奇瑞汽车城上海联海汽车揭牌

5月18日．奇瑞汽车城——上海联海汽车销售中心正式揭牌，在揭牌仪式的现场．全新的瑞虎3整装上市．奇瑞A1正式登陆上海并举行首批用户交车仪式。与此同时．奇瑞汽车城——北京诚信达也同步在北京正式揭牌。至此．奇瑞汽车“纵横中国”的“奇瑞汽车城”渠道模式战略逐渐开始落实。深谙“得终端者得天下”的奇瑞汽车．     

奇瑞汽车创业元老欲带200人“另起炉灶”?

据媒体报道,奇瑞汽车创始人之一、奇瑞汽车原副总经理陆建辉去年8月被调离奇瑞汽车(前往奇瑞汽车母公司奇瑞控股任职)后,近日欲带领200余人的团队"另起炉灶",在安徽省芜湖市打造一家全新的汽车企业。据悉,该项目已选址在芜湖市江北产业集中区,不过新企业及其使用的商标尚未在工商部门注册。报道称,江北汽车项目由陆建辉牵头,并且该项目的大部     

趟过了冰河的黄华琼

认识黄华琼有十几年了，印象中无论他的工作单位和职位如何变化，他都一直是媒体人关注的角色。而自从到奇瑞工作后，他则更成了媒体人追逐采访的新闻人物。同时也是圈内各方议论和关注的焦点人物。其中关键一点就是他来到奇瑞时，整个自主品牌都在面临困境。而奇瑞的处境也几乎成了发展过程中的冰点阶段。今天见他只穿着白衬衣，却气色红润，谈吐轻松。由于大家的孩子都已不小，于是聊天竟是从各自的孩子说起。从孩子喜欢什么车，又聊到了汽车市场。     

坚持做“小车王”

无论是距离年初目标3%的销量差距,还是国内小车遭遇的寒冷冬天,都未能让尹同耀放弃。1月14日晚7点,奇瑞汽车公司2008商务年会的晚宴正在举行,适逢胡锦涛总书记视察奇瑞汽车公司的报道在中央电视台新闻联播中播出,当电视画面被切换到晚宴的大屏幕上时,在场的上千名奇瑞公司人员及经销商、供应商掌声四起。在奇瑞汽车公司一事长、总经理尹同耀看来,自主品牌汽车、奇瑞汽车太需要这样的士气了。刚刚过去的2007年,奇瑞汽车总销量38.1万辆,比     

艾瑞泽8诠释“理工男”的浪漫

奇瑞汽车过去一直走“朴实”路线,但这种状况正在被改变。谈起奇瑞汽车,大多数人的第一印象就是“理工男”。这一人设的形成主要来自奇瑞汽车的技术实力,但与此同时,奇瑞汽车的颜值过去也一直走的是“朴实”路线,这也成为其短板之一。但这种状况正在被改变,自OMODA 5开始,奇瑞汽车的颜值就一改曾经的设计风格,变得更加时尚动感,诠释了“理工男”的浪漫。     

奇瑞书写中国汽车工业的竞争力

2005年1月1日，中国承诺全面取消进口汽车的许可证。进口轿车的关税统一降到30％。中国汽车业为之担忧了多年的这个日子终于来到了。那么，中国民族汽车工业如何发展?我们还有竞争力吗?在这样的时刻，有一家这样的企业进入了我的视野：论资金它不是最多，技术也未必最好，起步也不算最早，但它却在中国自主品牌的家用车销量排行榜上排在了第一的位置；论规模它也不是最大，位置也未必最好，但是它却在中国的汽车市场上站稳了脚跟，销量蒸蒸日上，并在中国汽车冲出国门、走向世界的征途上走在了最前面。这家企业就是几年前还名不见经传的奇瑞汽车有限公司。1997年，在安徽省芜湖市郊的一片荒地上，由安徽省及芜湖市五个公司共同出资17．52亿元人民币兴建的大型股份制企业——奇瑞汽车有限公司破土动工；他们从一无所有到初具规模，再到小有发展，创造了中国汽车产业发展的一个独具特色的新记录。截至目前，奇瑞已经形成年产40万台发动机和30万辆整车的生产能力。在短短的七年时间里，奇瑞迅速成长为中国汽车行业自主品牌的支柱企业之一，并跻身国内汽车行业“六强”之列。让我们细细品味，奇瑞汽车有限公司董事长兼总经理、这位汽车专业科班出身的企业家尹同耀讲的奇瑞发展中的苦辣酸甜，也许能够给我们一些启迪。     

尹同耀：“看看我们这帮超级赌徒都干了些什么！”

2005新年，美国梦幻汽车公司宣布，计划依托150家销售网络在2007年在美国销售奇瑞汽车15万辆，所有汽车均将比同档次车型便宜30%并享受10年10万英里(约合16万公里）的质量担保。梦幻汽车将引进奇瑞装备4缸、6缸和8缸发动机的入门级紧凑型轿车、中级轿车、豪华双门轿跑车、SUV和Crosover，此后，奇瑞设计生产的敞篷车、皮卡、混合动力车、氢电池车等系列车型也将被陆续引入。     

艾瑞泽就是一辆车

已经有几周了，打开电脑，互联网上汽车群里满眼都是奇瑞新车型艾瑞泽7的各种信息、．有人说：“这是奇瑞新品牌战略实施后的首款车型，对奇瑞汽车来说有着‘救世主’般意义”．也有人说：“为了这次的转型之作，奇瑞是下了‘重本’，请来了多位知名品牌前设计师共同打造，官方将该团队称为‘技术梦之队’：所以新车艾瑞泽7无论外形还是内饰设计都达到了同级的高水准，与一众同级合资车相比也毫无逊色：”     

