内燃机配气机构动力学分析及性能优化

文章首先介绍了内燃机配气机特点、存在的问题即发展趋势.然后以拉格朗日方程为理论基础,建立配气系统的动力学方程,应用ADAMS软件,对内燃机配气机构性能进行分析与总结.最后,提出了内燃机配气机构动的优化的方法和努力的方向     

高速凸轮机构输出动态分析

本文以动力学理论基础,建立了高速凸轮机构的动力学模型及其运动微分方程,并分析了正弦加速度运动规律的输出端动态响应,为高速凸轮轮廓的设计奠定了基础.     

高速凸轮机构输出动态分析

本文以动力学理论基础,建立了高速凸轮机构的动力学模型及其运动微分方程,并分析了正弦加速度运动规律的输出端动态响应,为高速凸轮轮廓的设计奠定了基础。     

高精度机载可见光图像定位方法

针对现有技术不能解决机载可见光图像快速自动定位的问题，提出了一种定位精度高、处理速度快、可扩展性好的机载可见光图像定位方法。该方法以传感器共线成像模型为中心，将实时图像和传感器成像参数送入共线模型进行正射校正，校正后的图像与相应的基准图像进行图像配准，使用配准同名点信息更新传感器成像参数，最后再次通过共线模型获取实时图地理坐标定位信息。这种通过图像配准再计算成像模型的间接定位方法，不仅减少了计算量，而且使自动配准算法稳定，较传统的直接定位方法或图像配准方法有突出的优势。此外，该方法具有严格的误差传递计算公式，能计算定位结果的误差。仿真实验表明即使在大倾斜角条件下，该方法也能获得优于100 m的定位精度。     

浅谈小水电丰富地区负荷建模

以小水电电力系统为基础,强调了小水电配网负荷建模的必要性,分析了小水电的发电模型及其动态特性,介绍了典型的小水电网络,并简要探讨了小水电配网侧综合负荷建模方法及步骤,介绍了确定小水电的等效模型参数的基本方法,力求为实践负荷建模工作提供理论参考.     

系统动力学方法在旅游经济发展中的应用

本文以提高城市旅游业经济效益为基点,运用系统动力学的理论和方法,建立了旅游经济增收系统的动力学模型,探讨了系统的内在因果关系、系统响应与过程,对系统各环节的分析,并通过仿真对系统的未来动态进行了预测。     

机车柴油机无级调速系统设计

本系统充分利用了先进的单片机测控技术，它选用AVR单片机作为微控制器，通过检测司机控制器的档位值信号，进行分析、计算、查表，去控制配迷机构，完成柴油机的转速控制。该系统可广泛地运用在内燃机车上，具有很高的实用推广价值。     

环状配气管网的水力计算及低压工况研究

通过比较环状管网与枝状管网的不同,分析环状配气管网的特点;并针对应用许算机逢行环状配气管一的水力计算方法进行了探讨,综述了低压环状配气管网调峰压力的计算方法,井通过案例分析了按月调节调压嚣出口压力时的水力工况,最后对环状管网在低压配气方面的应用进行了展望.     

动态客户关系管理模型的构建及分析

动态客户关系管理系学术界、企业界研究的焦点。但迄今大多研究都是定性的，很少依客户数据做出市场决策来真正实施关系战略．分析最优邮寄模型，提出动态客户关系管理的概念及模型，并给出求解动态客户关系管理模型的算法。将该模型用于某超市数据库中，验证了模型是可行的、有效的。     

机床机构分析与虚拟样机的应用

机床机构根据不同的软件进行不同方式的动力学方针分析,并在此基础上形成模拟样机模型,通过参数的变化最终得到机床机构的受力情况分析。本文主要运用ADAMS软件对几种不同的机床结构的虚拟样机进行动力学分析,并对具体应用进行讲解和分析,力图结合本人的实际经验与大家分享,让大家在读完此文后有所收获。     

议程设置及政策制定理论模型的运用——以《船舶最低安全配员标准》为例

选取《船舶最低安全配员标准》为案例,对该政策的议程设置、政策制定两个阶段结合相关理论、模型进行了分析和运用。     

城市燃气企业配气价格和售气价格定价研究——基于“管住中间、放开两头”改革目标

天然气是一种有助于实现“双碳”目标的清洁能源,但由于其一定程度上的垄断和公用事业属性,国内燃气产业链的供需价格长期处于被行政监管状态。2021年国家发展改革委提出“管住中间、放开两头”的气价改革目标,在有效监管配气价格的同时,探索推进购气价格与售气价格的市场化定价机制和联动机制。城市燃气企业作为天然气终端应用的“最后一公里”和终端用户的“燃气快递员”,本文重点研究其配气价格和售气价格定价问题。基于“管住中间、放开两头”的改革目标和前人研究成果：本文首先根据“准许成本+合理收益”的监管思路,提出一个配气价格定价模型;然后根据“市场净回值法”和多路气源的市场化联动机制,推导一个售气价格定价模型;最后总结研究成果,提出梳理好适用范围、把握好改革节奏、协调好价格联动和规划好气源基础共4点政策建议,供参考探讨。     

