丰田推进“环保技术中国现地化”——江苏常熟丰田汽车研发中心（中国）有限公司竣工

11月14日，丰田汽车研发中心（中国）有限公司（以下简称TMEC）在江苏省常熟市举行了竣工仪式。据介绍，TMEC成立于2010年11月，是丰田在中国设立的、具备正式测试跑道和研发设施的综合性汽车研发基地，丰田全球重要的最先进关键技术研发基地，已经成为丰田全球研发体系中最大规模的研发中心。主要业务内容包括节能、新能源车的零部件现地化研发，     

丰田提速中国战略

本届广州车展，丰田携手广汽丰田、一汽丰田上演了一场以“全情加速云动未来”为主题，全线车系参展的汽车盛宴。作为此次展出的亮点，丰田还为2款首次亮相的新车揭开了神秘的面纱。一款是中国首发的“VENZA威飒”，该车兼具SUV动力操控、灵活空间与轿车的流线设计和时尚元素；另一款是源于赛车血统的特装版跑车86。该款产品是将驾驶乐趣与极具个性的设计风格完美的融合，     

丰田车队凭借混合动力赛车获得世界耐力锦标赛两连胜

在今年10月28日结束的世界耐力锦标赛（以下简称WEC）本赛季最后一站——上海站，丰田车队凭借混合动力赛车TS030HYBRID夺得第一。同时，丰田车队也以两连胜的成绩完成了本赛季最后两站的比赛。在赛后的颁奖仪式上，丰田汽车研发中心（中国）有限公司总经理山科忠代表车队和两名车手一起站上领奖台，接受颁奖。     

“丰田中国”与“中国丰田”有什么不同

将“丰田中国”转变成为“中国丰田”,这是一个全新的说法。 今年4月被任命为丰田中国本部长的大西弘致在广州车展丰田展台说：“今后,丰田将以中国本地为主导推进事业,要将之前‘丰田中国’转变成为‘中国丰田’,实现更加扎根于中国的本地化变革,继续为中国社会做出贡献。”当时在现场的我对这种说法既感到新鲜,也感到是丰田对中国市场的态度更加明朗,也是丰田章男“中国很重要”观念的又一种延伸体现。当然,将丰田两字前后一挪,到底能有多少变化,一下子也很难量化,但我认为至少这个表态值得肯定。     

常来常“熟”——“丰田技术空间”体验日有感

“常来常熟”，是常熟市在央视推广旅游时的广告语。而最近一两年，我也确实是“常”来常熟。光是参加与丰田汽车研发中心（中国）有限公司有关的活动，就来过三四次。而最近一次，是参加“丰田技术空间”体验日。     

丰田，亲～

最近，美元兑日元一直在79关口附近徘徊，这件事牵动着丰田章男的神经。丰田需要汇率为80才能维持—定利润水平。稍微再升值到77意味着丰田会有10亿日元的利润被瞬间吞噬掉。虽然，美元兑日元的汇率已有走软的趋势．显然，现在离丰田章男满意的数值110还差很远。     

丰田森林

作为针对环境问题的一项对策，丰田汽车公司从１９９０年起开始着手进行生态技术的基础研究。在这项研究的基础上。为了利用生态循环系统改善环境，丰田公司又于１９９２年拟定了极称之为“丰田森林计划”的造林方索，并创建了一件实验林。又经过１９９７年的再度扩建后，实验林形成了今天的示范林区。·丰田的基本理念—与自然共存亡—丰田森林以“与自然共存亡”作为基本理念，利用植物在太阳照射下产生的光合作用吸收非固定大气中的ＮＯ２，从而达到改善环境的目的。丰田所追求的还不仅限于自然界循环系统在改善环境方面的作用，同时还高…     

加速推进商品技术本土化“中国丰田”与中国同发展

2013（第十五届）上海国际汽车展览会于4月20日在上海新国际博览中心拉开帷幕。丰田汽车公司（以下简称“丰田”）携手一汽丰田汽车销售有限公司（以下简称“一汽丰田”）、广汽丰田汽车有限公司（以下简称“广汽丰田”）在近5000平方米的展台上，展出全线车型共52台。无论从参展面积还是从展车数量均创丰田上海车展参展历史之最。在新闻发布会上，     

丰田生产管理模式

丰田汽车公司（卜彐夕自动车株式会社，Toyota Motor Corporation）简称“丰田”（TOYOTA）．创始人为丰田喜一郎，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，隶属于日本三井产业财阀。丰田是世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于1933年。     

