浅谈钻孔灌注桩断桩的原因及采取措施

通过对断桩原因的分析，粗浅的总结预防断桩的措施。     

浅谈钻孔灌注桩断桩的原因及采取措施

通过对断桩原因的分析，粗浅的总结预防断桩的措施。     

水井作业卡管柱原因分析及技术对策

本文针对注水井在作业过程中的遇卡状况，对注水井作业遇卡原因进行了较为详细的分析；并根据遇卡原因，从分层井下工具的改进、配套管拄设计、日常管理以及作业解卡等方面入手，在注水井作业防卡做了大量工作，注水井作业遇卡率从2007年的60．93％降到2008年的45．3％，下降了15．63％，取得了初步效果，达到了预防注水井作业遇卡的目的。     

人工挖孔桩设计与质量处理

分析和讨论了在人工挖孔桩桩长、桩身混凝土强度未达到设计要求的情况下，分析原因，对人工挖孔桩进行处理的方法。     

为啥买奥威?省油!

分析奥威重卡热销的原因，其融合国际重卡技术发展潮流的产品品质是其赢得广阔市场空间的重要原因。相比同类产品，解放奥威在动力性、经济性、舒适性等方面均具备显著优势，但在这所有的原由中解放奥威突出的节油性能是其赢得广大用户青睐的最重要原因。     

论述灌注桩质量问题分析

近年来，高层建筑越来越多，高层建筑基础设计首选是灌注桩，该桩型施工工艺成熟、单桩承栽力大，但是也发生了不少质量事故。本文主要是介绍灌注桩设计与施工质量事故的原因及防治，提出了事故处理的原则：简易方便、经济、技术可靠。     

浅谈公路桥梁钻孔灌注桩断桩的原因分析与处治

钻孔灌注桩作为一种基础形式以其适应性强，成本适中，施工简便等特点被广泛地应用于公路桥梁及其它工程领域，但是在实践中断桩现象时有发生。本文结合工程实际，对公路桥梁钻孔灌注桩断桩的原因进行分析，并提出有效的处治措施。     

炼铁厂电液动三通分料器防卡阻改造

本文针对电液动三通分料器卡阻的现象理原因进行了分析，并从动力源，结构方面采取了措施对卡阻的电液动三通分料器进行了改选，取得了较好的经济效益。     

华菱重卡受宠有因--高科技含量高性价比

中国重卡市场目前一方面面临银行信贷的高门槛，另一方面许多运输企业又面临车辆的更新换代，急需银行业、保险业的大力协助，以帮助企业能够正常运转。形势使然，重卡生产厂家已经感觉到了市场冬天的寒意。可是安徽华菱重卡却在沿海地区销售旺盛。据业内专家分析原因如下：华菱重卡自投产就定位于中高档重卡市场，整车技术性能配置介于国产重卡和奔驰、沃尔沃、曼等进口重型卡车之间，具备日本重卡节油、舒适等特点，符合东方审美取向和驾乘习惯，性价比较高。     

上市公司信息披露造假体制分析

近几年来，中国资本市场上信息披露最令人瞠目结舌的莫过于一桩接一桩触目惊心的直接的会计造假案。这些性质恶劣的会计造假案的频繁发生，不能不说是中国资本市场独有的现象。对于这种现象，大家总结为一句话：体制原因。那么，与西方成熟资本市场比较，中国资本市场在体制上，到底存在什么原因使这种直接造假频频发生?     

桥梁砼灌注桩断桩情况分析及处理

通过对砼灌注桩断桩现象、原因的分析，提出预防描施和处理方法，将工程损失降低到最低限度。     

钻孔桩在施工中常见的质量问题论述

钻孔桩在铁路、公路、水利、水电、房屋建筑中被广泛采用。在施工过程中经常出现护筒冒水、脱落、偏孔、斜孔、孔壁坍塌、钢筋笼上浮、断桩等工程质量事故，分析问题发生的原因，找出其相应的处理方法。     

