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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
常冰 《经营者》2010,(17):40-40
企业高层很想创新,设计师也渴望创新,但是中国车企里却没有介于二者之间的健全的企业设计管理体系  相似文献   

2.
王剑 《经营者》2012,(16):40-41
泾渭分明,就在中国自主车企开始兴建自己设计团队的同时,更甚一步的抄袭也在频频出现  相似文献   

3.
《经营者》2013,(22):156-160
自主品牌车企需要的不仅是一款概念车、一个设计大师和地球上某个角落的设计中心,还需要能够将品牌战略、品牌文化和企业精神可视化的设计战略  相似文献   

4.
《经营者》2013,(24):118-119
车联网应该是自主品牌最有机会超越跨国车企的领域。上汽inkaNet人性化的设计和远高于行业的装车率已经显示出这种超越的苗头  相似文献   

5.
俄罗斯汽车市场的发展潜力巨大,是我国车企主要出口国之一。对俄市场的现状进行分析,可以有效帮助我国车企加快进军俄市场的步伐。本文从俄汽车市场规模、主要的品牌及其市场份额以及消费者需求偏好等方面对俄汽车市场进行了分析,并提出了对我国车企进军俄市场的启示。  相似文献   

6.
俄罗斯汽车市场的发展潜力巨大,是我国车企主要出口国之一。对俄市场的现状进行分析,可以有效帮助我国车企加快进军俄市场的步伐。本文从俄汽车市场规模、主要的品牌及其市场份额以及消费者需求偏好等方面对俄汽车市场进行了分析,并提出了对我国车企进军俄市场的启示。  相似文献   

7.
数字     
《经营者》2013,(5):32
亚欧车企份额上行,美国本土车企份额下跌。波尔卡咨询公司(R.L.Polk)发布的数据称,美国车市零售销量中,亚洲车企占据份额已经达到50%左右。1999年到2012年,欧洲车企在美国市场零售销量份额占比也从7.1%提高到10.7%。丰田仍是美国车市最畅销品牌,其次是福特、雪佛兰、本田。  相似文献   

8.
李永钧 《上海企业》2014,(12):71-74
<正>随着三季度财报发布截止日期临近,国内各家上市汽车类公司相继晒出成绩单。虽然看似增长和下跌的企业基本打平;但与去年相比,今年上市车企的业绩表现普遍低于预期,且分化趋势愈加明显,种种迹象表明,行业产销整体下滑或是拖累上市车企三季度销售进而影响业绩的主要原因。随着整体市场增速下滑,未来一段时间竞争更为激烈,如不能紧跟消费市场变化,这将会进一步导致上市车企业绩分化。  相似文献   

9.
以投资建厂为名,圈地、建立土地储备已经成为一些中小型车企扩大资本规模的途径之一。知情人士表示,为了吸引华泰、中兴、精工、奇瑞等车企投资,鄂尔多斯市政府还明确表态,只要到当地投资40亿元以上,就可以获得煤矿配额。  相似文献   

10.
特斯拉独特的电动汽车发展模式,是其成功的最关键因素。而特斯拉的横空出世,表明世界电动汽车产业已经开始进入一个快速增长时代。近年来,中国车企一直在电动汽车的推广上有所困扰。而特斯拉的出现,为中国车企提供了很多值得学习借鉴的经验。中国政府对电动汽车发展的  相似文献   

11.
车市火热,车企普遍受益,弱小者也会制定宏伟蓝图。车市冰凉,车企普遍受损;逆势大增者,实力所致,大众就是这样的实力派。在过去的2012年上半年,大众在华业务众多问题缠身,并导致高层人员频繁动荡。但在市场终端销量上,大众却是一骑绝尘。  相似文献   

12.
扬与肖 《经营者》2012,(10):104-105
中国一汽发布红旗品牌战略,“力争让红旗品牌成为中国本土车企造车最高工艺和科技水平的代名词”,定位“瞄准国际名牌车和国内第一车”  相似文献   

13.
中国车企需要让底特律成为名副其实的展台,而不是哗众取宠的秀台  相似文献   

14.
9月初,距离“汽车三包”正式实施还有一个月,多数主流车企一包括上汽集团、大众集团、东风标致、广汽三菱、北京奔驰等相继宣布提前执行规定,消费者购车可提前享受“三包”政策。而且,部分车企甚至实施了严于国家“三包”政策的质保标准,把整车质保延长至3年或1027公里。  相似文献   

15.
企业高层很想创新,设计师也渴望创新,但是中国车企里却没有介于二者之间的健全的企业设计管理体系日产等企业还将原来的设计总监职位提升为首席创意官CCO,不单负责整个品牌车系造型的设计,还掌管整个企业所有与视觉形象方面相关的发展和决策,与CEO、CFO等一同为企业的整体发展负责。  相似文献   

16.
董海洋 《经营者》2010,(3):38-38
中国车企现必须要把核心竞争力真正培育出来,成为企业的一部分;必须开辟第二战场,而不是把它作为一种锦上添花,这不是多挣点钱、多卖点车的问题  相似文献   

17.
孟为 《经营者》2013,(6):124-128
这家美国新能源汽车公司正在被中国车企竞购,但是它的价值明显被高估了。为什么?  相似文献   

18.
潘明军 《经营者》2013,(5):42-43
2008年北京车展本土车企展出的新能源车为60辆,跨国车企为30辆;而今年上海车展,双方数量几乎反转每一届大型国际车展,各大汽车厂商都喜欢把自己最新的新能源汽车技术以概念车形式向观众进行展示。这不仅可以"炫耀"厂家本身的自我研发能力,也承载着品牌本身对社会的一份环保责任感。  相似文献   

19.
张嫣 《经营者》2014,(2):30-31
中日关系紧张将可能是长期的,日系车企如果想要维持现有地位,必须在本土化方面作更多努力  相似文献   

20.
期待蒋玉滨     
夏欢 《经营者》2010,(9):88-89
在不知不觉中进入中国车企主流阵营的东风悦达起亚到了品牌塑造的关键时期,这位营销将如何开辟新时代  相似文献   

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