东风本田ELYSION艾力绅奇兵来袭 MPV市场后生可畏

说起MPV,大部分人都会自然联想到它是公、商务人士的气派座驾。近日,东风Honda正式推出首款MPV产品——ELYSION艾力绅。令人惊喜的是,同样是外观气派的MPV,ELYSION艾力绅却同时兼顾家庭群体需求。因而,不仅公、商务客户,家庭用户也对其欣赏有加。目前ELYSION艾力绅取得巨大的市场反响,终端订单十分火爆。StylishMPV奇兵来袭引领MPV全新境界据介绍,ELYSION艾力绅是一款为开拓并挑战高端MPV市场而诞生的主力车型,因而无论其外在气度还是内在涵养,完美诠释了StylishMPV的新概念。     

东风本田ELYSION（艾国绅）蓄势待发 再战2013

2012年全国MPV市场总销量51．3万辆,同比增长0．6％。而在2012年7月上市的东风H013．daELYSION（艾力绅）,仍然以“回归真正MPV本源”的精准定位和出色的产品力,稳中求胜、表现小俗,上市半年便顺利完成6866辆的销售目标,在MPV市场中突围而出。加之在整体乘用车增幅放缓的大环境下仍取得良好的成绩,可见ELYSION（艾力绅）的市场潜力更有待释放。     

绅士的品格：东风本田艾力绅

在高端的MPV市场，面对丰田埃尔法以及GL8这些同级别竞争车型在中端MPV市场无可撼动的月平均销量，东本似乎也要耍一些小心机了，因为它的目标更大一将艾力绅打造成为MPV市场中的CR-V。     

开创智慧商旅新格局 东风裕隆纳智捷 大7MPV正式上市

（本刊讯）近日，倍受关注的东风裕隆纳智捷大7MPV已于5月25日正式上市。作为东风裕隆进军MPV市场的全新力作，纳智捷大7MPV定位于“高端MPV”，将开创MPV市场的智慧新格局。此次纳智捷大7MPV推出五款乍型，售价19．8万元—27．8万元。     

高级追逐赛东风本土艾力绅

我们首先试驾了这款车，之后还独家采访了它的开发总负责人，可以断定的是。艾力绅由外及内的高级感，不是空穴来风，而是风头很劲。     

丰田Previa普瑞维亚商务休闲两相宜

作为一款传统意义上的进口MPV，丰田Previa普瑞维亚从进入中国时起就受到了不同细分人群同样高度的关注。商务人士喜欢这样气派高雅的座乘，因为它能彰显身份和地位；休闲家庭也喜欢这样舒适和宽大的座驾，因为它内涵深刻。Previa普瑞维亚将高档“商务家庭两用”MPV演绎得淋漓尽致。     

三次入选IIHS“最安全SUV”汉兰达卓越安全性能深度解析

五月以来，“醉驾入刑”成为了全社会高度关注的热点话题。除了通过严刑峻法规范人们的安全驾驶意识，汽车本身的安全性能依然不容忽视。特别是随着近年来SUV、MPV等多功能车型的兴起，人们的生活范围大大拓宽．车辆安全所面临的挑战也更高。     

尊崇商务风范 千岛湖试驾Mazda8

在上半年整体车市不景气的背景下，MPV市场以13.89%的增长俨然成为除SUV之外的第二枚车市“定海神针”，然而，与市场竞争相对充分的轿车甚至SUV市场相比，大型MPV市场的车型数量和选择较少，按照一汽马自达的说法，他们此时推出Mazda8似乎并不满足于只为消费者提供一个新的选择，     

CHANGHE M50经济型公务舱

提到昌河，大家的第一印象肯定是“北斗星”系列。这款畅销中国十余年的车型早已是家喻户晓，但就像上了年纪的武林高手，遇到年轻力壮的后辈难免招架不住。最女子的方法是找个体质精奇的年轻人，传经授业，摸准消费者的脉门。“全能紧凑型商务车”是昌河对福瑞达M50下的定义：如此宏观的描述，很容易就让人联想到宽大的MPV车型。     

CDV破冰

有一种车型，它基于轿车平台，发动机前置，前轮驱动；它具有厢式车身，可商乘兼用。猜对了没有？它不是微客，也不是MPV，而是CDV（CarDerivedVan），国际通行解释是“基于轿车平台的厢式车”。     

商务“台客”

假如为提升档次而将商务车做得奢华，绝对不是台湾人的风格，而将实用又前卫的技术集于一身的东风裕隆纳智捷大7 MPV则突破了既定的商务车形象，成为杀出商务车市场的一名“台客”。     

陆上公务舱商旅新境界

作为首款国产中高档MPV．别克GL8自1999年底推出以来就一直称雄于国内MPV市场．占据90％以上的市场份额。2003年GL8销量达23520辆．同比增长33．2％．并牢牢树立了其“陆上公务舱”的至尊地位。     

MPV拯救自主品牌?

