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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
贾可 《经营者》2011,(3):6-6
《汽车商业评论》2011年3月即将举行的2011中国汽车蓝皮书论坛就探讨其中—些话题。我们期待您能够抽身参加,并提出您的最佳见识  相似文献   

2.
《经营者》2014,(12):16-17
年复一年,贵刊的“中国汽车蓝皮书论坛”已经举办了六届,并成为了北京春夏之交一个值得期待的盛典,作为贵刊的拥趸,我几乎参加了所有的论坛,这个平台上,人们交流思想、碰撞火花,并不惧怕“针锋相对”,堪称一场“实实在在”的论坛。  相似文献   

3.
贾可 《经营者》2012,(8):132-139
欢迎来到第四届中国汽车蓝皮书论坛的现场,感谢你们的光临。每年要成功举办一次高质量的汽车论坛,殊为不易,大家都在奔忙,能够在一个时间里最大程度地聚集在一起,实在是可遇不可求。  相似文献   

4.
《经营者》2013,(4):114-123,12,13
  相似文献   

5.
贾可 《经营者》2014,(10):176-177
欢迎大家莅临2014第六届中国汽车蓝皮书论坛,感谢大家参加这个在周末举行的汽车论坛。今天天气晴朗,万里无霾,正是踏青的好日子,但是你们放弃了节日的休息,  相似文献   

6.
贾可 《经营者》2011,(7):82-87
现在,我们必须停下来真正反思一下中国的汽车工业,问一问自己,我们现在在哪里?我们要往哪里去?我们应该怎么去?  相似文献   

7.
完收萨博     
《经营者》2010,(1):46-55
2008年3月,《汽车商业评论》专访北京汽车工业控股有限责任公司董事长徐和谊,以《剪刀手》为题描述这位中国汽车业的硬汉如何以富有创意的剪刀手和不畏困苦的铁血精神,在上任一年半的时间里,调转一盘散沙般的北汽船头至正确的方向。  相似文献   

8.
DS就是DS     
《经营者》2011,(21):128-133
1955年惊人诞生,技术和设计完美融合,极具革命性意义;2009年大胆开始走上复活之路,依然让对手显得过时而老套当今世界,在汽车消费上面严重两极分化,原来中端产品占据最大市场,现在却发现高端车和低端车的消费人群越来越多。2011年10月,在巴黎,雪铁龙设计总监梅特鲁(Thierry Metroz)这样告诉《汽车商业评论》记者。  相似文献   

9.
陈祖涛 《经营者》2010,(17):120-137
来不及告别,75岁的滕伯乐突然走完他看似平淡却又跌宕起伏的人生。《汽车商业评论》试图为你还原一个值得纪念的中国汽车界传奇人物  相似文献   

10.
抄的三段论     
贾可 《经营者》2010,(1):88-95
《汽车商业评论》对话中国汽车设计师中难得的实战派人物孙学琛,探讨中国汽车设计的现状、未来和精神。  相似文献   

11.
贾可  王剑 《经营者》2012,(14):130-133
“中国人情愿差,不要错”《汽车商业评论》:你说到汽车设计在国内刚刚起步,可是贾延良老先生设计的红旗CA-770水平已经很高了。  相似文献   

12.
中国自2004年CPI步人上升通道起,2006年中期呈现加速上扬的趋势,2008年的2月CPI达到了近年来的历史最高点8.7%。从2009年开始,进入2011年,CPI逐月攀升,7月则达到6.5%,创近37个月来的新高,远高于政府年初制定的4%的目标。  相似文献   

13.
2007年11月,吴某进入某商业公司工作,双方签订了为期一年的劳动合同。2008年10月21日,双方续签了为期两年的劳动合同。2008年12月1日,吴某因病到康复医院治疗,经诊断为分裂性精神病。2009年1月5日出院,病情有所好转,但未痊愈。2010年2月1日,公司通知吴某于201042月8日前上岗,吴某未报到。  相似文献   

14.
付合平 《经营者》2013,(16):14-15
2013年,中国汽车走过了60年,从无到有。从小到大,但问题也残酷地摆在我们面前,诚如本期《汽车商业评论》封面故事开篇所发出的疑问,我们是否已经走上了汽车强国的道路,还是在迷途中苦苦求索。  相似文献   

15.
《经营者》2010,(3)
在你翻开此页之后,你会连续看到25位汽车业人物,包括赞赏人物、期待人物以及特别贡献人物和30余家公司,包括销售公司和经销商的报道。这是在过去的两个月里,《汽车商业评论》编辑部以及外部专家一同讨论的结果,可能这些报道还无法完全描述中国汽车的2009年,但我们坚持这是一个立此存照的评选结果。  相似文献   

16.
问顶     
刘宝华 《经营者》2011,(1):52-73
突然降临的限牌政策让北京年新车销量纪录戛然而止于2010年,已高速奔袭十年的中国汽车牛市的顶峰会结束于哪一年?《汽车商业评论》调查五十位汽车专业人士,追问中国汽车市场的增长极限  相似文献   

17.
柯恩 《中外企业家》2009,(11):60-62
2009年是管理大使彼得·德鲁克先生诞辰100周年,《哈佛商业评论》全球11个语言版本在今年11月同步推出纪念专辑,在全球邀请5位和德鲁克有较深渊源的商业领袖和非营利组织领袖同顾德鲁克管理思想对自己的启发。其中一位便是本刊推荐的中国海尔集团CEO张瑞敏。以下是柯恩对他的采访。  相似文献   

18.
《经营者》2012,(20):12-12
马克思说过,哲学家们只是用不同的方式解释世界,而问题在于改变世界。已经6周岁的《汽车商业评论》将更加努力地践行此原则。如果这对中国汽车界的每一个组织和个人有一点点的推动力,我们都感到无上荣耀  相似文献   

19.
《经营者》2011,(1):36-37
《汽车商业评论》的联合调查显示,绝大多数被调查者对于中国汽车的消费信贷知之甚少或者是一知半解,这从反面证明了这项业务未来的巨大潜力  相似文献   

20.
老总问老总     
北京车展期间,新浪汽车联合《汽车商业评论》等媒体展开“老总问老总”栏目,你们是否认同他们的提问?又是否满意他们的回答?  相似文献   

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