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随着中国经济的不断发展,中国汽车产业也迅速发展,使得中国在汽车消费和生产方面占据了全球主导地位.同时,中国国产自主品牌汽车的发展势头也正处于上升阶段,不管是品质还是销量都呈现良好的发展势头.但国产自主品牌汽车的市场竞争力还有待进一步的拓展,我国自主品牌汽车必须要在生存中谋求发展才能取得更大的市场竞争优势.正确的营销方式的选择能够极大程度的实现市场拓展,因此在营销策略方面,国产汽车还有待加强.本文将对我国自主品牌汽车的营销方式进行探究,以期为加强国产汽车市场竞争力提供新思路. 相似文献
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中国汽车合资自主品牌发展模式的因素分析 总被引:1,自引:0,他引:1
由于2008年世界金融危机,发达国家汽车市场集体低迷,然而中国汽车市场仍然保持了良好的增长势头和发展潜力,并在2009年成为世界第一产销国。随着世界汽车工业巨头在华布局的不断完善,形成了以合资品牌为主、民族自主品牌与进口品牌为辅的市场竞争格局。2008年4月广汽本田提出了合资自主品牌的创新发展模式。本文基于以上背景,通过研究影响中国合资自主品牌发展模式的经济、政治、市场环境和企业内部四大因素,并重点论述经济因素中重要变量与中国合资自主品牌导入时机的直接关系,从而提出了中国汽车合资自主品牌导入时机的研究系统。 相似文献
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中国自主品牌汽车发展战略研究 总被引:5,自引:0,他引:5
在中外品牌汽车激烈竞争中,中国自主品牌汽车虽然占据了一定的市场份额,呈现出较好的发展势头,但仍然存在质量不高、技术落后等问题。本文开展中国自主品牌汽车发展战略的研究,通过对中国自主品牌汽车发展现状的研究,明确中国自主品牌汽车存在的问题和发展机遇。从自主品牌汽车竞争优势、竞争劣势、潜在优势和外部威胁等方面对我国自主品牌汽车进行了SWOT分析,结合中国自主品牌汽车典型代表的成功经验,分别从技术策略、产品策略、品牌策略、市场策略和管理策略提出中国自主品牌汽车的发展战略。 相似文献
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对中国汽车发展自主品牌的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
随着经济的快速稳定发展,我国汽车产业已成为全国最大的亮点。与此同时,中国如何实现汽车自主开发和自主品牌创建问题也成为关注的热点。本文通过借鉴韩国、日本、马来西亚等国发展汽车自主品牌的经验,对比我国汽车产业现状,提出了加快创建我国汽车工业自主品牌的策略和政策建议。 相似文献
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汽车产业是中国经济发展的重要支柱型产业,自主品牌汽车是中国汽车产业发展的重要力量,代表着中国本土化汽车制造的真实水平和发展现况。近年来,国家支持自主品牌汽车的政策不断出台,自主品牌汽车在发展壮大的同时也面临着自身各种亟待解决的问题,在外国车企大举进入中国市场的同时,自主品牌汽车如何更好地应对机遇与挑战,是我们需要认真研究的问题。 相似文献
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埃及地处西亚北非地区,是中国自主汽车产品重点培育和突破的海外市场之一。从2003年中国自主汽车品牌首次入埃以来,目前共有20余家中国汽车公司的各类产品进入埃及市场。其中,奇瑞、华晨、比亚迪等自主汽车品牌在埃及发展迅速,市场占有率和品牌认可度均稳步上升。 相似文献
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最激动人心的是通过汽车的快速发展而实现自己的强国梦;最梦寐以求的是尽快形成具有自主开发能力和可自主组合资源的强大汽车工业体系;最让人神往的是让中国的每个家庭都拥有我们中国自主品牌的汽车。带着弘扬自主品牌汽车的梦想,索永海成为吉林省华普汽车销售第一人:2005年吉林省华普汽车销售服务有限公司连续3个月销售业绩全国第一;2006年第一季度就完成了年度销售目标的60%以上。在车市销售低迷时期,华普·海域以强势销售劲头进入市场,引发了一场“汽车热销风暴”。深究其因,我们走近了索永海——一位忠诚于民族自主品牌、钟情于华普汽车的优秀经销商。 相似文献
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我国实施出口品牌战略对策分析 总被引:1,自引:0,他引:1
