一汽大众夺冠上海通用第二

连续保持了9个月销售冠军的上海通用．11月“晚节不保”。中国汽车工业协会的最新数据显示．11月上海通用被一汽大众以3．17万辆的销量赶超．屈居第二．其当月销量为3．03万辆．上海大众则紧随上海通用之后，销售3．01万辆。     

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上海大众夺2013国产车零售第一根据全国乘用车市场信息联席会发布2013年国产乘用车销售数据显示,上海大众全年销售152.7万辆,同比增长22.1%。上海大众汽车大众品牌依旧蝉联国内单一品牌销量冠军,全年终端销售130万辆;斯柯达品牌也保持了稳定增长,实现销售22万辆。2013年,上海大众来不仅用9个月时间实现了大众品牌100万辆销量的突破,斯柯达品牌也迎来了100万辆下线。高速的增长促使上海大众在产能布局方面加快脚步,湖南项目的奠基以及新疆公司和宁波公司的建成开业,让上海大众在长三角以及西部地区实现跨区域联动,随着产品线的更新以及各地工厂的相继投产,上海大众也将再上一个台阶。     

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<正>上海大众1月销量近20万辆全国乘用车市场信息联席会发布了2014年1月整车销售数据,受中国农历新年等有利因素刺激,1月广义乘用车市场共实现销售188万辆,同比增长10.1%,市场整体销量在去年同期的基础上有较大幅度的提升。乘联会销售数据显示,2014年1月乘用车市场销量前三的车企分别是上海大众、上海通用和一汽大众。其中,上海大众实现单月销售19.9万辆,同比增长24.8%,继夺得2013年销量冠军     

全新一代帕萨特续写全新传奇 8月销售勇破18000辆

2011年8月,上海大众汽车全新帕萨特再次以破竹之势冲击B级车市场,月销量达到18006辆,环比增长超过70%,同时PASSAT品牌突破两万,实现21949辆的优异销售表现。此次全新帕萨特取得的成绩,是其继7月销量突破万辆大关、助力PASSAT品牌强势摘取B级车市桂冠之后,再次凭借傲人实力蝉联B级车市冠军宝座,名副其实的成为俯瞰群雄、领跑中高级车市的王者之车。     

上海大众VW品牌销量已超去年全年总和 市场王者更进一步

记者从上海大众了解到,截至11月17日,上海大众VW品牌共实现销售801,588辆,仅用了不到11个月的时间就全面超过去年全年销量的总和,持续强劲的发展势头使其成为中国汽车市场当之无愧的领军品牌。不断提升的产品力以及完善的产品矩阵满足了消费者的多元化需求,上海大众汽车     

东风股份前9个月销售汽车近15万辆

本报讯1～9月,东风股份汽车销售实现149191辆,同比增长近10%。其中,轻卡销售突破10万辆,本部轻卡国内销量、工程车销量、常州东风销量均达到或超过去年全年销售业绩;客车底盘销售18453辆;郑州日产实现销售39205辆。自主品牌贡献度达60%。     

上海大众近来动作频频 赢得市场优势地位

继8月销量稳步增长之后,上海大众“飓风行动”拉动效应继续显现。今天刚刚出台的全国乘用车统计数据显示,在整体市场低迷的情况下,9月份上海大众以26698辆销量延续了8月的增长势头。统计数据显示,虽然9月整体车市比8月略有增长,但是“金九银十”开局疲软,而在销量榜前三强中,上海大众依旧延续了8月份的强劲增长势头,增幅达到17％。另据透露,在JD.Power刚刚出炉的新销售服务排名榜上,上海大众的名次比去年跃升了5位。     

南京菲亚特的玩笑

中国汽车工业协会发布的关于菲亚特派力奥销量数据显示,在上市的第一年2004年售出8697辆,2005年进入销量高峰达到18000辆,2006年销售15273辆,2007年销售7563辆,2008年仅仅542辆,数据清晰地显示,这个企业出乱子了。     

重卡7月继续下跌 销售以中重型卡车为主

7月历来是重卡市场的淡季,这从近日媒体披露的销售数据中可见一斑。据悉,7月,重卡(含半挂牵引车、非完整车辆和重型货车)销售约4.79万辆,比去年同期下跌31.8%。1～7月,重卡市场总销量约为59.13万辆,同比下降9.6%,降幅继续扩大(1～6)月销量同比下降-7%)。各企业7月销量齐降具体来看,7月,东风销售10000辆(中重卡合计16000辆),一汽销售8600辆(中重卡合计12000辆),重汽销售7500辆,欧曼销售5600辆(中重卡合计5896辆),陕汽销售5300辆(中重卡合计5400辆),江准销售重卡4000辆(格尔发2232辆)、北奔销售1900辆,红岩销售1240辆。     

重卡:完成全年任务希望渺茫

近日有媒体报道了8月的汽车产销数据。在重卡方面,今年1～8月共销售重卡65.1万辆,同比下跌9.5%。2010年全国中重卡总销量128万辆,其中重卡销售101.74万辆。看到这样火爆的市场,重卡企业纷纷调高2011年销售目标。2011年主要企业计划销售的重卡就达到了120万辆左右,再加上其他企业的销量规划,2011年行业企业计划销售重卡将达到130万～140万辆。可是截止到8月,即使按照120万辆的总体销售目标来计算,任务完成率也仅为     

销量狂跌九成 红岩怎么了

上汽依维柯红岩(以下简称红岩)重卡(14吨以上) 7月份销量比6月份跌了九成! 422辆,这就是红岩7月份的重卡销量。6月份红岩重卡的销量是4436辆,是7月份的10倍还多。红岩7月怎么了?客观上来看,7月本是淡季,再加上7月全面禁售国Ⅱ重卡车型,这些都会影响到重卡的销售。不过,整个重卡市场7月份的销量(28916辆)仅比6月份(59088辆)下滑了一半,而红岩7月份重卡的销量竟比6月份下滑了90%。     