奇瑞：我想对你说

3月31日,奇瑞的俄罗斯组装伙伴阿芙多托尔汽车公司在《俄罗斯报》发表声明。宣布由于卢布升值和美元贬值。双方决定终止汽车组装。随后,又传出奇瑞要斥资30亿元人民币收购俄罗斯伊热汽车厂重新组装。最近发生的这两件事,受到了与奇瑞素有交情、专做俄罗斯汽车出口业务的祝景成的高度关注。本着关心与支持自主品牌汽车企业发展的立场,借《汽车观察》的平台,祝景成对这两件事进行了深度剖析,并向奇瑞乃至更多的国内汽车企业真挚而又诚恳地提出了建议。下面,让我们一起来听听他的声音。     

腾讯与奇瑞QQ商标纠纷案尘埃落定

据悉，腾讯公司与奇瑞公司关于QQ商标之争终落帷幕。据了解，2005年，腾讯在第12类汽车等商品上申请注册“QQ”商标，2008年获准注册。2009年，奇瑞汽车向商标评审委员会提出撤销争议商标的申请。商评委在奇瑞汽车对争议QQ商标提出撤销申请后，作出争议商标予以撤销的裁定。腾讯公司因此对商评委提起诉讼。     

中规中矩地“讲究”——细品汀淮和悦A30

在大多数同行印象中，自主品牌阵营里的江淮汽车赢利能力好像不如长城，知名度似乎也不如他所在安徽本省的奇瑞。但是你如果与他接触越多你会越发地发现这是一个踏踏实实造车的车企。特别是在基于江淮全新二代平台开发的和悦A30身上，已经代表了江淮人全新的造车理念。     

自主品牌何以“墙内开花墙外香”——关于自主品牌“出走海外”的思考

先来看两组数据。 第一组数据．8月22日，吉利发布半年报称，公司上半年共出口汽车13385辆，同比增93％；此前数日，奇瑞汽车、长城汽车和江淮汽车也纷纷发布数据：     

“QQ”知名起纠纷

“大眼睛”的“奇瑞QQ”虽是初生牛犊，但伴随着它产销量节节上升，官司也纷至沓来。奇瑞刚和通用就“QQ车型知识产权案”达成和解，腾讯公司又将一纸诉状递上法庭，声称奇瑞汽车侵犯了“QQ”的商标使用权。本来两家风马牛不相及的产品却被个简单的“QQ”捆在了一起。     

尹同耀：奇迹八年

“我们希望奇瑞汽车能开到美国去,开到曼哈顿大街,我们希望能和中国的家电行业一样能够走出去……”这是奇瑞公司董事长兼总经理尹同耀在2005年年底CCTV中国经济年度人物颁奖典礼上说的话。平日低调、谦逊的尹同耀在谈到汽车时,内心澎湃。当晚,他的话让无数中国汽车人激动不已。     

李峰：自主品牌的强大不用两代人

“奇瑞和福田都是最优秀的自主品牌企业,能在这两个企业工作是我一生的荣幸。”2006年3月28日,奇瑞汽车第50万辆轿车下线。一个民营企业、自主品牌奇迹般的成长历程让世人惊叹。在媒体见面会上,奇瑞副总经理李峰的一番肺腑之言,道出了他对自主品牌的万千感慨和对汽车营销的独特见解。     

看李峰如何面对2006

2006年1月9日，记者第二次见到了奇瑞销售公司总经理李峰。记者在三个月前曾写过《初识李峰》，那是记者第一次见到李峰，也是李峰担任奇瑞汽车销售公司总经理10个月后第一次正式接受媒体采访。     

进口电主轴维修技术浅析

奇瑞汽车发动机公司各种品牌的高速加工中心很多,电主轴种类也较多。通过资源整合,对十来个品种电主轴的维修,经过多年实践,已经掌握电主轴的维修技术,给出奇瑞汽车发动机公司几年来维修电主轴的相关经验。     

5年股权新家谱之奇瑞版——借腹出生 江湖留名

5年之大手笔2004年9月23日,由上汽奇瑞汽车正式更名为奇瑞汽车有限公司,同时获得轿车生产资格。2005年3月28日,奇瑞有限公司发动机二厂生产线启动,标志着奇瑞成为一家拥有汽车核心竞争力的技术型企业。     

奇瑞国际化发展进入新阶段

8月28日，奇瑞汽车巴西工厂在圣保罗州雅卡雷伊市正式落成。这家工厂是奇瑞在中国本土以外设立的首个整车工厂，总投资高达4亿美元。对奇瑞来说，这家工厂对奇瑞在巴西市场甚至整个南美市场的发展都具有非常重要的意义。为了能让巴西工厂能够以最佳状态顺利投产，奇瑞在各个方面都投入了巨大努力。     

风云2:风云再起

风云是奇瑞的开山之作,见证了奇瑞艰辛的发展历程。如今风云2的回归,它是否会为奇瑞开创一片新天地?1999年,一款名为"风云"的车被推向市场,从此也让人们认识了一个全新的企业——奇瑞汽车,人们也告别了"老三样"的时代。作为奇瑞的首款产品,风云系列在当时自主品牌同级车还寥寥无几的时候率先抢占市场。但竞争是激烈的,同时也是残酷的。在长安、海马等自主品牌纷纷携旗下新品杀入车市之时,奇瑞汽车的开国功臣——风云已显现出老态,最后不得不遵循市场规律退市。由谁来继承风云的衣钵?2009年的10月30日,答案揭晓。名为"风云2"的新车上市,而它也是老