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81岁高龄的铃木修在退休之前要打赢的最后一仗恐怕就是和大众结束已经20个月的徒有虚名的联盟，因为大众不是通用，而铃木也已经不再是当初的铃木 相似文献
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三井,这家全球最知名的贸易公司,在中国农业领域要布怎样的局?铃木贵文因签证到期要回日本,新井物产贸易有限公司(以下简称新井)的高层在成都一家酒店为他饯行。三名日本人、七八名中国人围坐一桌,谈笑风生,那天是7月5日,席间铃木说会再回来吃这里的"麻婆豆腐"。铃木是三井物产派驻在合资公司—新井的三名员工之 相似文献
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铃木在放弃寻找新合资公司计划后会真正发现,在中国长安之手的推动下,整合昌河铃木后的长安铃木将更具竞争力 相似文献
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两周前,彭博社报道,陷入僵局的大众铃木合作或将出现转机,双方正在探讨以"更温和"的方式解决以往的纠纷。外界评论称:铃木修不愧是"弥勒佛",有肚量、懂得圆融。圆脸盘、弯弯的白眉毛,配上一对看上去总是笑眯眯的小眼睛,铃木汽车总裁铃木修的长相的确酷似一尊佛爷。然而,对于铃木这样一家以微车见长、产品线较短、年产200万辆左右、体量不算大的企业来说,在全球汽车产业越来越集中、巨头激烈厮杀的年代,用佛爷的慈悲来行事却行不通。铃木之所以还活着,是因为有棱角,铃木修也有笑眯眯之外的另一面。 相似文献
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大众汽车迎娶铃木德国大众汽车近日宣布,该公司将以约25亿美元收购铃木汽车19.9%股权,该股份将会在2010年1月正式交割。与此同时,铃木汽车也将持有大众汽车的部分股权。分析人士指出,如果双方交易达成,大众将借助铃木在微型车领域的优势,开发生产廉价小型 相似文献
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长安铃木的千店工程不以标准4S店为重点,而是鼓励原有经销商进行开拓,主机厂在技术、人员培训等方面给予支持2010年12月21日,长安铃木常务副总经理陈华述专程赶到佛山,参加长安铃木2010年售出的第20万辆车的交车仪式,行色匆匆,却也难掩他满面喜色。20万辆,这标志着长安铃木已经跨入了精品家轿主流企业的地位。 相似文献
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只有铃木汽车自己知道自己将要走向何方。独立、强悍的铃木风格绝不允许外人左右自己的公司。但显然,日本铃木汽车公司的股东之一——德国大众汽车公司并不这么认为。2010年,大众与铃木汽车的销量分别为720万辆、260万辆。 相似文献
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敢于破坏勇于创新 33年前,时任伊藤荣堂集团董事的铃木敏文到美国考察,无意间走进一家7-ELEVEN.这家小小的门市,引起铃木敏文相当大的兴趣.当时,7-ELEVEN在美国已有4000家店.铃木敏文兴致勃勃地代表伊藤荣堂到美国南方公司洽谈授权. 相似文献
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“我们要订三张机票，到中国杭州去。”刚进家门的日本中学教师铃木浩二，兴冲冲地把暑期计划告诉给妻子和女儿。 相似文献
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长安铃木的车售价不高，消费者比较容易被价格所左右。我们店处于南京大明路汽车一条街，地理位置与硬件不错。这家店2007年12月10日正式营业，是长安铃木全国第一家高标准4S店，面积达到6亩，后来新建的长安铃木4S店均以这家店为标准。 相似文献
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11月21日，长安铃木携旗下时尚跨界标杆车型——天语SX4锐骑锋锐亮相广州车展。这是继今年四月于上海车展推出2011款天语SX4之后，长安铃木对跨界车市场的再度重磅出击。 相似文献
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它源于日本小车之王铃木技术,它全球销量破1200万元,它是中国第一代微轿,它的热销圆了一代人的汽车梦-长安铃木奥拓,进入中国20年的第一微轿,家喻户晓的经典传奇。8月13日,长安铃木宣布正式启动“世界级小车领袖一呼百应奥拓20年之最”全国招募活动,寻找与奥拓一起历练、成长、沉淀的“最”车主,与奥拓车主一起追寻岁月中变迁的记忆与沉淀的情怀。 相似文献
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樽本浩司在凯泽西上遭遇滑铁卢。2010年12月由日本铃木直接派遣的山本克朗被任命为铃木中国董事长兼总经理,而樽本浩司则被调任为常州豪爵铃木摩托车公司总经理。山本克朗自1968年3月入职日本铃木株式会社后一直在铃 相似文献
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石河宏点燃一支烟,深深吸了一口,接着便掐灭了。这时铃木茂树的致辞还没有完,只见他已蹭然起身,悄无声息来到演讲台上,等着一旁的铃木茂树结束讲话。他的举动显然让主持人也吓得一愣。铃木茂树刚刚说完最后一个字,主持人还没有来得及介绍他的来头,石河宏已经用叽里咕噜的日本话开始他的长篇演讲。而台底下,小林右树则中规中矩坐着,就像旧时打坐的日本武士。 相似文献
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1979年,世界上第一款奥拓诞生于日本,传承着铃木的“小车之王”血统。上世纪90年代,它进人中国,成为了多数中产阶级的第一辆私家车,开创了中国家轿历史,并带动了整个中国私家车的普及浪潮。20年的情缘,20年不变的情怀,作为进入中国20年的第一微轿,“世界级小车领袖”长安铃木奥拓见证了一代人的成长和国内汽车腾飞发展的20年。凭借着铃木“世界小车之王”的底蕴,领先世界的精纯品质,奥拓全球销量突破1200万,成为家喻户晓的经典传奇车型。 相似文献
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奇瑞QQ和比亚迪fO,到底谁才是A00级的老大？《汽车商业评论》选取了7款cute的A00级车型——奇瑞QQ3、比亚迪F0、昌河铃木北斗星、雪佛兰乐驰、吉利熊猫、长安奔奔和长安铃木新奥拓,以它们今年1—5月全国上牌数据,比一比到底谁最强。 相似文献
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<正> 铃木敏文说,7-ELEVEN的创业精神,是“先破坏,再创新”。在不景气中,百业待兴之时,7-ELEVEN的成功经验,或可作为参考。日本7-ELEVEN会长铃木敏文为何认为心理学比经济学重要?日本7-ELEVEN如何运用仅次于美国太空总署的数据库,充分掌握消费者心理学? 面对经济低迷这种严酷的现实,如何让消费者已经冷却的心再度活跃起来?日本7-ELEVEN会长铃木敏文斩钉截铁地说:“现在最需要的不是经济学,而是心理学!” 相似文献
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奇瑞QQ和比亚迪f0,到底谁才是A00级的老大?《汽车商业评论》选取了7款cute的A00级车型——奇瑞QQ3、比亚迪F0、昌河铃木北斗星、雪佛兰乐驰、吉利熊猫、长安奔奔和长安铃木新奥拓,以它们今年1-5月全国上牌数据,比一比到底谁最强。 相似文献
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在2011年9月16日举行的成都国际汽车展览会上，长安铃木正式发布其企业品牌口号“我的生活我的路”。通过这一企业品牌口号，长安铃木积极、创新的品牌个性清晰地展现在消费者面前，同时其“积极创新的汽车生活伙伴”品牌核心价值也得到了充分彰显。 相似文献
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消除与铃木的不和谐关系,促使福特迅速中国化,将决定长安集团近期在中国汽车工业的权重 相似文献
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