中国传统产业正在逼近增长“天花板”

8天吸引80万人观光的第十一届北京国际汽车展5月2日落下帷幕。因为参展车企、汽车品种以及参观人数之多创下多项历史纪录，从而也将“北京车展”推上车展业“全球最大”的位置。     

车展也是“佳人秀”

2002年6月，广州国际车展不但是一次名车的盛会，也是一次美女云集的“佳人秀”。厂家在参展的车上下了功夫，把自己最高水平的车拿出来展示，同时也用了最靓的美女来衬托自己的车。酷热的天气里，车展的模特们却令参观的眼睛吃够了冰淇淋。     

资讯

“大协同 大自主 大东风”齐聚北京车展4月23日，东风汽车公司率旗下东风乘用车、商用车、股份有限公司、合资汽车公司等整车企业的111台展车，首次以“东风馆”的方式亮相2012年（第十二届）北京国际汽车展览会。之前的车展新闻发布会上，东风汽车集团各子公司高管齐亮相，通报了东风汽车在2011年的销售业绩，以及接下来的最新动态。坊间盛传的英菲尼迪国产的消息，也得到了官方证实。     

直击上海车展

“汽车社会”的脚步离我们越来越近．车轮上的中国正在以更加稳健的速度前行。2005年春夏之交时节．经过”井喷“后的中国汽车工业．迎来了世界汽车巨头群英会盟上海滩。从而使上海车展成为真正意义上的A级车展。国际汽车巨头的高调布局、厂商和媒体的提前造势，都给本届上海车展平添了几分诱惑。与此同时．在中国汽车企业中．不管是东北的还是西南的．无论是合资的还是民营的，几乎所有汽车企业的眼睛都瞄向中国东部的黄浦江畔，瞄向位于上海浦东的上海新国际展览中心。参展企业纷至沓来，奏响了抢滩大上海的东进序曲。     

中德证券“不挑食”

2002年，当第一家合资券商华欧国际（现更名为“财富里昂”）面世时，国内业界一片“狼来了”的恐慌。然而时至2010年，7家合资券商表现出的却是整体的低调，甚至是落寞，与日渐红火的内资券商相比，合资券商略显尴尬。     

“敬”与“耻”

在貌为恭，在心为敬，这是一句老话。敬，指内心的端庄正直。西安土话里有“端坐”“端走”“端下”等词汇，这个端的含意就是正直。孟子讲的“四端”，是作为人的基本。“恻隐之心，仁之端也；羞恶之心，义之端也；辞让之心，礼之端也；是非之心，智之端也。”     

按“三个代表”要求搞好合资公司党组织建设

我厂是机械行业大二型企业，１９９８年１１月同日本丰田公司合资，成立了“四川丰田汽车有限公司”，合资生产具有世界先进水平的柯斯达客车。公司按中、日各５０％的投资比例建立，工厂引入丰田管理模式，合资公司与国企相比，关键是没有思想政治工作环节，因而，摆在我们面前的新课题是如何搞好合资公司党组织建设。按江总书记“三个代表”的重要思想，我们建立了合资公司党总支，隶属于我厂党委，被戏称“地下党”。加强合资公司员工政治学习工作针对合资公司员工政治观念淡薄的情形，我们加强对合资公司员工的政治学习，根据实际情况要…     

自主品牌新“理念”

如果简单梳理中国车市众多车企的发展脉络，自主品牌想走出去，国外企业想走进来是一条主线，另一条则更简单，合资在自主，自主在合资。所以，“合资自主品牌”对于业界和消费者来说。都是自主品牌发展中一个新的理念，而中国消费者会不会为合资自主品牌旗下的车型埋单，广汽本田理念S1的市场表现则给出了答案。     

“企业资本国际化”渐成潮流

外经贸部日前召开了一次“企业资本国际化”高级研讨会，李玲把会议的一些主要观点归纳如下：今后，企业资本国际化的趋势将进一步明显和增强，随之而来的是我国国有企业吸收外资方式的改变，即将由被动合资走向主动筹资。80年代到叨年代初，我国吸收外资的主要方式是通过外资在华设立合资、合作、独资企业。但最近几年，相当一部分外资开始购买国有企业资产或股权。与此同时，中国企业也开始投资国际资本市场，采取上市交易和发行债券的方式为企业筹资。这表明，国企在吸收外资上，已从波动合资转向主动筹资。“企业资本国际化”渐成潮流     

瓦兰与众不同的精神

自从2009年6月掌管PSA标志雪铁龙集团以来，菲利普·瓦兰（Philippe Vatin）已经是中国的常客，但当得知他会出现在上海车展时，媒体们还是有些诧异。因为车展半个月前，坊间还在流传长安与标志雪铁龙合资项目受阻，可能胎死腹中，瓦兰近期也不会在中国露面。     

企业“走出去”的思考

企业“走出去”，既是企业参与国际竞争的需要，也是企业持续发展壮大的需要。过去，不少海外企业，在功能上主要充当驻外“办事处”或“接待站”的角色，在经营上主要从事进出口贸易。如今，不仅越来越多的企业走向海外，而且越来越走向多元化，包括在境外设立贸易机构、合资或独资办厂实施跨国并购、共同组建海外联合体等。     