某型舰载武器站齿轮消隙机构设计与分析

针对某型舰载武器站传动系统设计一种新型的双层齿轮消隙机构,通过Adams软件进行动力学仿真,在无消隙机构和安装消隙机构2种工况下分析了从动轮转角变化.结果显示在安装该消隙机构状况下,从动轮转角与理想状态下的变化基本吻合,验证了该双层齿轮消隙机构能够有效降低齿轮传动的回程误差,提高了传动系统精度.     

城市管道天然气配气价格体系的相关研究和理性思考

居民用气价格是国家机制改革的内容,合理疏导终端销售价格是贯彻天然气价格的政策,这有利于促进天然气供销和行业的持续发展。实行天然气价格联动是随着天然气价格改革,保障天然气适当供应。城市管道天然气配气价格是天然气销售价格的一部分,配气价格对于销售价格会产生一定影响,但是受影响最大的还是燃气销售企业。研究城市管道天然气的配气价格体系合理构建,对于燃气企业以及居民用气都有重要意义。文章分析了城市管道天然气价格体系现状,并针对管道天然气配气价格体系构建提出几点建议。     

配气相位的直观教学

配气相位（也叫配气定时）是发动机教学中的一个难点问题,本文通过直观的教学手段很好的突破了这一难点,即利用在发动机曲轴带轮或飞轮上绘制配气相位的方法,让学生（员）掌握配气相位的内容。     

基于ADAMS的中型喷浆机器人动力学仿真分析

本文首先介绍了虚拟样机软件MSC.ADAMS设计的基本流程,其次介绍了建立虚拟样机模型的一般方法和步骤,然后通过与其他软件之间的无缝接口建立了中型喷浆机器人的虚拟样机模型.根据建立的虚拟样机模型进行了动力学仿真分析,并得出了一系列重要部位运动参数的曲线图以及实验数据.本文的工作为更好地了解中型喷浆机器人的动态性能奠定了基础.     

移相器幅相误差对FFT法校准误差的影响

考虑了快速傅里叶变换（FFT）校准方法在各种配相状态的相关性情况，分析了移相 器幅相误差对FFT法校准误差的影响，得到了校准后的幅度误差和相位误差公式。给出了 仿真结果，对比仿真结果和理论分析，两者非常吻合。由该公式得出了影响该项误差的因素 除了和移相器幅相误差、校准网络的传输系数有关外，还和被校准通道的位置编号有关系。 解释了在大动态条件下，校准精度恶化的原因，并给出了解决该问题的方法。     

信息物理融合系统软件可信性演化动力学建模

信息物理融合系统(CPS)软件可信性建模是CPS可信软件开发过程中至关重要的一环,现有的形式化方法、软件验证技术并不适合对CPS软件可信性动态演化进行描述和分析。在深入分析CPS可信软件动态演化过程的基础上,结合非线性动力学的基本理论和方法,研究CPS软件可信性演化的动力学机制,对CPS软件在内外双重因素影响下的可信性演化过程进行建模,并分析其可信性演化规律,为CPS软件可信性研究提供了一种新手段。通过对一个工业控制领域中CPS软件的建模与分析,验证了该方法的可行性。     

一种基于量子加密的软件定义网络南向安全防护策略

提出一种以量子加密技术为核心的软件定义网络（Software-defined Network，SDN）的南向安全防护策略，建立了基于量子密钥分发的SDN网络模型并分析了该模型下的身份认证、量子密钥分发和自适应免疫窃听流程。推导出了本策略下窃听攻击强度、用于检测窃听的量子态数目的比例α、系统发现窃听者的概率、密钥分发效率之间的定量关系。通过动态仿真分析确立了不同攻击强度下系统参数α的最优选值区间。SDN控制器可根据该仿真结果，动态地决策系统中α的取值进行自适应免疫密钥分发，实施更为精准的窃听免疫方案。     

战略管理的本质问题

战略管理的本质问题是如何保持企业能力与环境机会的动态匹配。在整个战略管理理论的发展史中，每一位具有划时代影响力的学者都对该问题做出了解释，到目前，PEST和五力模型是分析市场机会的主要工具，能力树和价值链是分析能力的主要工具。但是，传统理论和模型对该问题并没有给出完整的答案，还需要学者和企业家不断地探索和创新。