁一职。现任宝马大中华区总裁兼首席执行官史登科届时将正式退休。八年时间史登科给宝马的中国市场留下了深刻烙印。今年前三季度,宝马在华销售237056辆BMW和MINI品牌汽车,同比增长32.7%,     

服务奔驰近两年后 新宝马7系设计功臣回归

卡里姆·哈比博(Karim Habib)终于在2010年底做出了一个出人意料的决定——重归宝马,今年41岁的他取代安德斯·华明(Anders Warming)担任宝马外观造型总监。哈比博曾在宝马工作十年,一直被视为汽车设计之星,其代表作是新宝马7系和CS概念车。     

宝马：“中国通”的文化认同要务

宝马的宣传主题从“宝马就是宝马”的霸气演化为“宝马从未离你如此之近”的亲和,传达了不同的讯息。宝马的新3系,也开始卖出了“中国味道”。     

解密华为如何孕育“汗血宝马”

在中国古代的文化传统里．汗血宝马代表着勇气和力量,蕴含着人们的理想和幻想。两千多年前,西汉皇帝就特意铸造了金马．遣派使者千里出使去引进汗血宝马。最终．不得已通过战争手段夺来的1000多匹宝马在中原却以灭绝收场。没有建立完整的谱系管理制度,是汗血宝马退化、消亡的原因。如果把创新产品比作汗血宝马,没有合适的管理机制,创新是不可持续的。     

新宝马7系设计功臣回归

卡里姆·哈比博（Karim Habib）终于在2010年底做出了一个出人意料的决定——重归宝马，今年41岁的他取代安德斯·华明（Anders Warming）担任宝马外观造型总监。哈比博曾在宝马工作十年，一直被视为“汽车设计之星”，其代表作是新宝马7系和睽概念车。     

BYE-BYE MINI 朱江或加盟之诺

7月13日,升任MINI品牌管理副总裁不到1年的朱江日前在个人微博上宣布离职:"BYE-BYE MINI。"2003年,朱江加盟宝马,以"专员"的基层身份负责宝马精英驾驶培训项目。2008年11月因为业绩突出被任命为宝马中国MINI品牌管理总监,2012年升任宝马中国MINI品牌管理副总裁,成为MINI在华的最高负责人。     

先睹为快

宝马车载系统新增有声书功能宝马公司在纽约国际车展上带来了旗下最新的Active Tourer概念车和宝马新款M6跑车,还宣布宝马现有的车载系统中将增添有声图书的功能。不过有声书的功能对于老款     

和自己比

今天,中国人的自信往往来自于不平等。你的月薪3000元,我的月薪10000元,所以我自信;你骑自行车上班,我开车上班,所以我自信;你开本田上班,我开宝马上班,所以我自信;你开宝马320上班,我开宝马750上班,所以我自信。在欧洲,多数奔驰、宝马这类级别车辆的尾部,     

百年战略被指抄袭

从慕尼黑向斯图加特发出的带有奉承意味的信号与宝马前些年的先锋行为看上去有点格格不入豪华汽车品牌巨头宝马和梅赛德斯-奔驰之间的碰撞永不沉闷且无休止,其中的故事情节很简单:曾经当奔驰踌躇不前时,聪明的宝马趁机冲到前面。奔驰经过数年努力想要知道宝马如何取得霸主地位,特别是当宝马迅速扩张到蓬勃发展的跨界车市场后,     

第4代宝马7系：为高性能豪华轿车制定新基准

备受期待的最新改款的宝马7系于今年6月在北京新鲜亮相。宝马新7系装备了多款新型高性能发动机,加上外观和车内设计的精心修饰,使宝马7系继续成为高性能豪华轿车中的领跑者。动力显著提升宝马新7系采用了一系列动力更加强劲的新型发动机,同时,实现了更高水平的燃油经济性。BMW7     

宝马全面推广预约快修通道服务

宝马携手全国BMW授权经销商陆续推广BMW预约快修通道服务,进一步提高宝马曲售后服务水平。这项服务通过对车辆保养维修服务流程进行合理优化,并配备专用资源,如专用工位、专用快修服务顾问、专用服务技师团队等,以提高保养维修效率,缩短客户的等候时间。此举标志着宝马成为率先在全国范围内推广此项服务的高档汽车品牌,也再次体现了宝马不断提高客户满意度的坚定承诺。     