从飞利浦“下乡”看国内汽车零部件市场行情

近几年来，由于国内“三大”、“三小”汽车生产基地在引进国外先进技术和设备方面均取得了重大成绩，我国汽车整车水平有了大幅度提高，但阔此也与汽车零部件水平的差距逐渐拉大了、要缩小这个差距，使之相适应，就必须在引进上做文章。近年来国务院出台了～系列鼓励外商投资汽车零部件工业的政策，其目的也在于此。但从另一方面看。国内汽车零部件工业落后的状况也表是,我国汽车零部件的市场潜力很大；行情很好，这一点正是外国所感兴趣的，但如何利用来中国合资办厂的机会实施“诺曼底登陆”战略，抢占有中国汽车零部件市场的制高点呢？…     

来自“王朝”的选择

当前，兴办合资企业已成为我国国有企业改革改组改制的一条重要途径。但是并非企业一合资就会走向成功，在合资的运作中，尚有许多问题需要做出正确的选择，如合资项目、合资对象。合资股份、合资商标、市场定位、经营方式、发展方式，等等。那么，究竟如何办好合资企业呢？请看——天津中法合营王朝葡萄酿酒有限公司于1980年与法国人头马集团合资建厂，是我国最早的中外合资企业之一。在15年合资的探索中，“王朝”实现了跳跃式滚动发展，各项技术指标已名列全国同行业之首，成为亚洲地区规模最大的、现代化的、高档全汁型葡萄酒生产企业。…     

“名牌不能合资”值得商榷

不能笼统提:“名牌不能合资”。问题不在于能不能合资,问题在于合资的条件,合资的方式。如果条件讲得好,外方得益,我们得更大的利益,这也是可以的。对这个问题要采取开放的态度。特别是酒,不是重要的战略资源,“青岛啤酒”、“可口可乐”都采取了开放政策。这个问题请贵州醇酒厂的同志再斟酌一下。 另外,关于承包的问题。承包制是解决所有者和经营者之间的关系问题。要回答承包制好不     

“商战”与“商和”

不战而胜 蒙牛一创立．学习的便是“不战而胜”的思想。《孙子兵法》说：“百战百胜．非善之善者也；不战而屈人之兵，善之善者也。”蒙牛文化基本上是“反战”的．我们推崇的许多理念体现了这一思维。比如，“与自己较劲”，“调整自己最简单．改变别人难上难”，“看别人不顺眼，是自己修养不够”，“要自责．不要指责”．“放射自己的光，但不要吹熄别人的灯”……在容易发生人际冲突的地方，我们竖起这样的牌匾：“太阳光大，父母恩大．君子量大．小人气大”。     

“错位”书记当不得

“错位”书记当不得有这样一位乡党委书记，整天忙碌于乡镇企业之间，奔走于天南地北，大到找项目、谈合资，小到企业的人、才、物都管，可谓劳苦之极，但功效却不高，老企业效益没有上去，新项目又迟迟投不了产，同时还耽搁了其它工作，群众意见很大，该书记也很苦恼。智...     

“老介福”布店

百年老店“老介福”．是上海乃至全国最大的呢绒丝绸专业商店。该店是186O年由福建人祝氏两兄弟合资创办的，原址在二马路(今九江路)．初创时店名叫“介福”．这个店名颇有些意思．原来祝氏两兄弟系富家小弟．虽屡考不及第．但也有些才．他们之所以取“介福”的店名．是用拆字法将”介”象征兄弟两人．     

“家德”折射“官德”

为官之德，不仅表现在工作和社会活动中，也表现在日常生活中。官员生活无小事。官员生活不仅是检验为官之德的重要场域，也是现实中官员腐败堕落的多发地和滋生地。为官的生活德行是影响官员职权行使、关乎工作全局的大问题，姓“公”而不姓“私”。因此，     

“大跃进”与“黑猫白猫”

不认真思考落地执行，曾经的意大利设计公司、现在盛行的设计大咖、未来遍布全球的设计中心，以及各种超级概念车，就是一场设计的“大跃进”车展是个喧嚣的众生场。每个人关注的看到的都各不相同。     

“三道防线”模型在合资铁路公司风控管理中的应用

“三道防线”是指企业风控管理应对的三道防护线，第一道防线是直接业务部门，第二道防线是董事会或经理层下设的风险管理职能部门，第三道防线是内部审计及监察部门。“三道防线”模型已在多个行业得到了广泛应用，其最值得借鉴的地方在于，从风控的角度对组织内部的各个职能部门重新进行职责分工。本文从“三道防线”的内涵、发展演变和在重点企业中的应用，深入剖析了铁路合资公司风险管理与内部控制（本文简称“风控”）存在的意识不强、分工不明确、人员配备不到位等问题，并对“三道防线”在合资铁路公司中的应用提出了初步设想，包括总体目标、投资公司和下属合资公司“三道风险”框架设计，最后从建立流程责任制、加强人员配备、优化机构设置、推进信息化建设四个方面提出了保证“三道防线”实施的措施，希望能够为合资铁路公司风控管理提供一些参考。