MPV市场能否复制这一神话,在备受挤压的车市中,给自主品牌多一条生路?华晨家族又添新丁,这次祁玉民瞄准了涨势火热的MPV市场,甚至豪言要将旗下华颂品牌打造成汽车业的“小米”。SUV市场的爆发给自主品牌的突围开辟了新的疆域,甚至有车企凭此独步天下。MPV市场能否复制这一神话,在备受挤压的车市中,给自主品牌多一条生路?     

活跃精灵

总觉得自主品牌汽车特别能传承中国人的。“山寨思维”,山寨没有什么不好，你要做最精良的，我只想做最全面的。就像跨界车一样，在自主品牌的世界里它是一个永恒的主题。它从来没有要求独树一帜，却总是在众取所长，是－将SUV、MPV和轿车等元素集于一身打造的新晋成员。     

打破局面

在广州车展上G10的路演首发承担着两大重任——一是为上汽大通打破单款产品走天下的局面；二是为上汽集团打破GL8在MPV市场“一枝独秀”的局面。     

动态

江淮瑞风再次亮相国际顶级论坛5月23日,第九届科博会“中国经济高峰会”在钓鱼台国宾馆开幕。作为本次高峰会惟一指定商务用车的江淮瑞风MPV,也成为了会场外一道靓丽的风景线。这是江淮瑞风继APEC、博鳌亚洲论坛、欧亚经济论坛之后,再一次被国际顶级论坛选定为惟一指定商务用车。从2002年销售第一辆车至今,短短的4年光景,江淮瑞风已经拥有近10万用户,并成为2005年度中国MPV的销售冠军。神州数码ERP推绿色供应链战略2006年,在国内各大ERP厂商纷纷亮出底牌后,5月16日ERP行业“黑马”神州数码管理系统有限公司(以下简称DCMS)在北京举…     

日内瓦车展世界首展车型:蓝旗亚Musa

“Musa”即缪斯女神,也意味着诗歌和灵感。这款紧凑型MPV外观高大、空气动力学特征明显,内部空间宽敞、灵活。它操控灵敏、安全性高,内部空间格外体贴、舒适而且装备丰富。蓝旗亚Musa的定位介于蓝旗亚Ypsilon(小型豪华轿车)和Phedra(大型豪华MPV)之间,具有高品位、热情和慷慨三大特征。“高品位”体现在优雅、和谐的线条,温暖、精致的色调,对细节的重视(例如前格栅的设计和双色车轮)以及贵重的内饰材料。“热情”体现在温暖、明亮、轻快的内部环境,包括大面积穹顶式天窗、自动双区空调、Bose音响系统、模块化设计、宽敞的空间、控制装…     

和雪铁龙C4毕加索难舍难分

如果还把MPV的关注重心落在宽大的空间上，那你可真不是一般的OUT，人性设计与安全设计并重的雪铁龙C4毕加索会告诉你，什么才是家用MPV的新境界，《汽车消费报告》邀请正准备购车的IT产品经理李雷。     

北欧“经适”男Volvo V60

从某个角度来看，旅行车更像是现在大热的“经济适用男”，它没有SUV那样彪悍的身形，但简洁明朗的气质却能传递给人一种清新的感觉；它没有跑车的回头率，但独特的风格也可以吸引足够的眼球；比起MPV，它有着更加绅士优雅的车身，实用性也不比前者差多少；它有着轿车一样的舒适性，却比轿车肩负了更多的责任。     

道奇凯领 全球MPV冠军中国领航

连续24年蝉联全球MPV销量冠军,创造了汽车发展史上1100多万辆销量的奇迹,道奇凯领作为最具实力的MPV,在2007年广州车展登陆中国,虽然它在国内的上市有些姗姗来迟,但无论从气质、实用性还是舒适性方面都能坚实地证明它的辉煌将得以延续。道奇凯领进入中国之前,曾有人将别克GL8看做中国MPV的代表,但殊不知,别克GL8等MPV车型都是沿袭了道奇凯领创造的箱式旅行车与轿车结合的传统,并借鉴了道奇凯领诸多先进技术、空间设计的优势。