论桥梁钻孔灌注桩

本文从影响桥梁钻孔灌注桩施工质量的关键，桥梁钻孔灌注桩施工中常见问题和对策两方面讨论了桥梁钻孔灌注桩的施工问题，其中，在第二部分，主要围绕断桩出现的原因和预防对策，导管堵塞的原因和对策分析两方面展开。     

代币卡（券）现象的财务透视

2001年1月国务院纠风办、国家经贸委、中国人民银行发出的严禁印刷、发售、购买、使用各种代币卡（券）的紧急通知后，许多媒体对贷币卡（券）问题争相报道，代币卡（券）又为社会各方关注的热点。其实代币卡（券）并非是个新问题，早在1998年12月，国务院纠风办就发出了第一次“禁卡令”，可不但屡禁不绝，还有愈演愈列之势，而其花样也不断翻新，社会危害面也不断扩大，禁卡问题在两年多时间后，再次引起有关高层部门的关注，绝非偶然，本仅从财务角度对代币卡（券）现象进行分析，探讨其成为炙手可热“香馍馍”的原因。     

论基坑支护中微型钢管桩的应用方法

目前微型钢管桩越来越受到重视的一个重要原因在于其具有＂小径高强＂的独特优势。本文分别针对桩设计所需的技术材料、桩的选型、桩的布置以及打桩施工方法这四个方面,对微型钢管桩在基坑支护中的应用做出探讨。     

强涌水水域PHC管桩施沉

文中通过对高桩码头PHC管桩在强涌水水域中施工所遇问题,分析其原因,通过更改桩径、优化沉桩顺序等一系列技术措施,有效的保证PHC管桩在强涌水水域中的沉桩质量,使工程顺利实施。     

PHC 管桩沉桩的施工探讨

PHC 管桩因具有桩身强、承载力高、抗裂性好、沉桩质量可靠、适用面广等优点,在建筑施工中被广泛应用.本文结合实例,简单谈谈 PHC 管桩沉桩施工中挤土效应、桩身破坏及桩身上浮等问题产生的原因及解决措施     

电影海报卡走热藏市

近年来．电话卡集藏和投资市场的表现较为低迷，绝大多数新发行的各种电话卡均处于打折交易的现状．令人感到悲凉。造成电话卡市场长期萎靡不振的原因，除了各家电信企业为争夺市场份额的惨烈竞争外，近7年来田村卡和IC卡在收藏品市场的没落，市价每况愈下的惨状．     

水平旋喷桩在铁路隧道浅埋软弱富水围岩加固中的应用

为了确保隧道施工安全，避免因拱部超前支护强度不足、掌子面砂层不能自稳等原因而造成隧道突水、涌砂和坍塌现象，确定了对该段围岩采取水平旋喷注浆法进行加固处理方案，以确保掌子面施工安全，本文通过水平旋喷桩在铁路隧道施工的经验，介绍该工艺在浅埋软弱富水围岩中的应用的，重点对该段采用的水平旋喷桩加固技术进行了深入研究。     

桩侧及桩端阻力影响因素的研究

近几年来大直径灌注桩应用不断增多，对大直径桩承载性状的认识逐步深入。就桩侧阻力的发挥性状而言，大量测试结果表明，发挥侧阻所需要相时位移并非定值，而与桩径大小、施工工艺、上层性质与分布位置有关。不过，大量常规直径桩的测试结果表明，发挥侧阻力所需相对位移—般不超过10mm，且先于端阻发挥出来，因此对于常规直径桩，认为发挥桩侧阻力所需相对位移趋于定值的结论应用于实际工作中也不会有很大的误差。当桩侧土中最大剪应力发挥到极限时，即开始出现塑性滑移。但该滑移面往往不是发生在桩￡界面，而是出现在紧靠桩表面的土体中。这是由于成桩过程形成一紧贴于桩身的硬壳层。对于饱和粘性土中的打入式预制桩，桩土界面的挤压应力最大，超孔隙水压力也最大，在桩土界面上形成一“水膜”。该水膜不仅起到降低沉桩贯入阻力的作用，而且有加速桩表面土固结的作用，经静置固结，形成一紧贴于桩表面的硬壳层。剪切滑移面发生于硬壳外侧，相当于增大了有效桩径，总侧阻力因此提高。