当修理工也能参加“世界比赛”——记2006年全国“宝马”修理比赛冠军黄一鸣

高档轿车“宝马”已成为有车一族的骄傲．成为体现身价的“标志”。然而．正因为“宝马”高档，从外观到内部设施的顶级要求，使维修的要求也更为严格．甚至苛刻。就在这“宝马”修理行业中．近来杀出了一匹“黑马”——在2006年度全国“宝马”修理业务比赛中．经过“过五关、斩六将”紧张激烈的角逐．上海永达集团的“宝马”轿车修理工黄一鸣脱颖而出．夺得了冠军。“宝马”中国公司的外方老总决定：让黄一鸣代表中国分公司，参加于明年举行的全球“宝马”轿车的修理比赛。消息传开，上海永达公司的全体干部职工都欢心鼓舞，说：“这一下．黄一鸣真是一鸣惊人了!”     

专业宝马销售服务中心

南宁中达桂宝汽车服务有限公司为外商独资企业,是华晨宝马和德国宝马汽车在广西区的授权经销商,在南宁建立了集整车销售、售后服务、零件销售和信息反馈为一体的宝马4S中心。南宁中达桂宝坐落于南宁市主干道白沙大道130号,交通便利,厂房占地25亩,总投资6000多万港元。设备、设施以及人员均按宝马标准配置,并拥有功能完备的新车展示厅、维修厂房、零件仓库以及大型客用和自用停车场等,能进行宝马全系列车型的销售和售后服务工作,为广西区高专业水准的宝马汽车销售及服务中心。     

BMW 2-SERIES ACTIVE TOURER值得期待

眼前这款新车对宝马来说意义重大,无论宝马内部是否这样认为,至少我是这么看待2系Active Tourer的。它完全不同于之前的4系脱胎于3系,而是在宝马最新I）gUKL前驱平台之上诞生的一款全新车型,它将宝马带入一个此前从未涉足过的细分市场,而一直在市场上形单影只的奔驰B级也终于等来了它的同乡小伙伴。OK,好戏才刚刚,哦不对,是即将上演。     

语录连连看

我们从来没有说过要在中国生产宝马7系,也从来没有这样的打算。针对辽宁省省长陈政高在位于沈阳的年产能20万辆的华晨宝马第二工厂奠基仪式上说新工厂可能生产宝马7系的言论,掌握合资公司主导权的宝马中国相关负责人对上述意外横炮作上述回应。     

双周人物

刘智将接替许智俊成为宝马公司中国总裁。39岁的刘智2008年就已加入宝马,短短八年从销售管理晋级华展宝马副总裁。近来宝马高层人士更迭频繁,此次任命是宝马中国首次起用中国籍总裁,之后宝马中国和华晨宝马还会有更多中高层调整,将本地化战略进行到底,强化两家公司之间的协作。加强本土化不仅有豪车市场增速放缓之虞,更因为中国已经成为宝马全球最大市场。2016年豪车市场竞争将更加激烈,年轻的刘智面临着与奥迪、奔驰贴身肉搏的大考。     

史登科:人不能太贪心

"我觉得非常开心和幸运能够走过过去的八年,人不能太贪心,不能指望事情会不断持续下去"无论史登科(Christoph Stark)提前一年退休是何原因,应该说他在宝马大中华区已经是功成名就。从史登科2004年上任到2012年结束,宝马(包括MINI)在华销量从1.5万辆扩大到32.6万辆,增加了20倍,其中97个月实现连续增长。2012年,中国成为宝马全球最大单一市场。在生产布局方面,2013年宝马将拥     

MERCEDES-BENZ CLA-CLASS

在几乎隔了20年后，宝马于2012年重回DTM赛事，在回归后的第一年，宝马车队就取得了不俗的成绩，并且其加拿大籍车手Bruno Spengler还获得DTM车手冠军。为表庆祝，宝马推出了这款限量54部的纪念版M3。