三问比亚迪

在未来15年到20年的发展中，在中国汽车市场已成为世界第一大汽车市场的客观历史条件下，比亚迪如何成为世界汽车的第一品牌或第一产业集团？     

经销商如何降低风险

自2008年以来，浙江、山东和北京等汽车消费的发达市场不断传出经销商无法维持运营的消息，其中不乏实力雄厚、发展迅速的经销商集团。这与汽车市场的快速发展形成了鲜明对比，增长的市场却不能带来良好的回报，其原因值得业内人士深思。     

2014上半年汽车市场形势分析和预测会议召开

中国汽车工业协会市场贸易委员会2014年上半年汽车市场形势分析和预测工作会议于7月10～11日在青岛召开。来自上汽集团、一汽集团、长安汽车、上海大众、一汽大众、广汽本田、华晨汽车、江淮汽车、吉利汽车、字通客车、厦门金龙、安凯客车、力帆汽车、庆铃汽车、昌河汽车等国内主要汽车企业（集团）的市场与销售负责人出席了会议。     

广汽改制“延伸”成为主题词

六七年前，除了债务缠身的广州标致，广州汽车在中国汽车工业版图上，几乎不见经传。然而，通过近年来广本的崛起，广汽集团已经在全国汽车大集团中占到销售额第四、产量第五的强势地位。广汽集团并未因此沾沾自喜，为了能在中国汽车市场下一波行情中勇作“弄潮儿”，广汽集团整体转制，6月27日宣布成立“广汽股份”。     

二手市场起锚加速

二手车市场正在发生着质的变化，旧车淘汰机制和通道正日趋完善，这意味着发展中的中国汽车市场走向血脉畅通。     

打开门户，拿来所用

面对中国今年汽车市场的意外爆发，美国天合集团（TRW）亚太副总裁孙星原形象地表示，“去年感觉比较寒冷．是冬天．想知道春天什么时候来；今年没有看到冬天。而是欣欣向荣。”     

襄轴以市场为导向实施产品结构调整

襄阳汽车轴承股份有限公司作为国内最大的汽车轴承的专业生产厂家，触摸着国内汽车轴承的市场需求和轴承技术的发展态势。2000年以来襄轴公司本着企业围绕市场、产品紧跟技术发展的原则，ZXY汽车轴承的市场开发、技术研发思路及产品结构调整的措施都是紧扣我国汽车及其零部件市场的发展变化而进行策划和实施的。     

汽车电商距离实际交车路有多远

2014年的双11节日，注定是汽车市场发生翻天覆地的拐点。离着所谓的光棍节还有一个星期，汽车市场就已经因为互联网电商平台变得疯狂起来。新浪汽车一改往日的严肃面孔，与新浪微博联合阿里巴巴旗下的天猫商城，一起玩起了汽车市场网上交易的整合，新浪汽车带来汽车产品的丰富资讯，新浪微博担当线上的交流平台，天猫则充当交易的最终平台。     

印尼市场值得开发

作为世界第四人口大国，印度尼西亚是继泰国、马来西亚之后东南亚第三大汽车市场，同时也是东盟潜力最大的汽配市场。近两年，印度尼西亚保持着6％的年经济增长率和货币低于历史平均水平利率的维持，吸引着各界投资商的关注，当然，其中不乏中国的汽车企业，奇瑞、福田、吉利等均已先后在印尼投资。     

中航汽车面临的形势和建议

上篇：面临的形势。1．我国汽车产业将形成五分天下之势。2002年我国汽车产业形成了3 X格局。国家全力支持的一汽、东风、上汽三大集团经过重组整合，总体规模和综合实力有所增强，进一步确立了龙头地位。但从2003年的发展形势看，汽车产业的结构调整并未完全按照国家的设想进行。广汽集团和北汽控股开始发力，长安集团和南汽集团也不甘示弱，第四大集团地位的争夺已开始白热化。2003年9月，北汽控股正式与戴克签约，将在北京生产奔驰汽车。而曾与北汽控股争夺戴克的广汽集团已别无选择，近日与丰田汽车签订了合作生产发动机的合同，为下一步生产整车打下了基础。目前，北汽控股联手现代汽车和奔驰汽车，广汽集团联手本田汽车和丰田汽车，形成了像三大集团那样具有市场竞争力的大公司，我国汽车产业3 X的格局已被打破，将形成五分天下的局面：即东北的一汽集团、华北的北汽控股、华中的东风汽车、华东的上汽集团、华南的广汽集团。     

有路必有丰田车——一汽丰田车型纵观（二）

由第一汽车集团、丰田汽车公司共同出资的合资经营企业——一汽丰田汽车销售有限公司（FAWTOYOTAMOTORSALESCO．，LTD．）于2003年9月25日正式成立，以满足迅速发展的中国汽车市场及日益多样化的消费者需求。     