谁能稳居轿车前三甲

本来上海大众、一汽大众和上海通用轿车前三甲的位置挺稳固的,当大众系出现动荡的时候,中国轿车排行榜也就跟着飘摇起来,先是上海通用的排名稳步提升,后是一汽大众被挤出前三。从中国汽车工业协会提供的2006年第一季度乘用车企业累计销售排名来看：上海通用以9．3%的市场份额、89520辆的销量稳居第一,上海大众紧随其后,销量77873辆。值得我们关注的是第3到第5位的排名,分别是奇瑞汽车69858辆,北京现代66814辆和一汽大众62301辆,     

7月客车市场表现尚可

今年前6月,客车累计销售103912辆,同比增加3.31%。细分来看,各月客车销量起起伏伏:1月、3月、6月,销量同比增长,2月、4月、5月,销量同比下降。特别是到了6月,客车销量上扬。列入中国客车统计信息网统计范围的50家客车企业共计销售客车21376辆,同比增长12.43%,遏制了4月、5月的下滑势头。7月,2011年进入下半年。7月的销量在全年当中起着承上启下的作用,既能反映上半年的市场状况,又能为下半年埋下伏笔。那么,7月客车市场表现如何?     

通用:越成长越烦恼

拥有三款月销过两万辆的明星车型,上海通用理应牛气冲天,但事实恐怕没有这么简单. 7月初,上海通用汽车公布了6月销量数据:6月份上海通用汽车旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌销量达到116250辆.至此,上海通用汽车2012年上半年共实现销售671530辆,再创历史新高,并刷新了乘用车企的半年销量记录. 在上海通用所创造的销售奇迹中,凯越、赛欧、科鲁兹三款车型占据了半壁以上的江山.按照中国汽车工业协会提供的数据,上半年中国汽车市场销量排名前十位的轿车品牌中,上海通用占据了第一、第二和第四的位置,风头无人能及.凯越、赛欧、科鲁兹分别实现销售14.67万辆、13.77万辆、11.80万辆.三款车累加,实现销售超过40万辆. 有评论分析指出,上海通用别克品牌入门级车型凯越和雪佛兰品牌的入门车型赛欧,加上本身价格并不太高却还在以价换量的科鲁兹,这些相对"低端"的车型的销量占据了通用在华销量的2/3.这样的数据直接造成了通用在华"只赚‘吆喝’不赚钱"的局面.据通用汽车的公司财报,其2011年在包括中国市场在内的国际运营部的税前利润远低于北美市场.     

通用:借力雪佛兰翻身

通用决定借助发力雪佛兰比拼大众汽车抢回在中国汽车市场的霸主地位。我2014年1月3日,上海通用汽车公布了2013年销量数据:公司旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌全年共销售157万辆,实现同比增长13.1%,再创公司年度销量新高。尽管已经超越了上海大众和一汽-大众的152.50万辆、151.29万辆。但从整体上看,大众在华以327万辆的销量重登失去9年之久的冠军宝座,超越通用的317万辆称霸中国市场。为超越而来值得关注的是一组具体数字:在通用在华销售的317万辆汽车中。     

7月监测：骏捷FRV喜忧参半宾悦步入冰点

7月是乘用车市场传统销售淡季,销量较上月明显下降,但同比保持稳定增长。自主品牌相比上月更是有较大幅度的下滑,虽然很多企业推出了"奥运车型",但依然没能遏制下滑势头,落花流水春去也!来自中国汽车工业协会的数据显示,7月份,自主品牌轿车共销售8.24万辆,相比上月少了26.8%,占轿车销售总量的22.84%。外资品牌共销售27.84万辆,占轿车销售总量的77.16%,势头依然强劲。其中日系需求主导地位依旧稳固,共销售12.84万辆,     

上年年销量增幅215% 东风天龙行天下

继2009年11月东风天龙平台系列产品累计销售超过10万辆后,今年上半年,东风天龙平台系列产品再次受到了重卡用户的热情追捧,上半年的销量已经接近去年3年总销量的一多半,共累计销售53529辆,同比涨幅达到215%。难怪有人说,东风天龙已成为国内重卡市场最具竞争力的车型。     

价格、定位、服务面面皆优北奔V3展现竞争优势

“1～5月，北奔重汽实现销售25000辆左右。其中，北奔V3销量达到2100多辆，取得了不错的销售成绩，可谓是北奔重汽市场开拓的新生力量。”近日，北奔重汽市场部相关人士向《商用汽车新闻》记者介绍说。     

2005年亚洲汽车回顾及2006年展望（上）

2005年,亚洲汽车取得了令人瞩目的成就,主要国家和地区(韩国、中国、中国台湾省、印度、泰国、马来西亚、印度尼西亚、菲律宾、新加坡和日本)的汽车总销量增长了6.1%,达到1.67千万辆,比上一年增加了963,958辆,连续四年创下销售新记录。如果不把日本计算在内,亚洲汽车市场的销量增长了9.8%,达到1.09千万辆,增加了965,273辆,连续第六年创下新的销售记录。中国、印度和东盟地区在2005年显示出强劲的销售势头,预计在2006年还会继续保持强劲的需求量。     

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北京现代:一手抓品牌,一手扩产能北京现代公布了八月份最新的销售数据,其销量达到8万辆,相比去年同期增长11.8%。截止到8月底,北京现代的销量已累计达到66.9万辆。按照这种销售态势,北京现代全年产销百万的目标达成几乎毫无悬念。据北京现代新任常务副总经理刘智丰向媒体透露,100万辆的目标将在今年11月的广州车展期间达成。