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“2005南京国际车展”9月29日至10月4日在南京国展中心举行:差不多与此同时,天津、成都、武汉等地也在举办地方性车展。紧接南京车展之后,还有10月的杭州车展,11月的广州车展。在南京车展之前还有大连、长春、沈阳车展……显然最近几年全国各主要城市除北京、上海的两年一次国际性车展之外,每年各地都有地方性车展举办。 相似文献
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转眼间,从23日北京国际车展媒体开放日到现在已经过去了4天。4天的忙碌确实身心疲惫,特别是25日下午的狂风暴雨,让车展笼罩在阴沉的天空下,屹立在狂风中的重卡却显得更加威猛和气派,别有一番景致。刚入行不到一年,记者第一次参加车展,也是第一次见识到如此宏大的场面。回想媒体日,还是留有几分激动与雀跃。或许是看到万国"变形金刚"的真面目而兴奋,同时也因为对商用车有一个全面的认识而激动不已。 相似文献
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<正>华东地区全年最大车展---2013(第十二届)南京国际车展览会相比以往又有了许多新的突破。本届南京车展自9月29日起,历时6天,于10月4日圆满落幕,展出面积近10万平方米,共吸引整车品牌73个,总展出车辆1000余台。同时今年南京车展首次迎来概念车的亮相,共举办了50款新车发布活动。本届展会自主品牌一改往日的低调作风,占据了参展品牌将近20%。同时宝骏、上汽大通、北京汽车和新型合资品牌广汽三菱和广汽吉奥首次以厂家展台展 相似文献
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4月23日,第十二届北京国际汽车展览会开幕。在本次北京车展的商用车展区,黄色的校车无疑是一道最亮丽的风景线,不仅吸引了媒体的视线,也吸引了众多观众上车观摩体验。据《商用汽车新闻》记者统计,本届北京车展共有纳威司达、上海大通、申沃客车、海格客车、南京依维柯、一汽解放、东风汽车股份有限公司和东风商用车8家企业、10余辆校车参展。校车成为商用车展区举足轻重的一部分。 相似文献
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今年的法兰克福车展(IAA)从9月13日开始对媒体开放,至25日结束。关注新车的你,想必已经从网上大饱了眼福。在此,记者用5分钟时间,跟你谈谈新车之外的见闻。总体来讲,看法兰克福车展似乎没有在北京或上海看车展那么累。也许是语言不通过滤掉了很多信息,也许是众多中国企业的缺席,让记者有种置身事外的感觉。与中国的车展相比,法兰克福车展确实有点不一样。 相似文献
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2011年5月30日16:30分,以“绿色,未来之路”为主题的第十届青岛国际车展落下帷幕。为期五天的青岛国际车展共吸引观众超过42.63万人次,现场成交车辆4200余台,成交额超过10亿元。28日、29日单日参观人次均超过十二万,各项数据创出了青岛国际车展展览史上的高峰。 相似文献
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又一年的广州车展结束了,不少媒体特别是广东当地的媒体给予本届车展定下了“史上最强”的基调。如果单纯从数字来看,这一评价并不为过,毕竟是展出总面积达20万平方米的展会规模;85家整车制造商以及505家的汽车零部件及汽车用品生产商所组成的展商规模;超过100家媒体的现场展台以及1628家现场到会媒体和7076名记者参与报道的媒体规模:9天共计60余万人次的参观人数都是广州车展史上最多的一次。 相似文献
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两年一度的北京国际车展于4月,23日在新国展拉开帷幕,移居新国展后的商用、车展区依然难以摆脱人气不旺的命运,尤其是4月24日下了一天春雨,更让商用车展区乏人间津。 相似文献
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5月12日,为期三天的2011北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会在北京国家会议中心开幕,一百多家知名企业携带各自的产品出席展会。本次车展开幕日正值5月12日“全国防灾减灾日”,顺应社会各界对我国防灾减灾关注的诉求。车展主办方也极为重视诸如“交通应急指挥车”等与防灾减灾相关的车型产品的参展。在车展现场的核心展位, 相似文献