PSA双线大考

已经成立的长安PSA以及DS品牌的导入,对于急需利润支援的PSA集团尚看不到盈利预期。PSA集团近日发布2012年度财务报告,带来了其史上最为严峻的一组财务数据:PSA集团全年亏损额度达到令人瞠目的50.10亿欧元。舆论普遍分析认为,"如果欧洲经济今年再无好转,PSA集团实现此前目标的可能性几乎为零。"2012年,PSA集团的全球业务中只有中国市场盈利,在其最为倚重的欧洲市场,PSA集团销量下滑13%,高于欧洲汽车市场7.8%的平     

华晨“四大金刚”崩裂

汽车金融放开、汽车配件降价、汽车文化兴盛……2005年初以来，伴随着阵阵新车、降价声浪，细心的消费者突然发现，关于汽车后市场的新闻逐渐多了起来。在经历了汽车销售利润日渐趋薄的2004年，不少国内的汽车生产厂家、经销商已开始将目光放到潜力巨大的汽车后市场。     

探路汽车厂商开拓非洲市场

在当前国内汽车市场“供大于求”趋势日益明显，整体乘用车市场增长放缓的现状下，只有在海外市场得以突破才能实现产销量的明显提升。随着非洲国家居民收入普遍的提升，非洲汽车市场逐渐成为全球汽车市场当中一个巨大的潜在市场，并受到各大汽车厂商的关注。据英国路透社报道，未来两年内非洲地区的汽车销量将增幅20％，接近200万辆，是除了中国市场以外最大的汽车增量市场。     

全面布局 黄海力推瑞途定制

2014北京车展上，曙光汽车集团旗下黄海汽车带来了全新产品布局后的首款车型——瑞途。在商用车市场一直稳步前行的黄海汽车，接下来将带来多款新车开启大步向前的进程。借北京车展之机，《商用汽车新闻》记者对辽宁曙光汽车集团股份有限公司总裁、丹东黄海汽车有限责任公司董事长李海阳和辽宁曙光汽车集团股份有限公司副总裁、大连黄海汽车有限公司总经理葛贤文进行了采访。     

从幕后到台前

继收购、整合百斯巴特、金德后,博世又有了"新动作"——建立独资的国内首家直营汽车售后维修服务站。凭借着技术创新为背景的强大竞争实力,博世这家于1909年即进入中国市场的德国汽车技术供应商巨头,在亚太市场特别是中国市场已经越来越重要,2011年时,中国已成为博世仅次于德国和美国的第三大市场。2012年,博世集团董事、亚太区负责人瑞世轲就透露,博世集团总投资额中的30%将投向亚太     

二、三线城市售后服务透视

得二、三线城市及农村市场者，得天下。谁能赢得二三线城市及农村市场，谁才能笑到最后。2009年汽车市场发展迅速，市场容量不断扩大，随着汽车市场重心的偏移，销售渠道和售后服务的下沉；同时，伴随中国汽车产业的竞争加剧，生产制造效率不断提高，汽车价格不断下降的趋势，     

汽车市场出现另类销售

中国汽车市场历来沿袭着两种销售方式，一种是代销，即汽车销售商代销汽车生产企业的产品。这种销售方式，销售商自然是“偷着乐”：汽车卖不卖得出去，卖出去后资金是否能迅速到汽车企业的名下，那就由不得汽车生产企业。汽车生产企业无疑承担了最大风险；另一种是包销（也称买断销售），即汽车销售商利用自己的资金买下汽车生产企业的产品，然后自己销售。这种销售方式，汽车生产企业当然非常喜欢。因为这样，经销商其实承担了汽车销售环节的最大风险。正因为目前汽车市场沿用的这两种销售方式，都只在汽车生产企业和经销商之间照顾了一方…     

系统动力学在汽车市场预测中的运用和研究

世界汽车工业发展的百多年历史表明，汽车工业生产的发展，产量的扩大，品种的更新、技术的进步、生产工艺手段的演变等诸方面的变革无不牵动于汽车产品流通的演变．无不伴随着流通体制的发展完善和汽车市场的发育成长。可以说，没有市场的持续扩展．没有流通领域的不断扩充．汽车工业不会也不可能成为世界上诸多国家引以为荣的支柱产业．汽车产品也不会被冠上世界第一商品的桂冠．是市场赋予汽车工业长久不衰的生命力。因此，要使汽车工业得到良好的发展，必须深入研究汽车市场。     

穆格携高性能解决方案亮相2011汽车测试展

（2011年9月17日）中国上海——穆格公司下属的穆格工业集团携旗下最新的产品和系统参展了于9月14日至9月16日在上海举行的2011中国汽车测试展。“中国汽车市场正越来越具挑战，用户的需求也更趋多元化。