什么在流动——中外汽车设计师谈2012年汽车设计趋势

是风？情感？还是一个时代？ 是什么在我们身边流动？ 不论发端如何,你眼前的每一件汽车作品,     

皮耶希时代和他的汽车设计师们 1993～2013年大众汽车集团设计变化

5位设计师,20年时间,在费迪南德皮耶希（Ferdinand Piech）执掌大众汽车集团时期,遭遇哪些挑战,带来哪些变化。费迪南德·皮耶希（Ferdinand Piech）会继续担任大众集刚监事会主席直到2016年,虽然现今已经76岁,不过他希望可以亲自将这家企业带向巅峰,     

2014（第十届）北京国际汽车展览会于2014年4月20-29日在北京中国国际展览中心新、老展馆同时举行

2014年4月20日,主题为“汽车让未来更美好”的2014（第十三届）北京国际汽车展览会如期在北京中国国际展览中心新、老展馆同时举行,当日为本届车展的媒体日,仅对业内媒体开放。全球所有跨国汽车公司都将北京车展定位于全球最重要的A级车展,2014北京车展共有14个国家和地区的2,000余家厂商参展．共展示车辆1,134台：全球首发车118台,其中跨国公司全球首发车31台、跨国公司亚洲首发车45台、概念车71台,部分企业甚至推出了两台以上的全球首发车,再次刷新北京车展的纪录。     

霍伊东克谈设计

我们需要开发一种独立的、人本的、正式的设计语言,它与我们的品牌价值相对应,为我们的未来定下基调而又不会丢失自己的基调1964年出生的霍伊东克(Adrian van Hooydonk)1992年成为宝马品牌外观设计师。2000年离开德国慕尼黑,前往位于美国加州的宝马美国工业设计中心(Designworks USA)工作,第二年就成为设计中心的负责人。2005年他就任宝马品牌设计总监,2009年接替克里斯·班戈成为宝马集团设计副总裁,负责设计工作宝马、MINI和劳斯莱斯。往往一款车型在设计之初,会加入设计者的个人风格,这话在霍伊东克身上同样得到了展现,在全新6系或是1系车型,都呈现出与班戈时期不