丰田：暴风雪来袭

情况似乎已经到了最危急的时刻，显然，坐以待毙不是丰田的风格。对于自己精心培育了近半个世纪的最大的美国市场，丰田在做着前所未有的努力。     

丰田全面加速中国事业

2014年4月20日,丰田汽车公司（以下简称“丰田”）携合作伙伴一汽丰田汽车销售有限公司、广汽丰田汽车有限公司在简约、时尚的北京车展E3展台上,倾力呈现38辆主力车型以及丰田倡导的汽车生活方式、追求的驾驶体验。     

全情加速 云动未来——丰田提速中国战略

在2012年第十届广州国际汽车展览会（以下简称“广州车展”）上，丰田汽车公司（以下简称”丰田”）与旗下的LEXUS雷克萨斯豪华品牌，以共计46款参展车、参展面积创丰田广州参展历史上的最大规模的阵容倾情出展。显示了丰田对于中国市场不变的信心和加速中国事业发展的决心。     

丰田在欧洲凯歌高奏

“车到山前必有路，有路必有丰田车”，丰田汽车的广告脍炙人口，“丰田”车名家喻户晓，尽管丰田车名和奔驰、福特、通用、克莱斯勒车名相比晚了近半个世纪，但后来居上毫不逊色。过去的３０年里，丰田得到了迅速的发展，特别是近三年丰田公司进入了快速成长阶段，产量出现大幅度的上升，增长幅度超过了通用和福特公司，产量从１６８万辆上升到５７００万辆，升幅为４３３．７％，本田公司的产量从２７７万辆上升到２３７６万辆，上升７５７．８％，丰田的发展速度是福特和通用的４倍，近年丰田参股欧洲的一些公司如SAAB和沃尔沃，紧接着…     

谁是下一个丰田

不是丰田精益生产方式的本质性错误，而是丰田在遭受多重因素和压力之下偏离了属于自己的正确方向     

丰田进一步提升中国市场定位

丰田汽车在W3展馆内近5000平米的展台上展示共计60余台展车和展示物，在参展面积、展车数量方面都达到丰田在中国车展参展史上的最高记录。     

丰田将携中国首发概念车亮相北京车展

丰田自创业以来一直为“通过汽车，创造富裕社会”而不懈努力。为了实现“为了您的微笑，超越您的期待”的全球发展愿景，丰田立足于当下，时刻关注广大消费者不断变化的“移动梦想”，提供使消费者“怦然心动的商品”。     

进入中国50年 丰田一路步步向前

50年来丰田汽车成绩斐然 自1964年皇冠轿车首次进入中国,丰田已在中国走过了半个世纪的发展历程。50年来,丰田经历了中国汽车产业的变化,随着中国社会日新月异的发展,不断为满足中国消费者需求而提供新的选择。中国市场是丰田最重要的市场之一,2013年丰田在中国的销量达到92万辆,2014年提出销售突破110万辆的目标。     

丰田纺织：看好中国汽车内饰市场

经过几年井喷式的发展和市场空间的日渐拥挤，中国汽车行业繁花似锦的背后是市场竞争的如火如荼和产业变革的暗流涌动，新一轮的洗牌不但牵动着国内外汽车厂商的心跳，也让汽车内饰、零部件等汽车相关领域的企业神经绷紧。作为主要生产汽车座椅和内饰的丰田纺织来说，如何看待和把握充满变数的市场机遇，如何分析和应对纷繁复杂的市场挑战，是整个公司面临的重大课题。为了解丰田纺织对中国市场的布局，《纺织服装周刊》记者专访了丰田纺织（中国）有限公司副总经理庄志强。     

丰田：继续“买单”

一面是仍然延续的召回事件在继续打击消费者对丰田产品和品牌的信心，一方面是经销商对促销活动下库存加大的担心，在这种状况下，声称要回到原点的丰田，再次印证了贾新光的评论：“丰田说他们要回到原点，但是没人知道原点是什么，除了他们自己。”     

追随丰田

吉利自信地认为,跟随丰田的结果,将是“国内企业最终没有一个是我们的对手”。从模仿夏利平台起,吉利就开始了追随丰田的造车历程。按照浙江吉利控股集团有限公司常务副总裁杨健的说法,“跟上丰田,保持不落后到5年之外”,这就是吉利“总体跟随”战略的内涵所在。之所以选择丰田作为跟随对象,除了产品上的天然联系外,丰田能在很短时间内接近或超越欧美的诀窍,也是吉利想效仿到的。吉利自信地认为,跟随丰田的结果,将是“国内企业最终没有一个是我们的对手”。事实上,在产品规划上,在配套体系的营建上,在生产管理上,吉利都在按照自己的理解,亦…