经济全球化和市场经济加速发展的今天,品牌作为一种经济现象,象征身价和财富的范畴,成为了推动经济发展和文化进步的无形力量。一个企业是否拥有知名产品和服务品牌,既表明其经济实力和市场地位,也反映其持续发展能力的大小;一个国家拥有多少著名品牌,既是衡量其经济发展水平的重要标志,也反映着国家形象和国家竞争力。令人遗憾的是,到目前为止,我国还没有一个真正被世界所认同的国际知名品牌。实施出口品牌战略是提高我国出口企业在国际市场上竞争力的有效途径,是实现我国从贸易大国向贸易强国转变的必然之路。因此,我们必须加强自主品牌建设,培养一批具有世界知名度的中国品牌。 相似文献
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在全球汽车产业结构大调整的趋势下,自主品牌新能源汽车投资的成败决定着我国汽车产业的生存与发展,评价自主品牌新能源汽车投资的决策分析方法中前期研发阶段的投资可以看作是一个固定投入,着重研究自主品牌新能源汽车产业化阶段投资的期权博弈特性,用期权博弈模型计算产业化阶段实物期权的价值,可以得到自主品牌新能源汽车投资的价值,从而减少中国汽车企业投资的风险,帮助企业作出正确决策。 相似文献
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培育与发展我国汽车工业自主品牌的对策研究 总被引:3,自引:0,他引:3
自主品牌的培育和发展是汽车工业发展的关键要素,也是我国汽车工业所要面临的最严峻问题之一。在详细分析了汽车工业自主品牌的内涵和有机构成的基础上,通过对我国汽车工业自主品牌发展过程和现状的剖析,提出了我国汽车工业自主品牌建设方面存在的关键问题,随后对如何进一步培育和发展汽车工业自主品牌进行了对策研究。 相似文献
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文章通过对金融危机下中国汽车自主品牌详细考察后,对金融危机给中国自主品牌汽车带来的历史性机遇和挑战以及自身发展所面临的问题进行了分析,力求为我国自主品牌汽车的发展提出一些可行的应对措施和发展战略。 相似文献
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依赖大量进口从而满足持续增长的用车需求.一直是中国汽车界的心头之痛。在成为全球第四大汽车生产国,第三大汽车消费国之后.中国汽车企业终于开始向海外市场发力。2005年.中国汽车出口向前迈进了一大步,出口首次超过进口。更令人欣喜的是,在出口榜上,吉利,奇瑞、长安,江淮,一汽等一批拥有自主品牌的企业赫然入目。 相似文献
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近年来中国汽车工业发展迅速,产销量连续增长。然而自主品牌却因为缺乏核心技术表现欠佳。一汽和奇瑞公司的模式在国内发展自主品牌方面较有代表性。一汽经历了合资合作—学习开发—中高端进入市场的自主品牌发展路线;奇瑞经历了整合国际资源—快速模仿—自主创新—低端入市的路线。两家公司在发展自主品牌汽车方面既有先期产品开发与技术引进和模仿强相关的共性,同时,又在技术获取方式、发展阶段、市场策略上存在明显的差异。如果能够结合两种模式的优点,取长补短,则必将促进中国自主品牌汽车的发展。 相似文献
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中国汽车工业的主要特征是缺乏核心竞争力。主要原因是我国汽车工业研发经费投入不足,研发基础薄弱,自主研发能力低下,从而导致中国汽车工业至今仍然缺乏拥有自主知识产权的高水平的汽车产品。同时,也存在另一个独特的现象,那就是中国汽车工业近年来“井喷式”的高速发展。 相似文献
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我国大多数企业尚处于跨国经营的初级阶段,通过产品出口来实现企业市场目标是现实的选择。与对外直接投资区位选择研究相比较,市场寻求型的海外目标市场选择研究相对不足。本文以我国自主品牌汽车企业作为行业和企业选项,在进行影响因素分析的基础上建立目标市场选择模型和基于直觉模糊混合平均算子的目标市场决策模型。以某自主品牌汽车企业为例进行实证分析,构建海外目标市场选择的评价指标并进行决策。研究表明,我国自主品牌汽车企业应优先选择发展中国家或新兴经济体,比如巴西、南非和俄罗斯等作为自己的目标市场。 相似文献
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近年来,随着售后服务在汽车市场中的地位日益显著,为了实现市场竞争的公平性,保护消费者的合法权益,国家逐步规范汽车售后服务市场,这对于我国汽车自主品牌而言,既是挑战也是机遇.在自主品牌汽车品质逐步提升的同时,售后服务仍存在一定差距,因此,在售后服务市场规范化的过程中,只有重视并迅速提升售后服务质量,才能提高消费者对品牌的满意度,从而提升自主品牌的市场竞争力. 相似文献