看数据 保留卧铺客车有底气

按照既定情节,卧铺客车自3月1日起就应该逐渐淡出舞台。可时至今日关于卧铺客车该不该退出的争论还在持续。工信部和公安部在2011年12月31日联合下发《关于进一步提高大中型客货车安全技术性能加强车辆〈公告〉管理和注册登记管理工作的通知》,提到"自2012年3月1日起,相关企业应暂停生产、销售卧铺客车产品,工信部暂停全部卧铺客车产品《公告》,公安机关管理部门暂停办理卧铺客车注册登记"。"暂停"就留给那些需要卧铺客车或认为卧铺客车在现阶段还有价值和发挥作用的人为     

8米公路客车选购秘笈

如果您想购买一款8米左右的公路客车,什么样的车最适合?本期记者以一名跑北京一廊坊线路的车主身份,咨询了包括福田欧V、苏州金龙、厦门金龙、郑州宇通、厦门金旅和中通客车等在内的6家公司在京销售经理,请他们结合记者的需求和他们的产品情况进行相应的推荐。     

从武广高铁开通看客车产品调整

12月26日,武广客运专线正式运营,最高时速可达394公里,这是继汉口—合肥、北京西—太原两条新增时速250公里客运专线后的又一条高速铁路客运专线。高速铁路客运专线投入运营,无疑对我国旅客运输方式带来很大影响,对于民航和公路客运都将形成冲击,特别对公路客运的冲击十分明显。不过,被迫"参战"的公路客运企业,采取诸多手段只换来了     

大中型客车带头作用显著

随着国家对城镇化发展的进一步推进以及公交优先政策的强调,再加上备受重视的安全达标校车的配备和开行,大中型客车在2012年保持着相对稳定的增长。需求平稳"大中型客车的市场需求主要来源于公路客运、旅游、城市公交和团体专用等细分领域,其中大型座位客车是客车市场上附加值较高的产品,利润高、市场认知度也高,自然更是客车企业的必争之地。2012年,大型公路客车的销售增幅在各细分车型中的表现较为突出。"业内资深人士分析指出。     

客车企业调整结构保“8”

2012年的第三季度就剩下一个月。截至目前,各客车企业8月产销数据尚未完全出炉,不过从1～7月的销售情况来看,市场不容乐观。7月,中国客车统计信息网50家企业共销售各类客车21010辆,同比增长2.73%。1～7月,累计销售客车132798辆,同比增长6.35%(同比增幅继续收窄)。总销量虽小幅上涨,但座位客车销量同比下降5.53%、公交车下降6.72%、卧铺与其他客车车型下降84.43%。除了校车,客车市     

企业合理选购机床的几点经验

对机械加工企业如何选购适合自身需要的机床进行了阐述,提出了选购机床的几个要点.     

客车企业:报废新规长线利好

日前,商务部公布了《机动车强制报废标准规定》(以下简称《规定》),新《规定》将于2013年5月1日起取代原有的机动车报废标准正式实施。从具体内容来看,《规定》适当放宽了机动车报废年限,但是取消了机动车可以到期延期运行的规定。继不久之前的新交规带来的震荡之后,《规定》的公布也引发了汽车行业的广泛讨论。短期不会影响客车更新与卡车相比,客车的报废牵扯更多,其中公路客运车辆和公交车最为明显。"公路客运企业对客车报     

上座率,大型客车的新尴尬

新闻事件:1达州一成都铁路"蓝箭号"高速列车开通后,对达成线高速公路客运造成了前所未有的冲击,公路日客流由过去上千人次骤降到几十人次,导致公路运输企业亏     

谁在影响中国客车业?

<正>11.5小时,一起回顾、总结中国客车行业过去一年的"辛酸"历程,一整天,一起展望、憧憬客车业未来一年的发展方向,八年来,又是谁在幕后默默影响中国客车业?2 0 1 3年1 2月2 0日,一年一度的"影响中国客车业系列活动"在北京圆满落下帷幕。影响中国影响中国客车业系列活动已成举办了七届,每届活动都能吸引包括客车、公交、客运、旅游、配套等众多企业的上万名客车行业人士参与。记者从活动主     

高档客车市场呈两位数增长

一、今年1～8月,价格在90万元以上客车销售情况分析1.总体情况分析。根据市场调研,今年1～8月,与价格在90万元以上的高档客车市场去年同期整体上升,出现了近5年来增幅最大的情况。但在不同的价格细分区间却产生了不同的特点。价格在90万元以上的高档豪华客车1～8月份共计销售1217辆,比去年同期1053辆多销售164辆,增长13.4%,但仍然低于今年客车总体销量的增长率(今年1～8月,客车总体销量的增长率大约在20%左右),这是符合客车市场规律的。而尽管90万元以上的高档豪华客车今年1～8月销量比去年同期上升了13.4%,但总量仍然非常有限,占客车整体市场的份额大约在1.3%左右,仍然不可能是客车市场发展的主流。     

12米旅游客车选购秘笈

12米客车,选谁的合适?近日,《商用汽车新闻》记者对国内主流客车企业驻京销售经理进行了电话暗访,调查用于省际长途旅游的12米大型客车的售价及相关配置情况。车辆要求舒适、宽敞,长度约为12米,座位在50～55个之间。记者咨询了包括郑州宇通、苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅和中通客车等在内的5家公司在京销售经理,他们针对记者的要求分别推荐了相应的车型。     

客车行业20种现状之8 公路企业公交化、公交企业公路化现象

客车行业有两大阵营:一个以公路客车为主:一个以公交客车为主。早期,由于公路客车与公交客车的产品特点各不相同,营销方式也有较大差异,两大阵营有比较清晰的界限。但是,近几年,随着国家宏观经济环境的变化,这两大阵营出现了互相融合的趋势。我们将两大阵营的互相融合概括为公路企业公交化、公交企业公路化现象。     

大、中型客车订单多 客车市场迎来红火7月

今年七八月,国内主流客车企业生产排期紧张如故。"订单频出,大单很多,客运车、公交车都是如此。"苏州金龙营销企划部胡建都告诉《商用汽车新闻》记者。据中国汽车工业协会对97家客车生产企业报送的统计数据分析,2010年7月,大型客车销售5882辆,环比下降14.82%,同比增长47.01%;中型客车销售5777辆,环比下降9.95%,同比增长4.62%。宇通客车、大金龙、厦门金旅、苏州金龙、少林和中通的销量分别为3019辆、2034辆、1979辆、1699辆、927辆和771辆。其中,"三龙"的销量实现了环比增长。     

客车细分市场酝酿转型

去年12月,客车市场"寒冷彻骨"。有人预言,今年行业会有20%～30%的下滑,寒冬会延续到明年。而今年的市场表现,给业内带来一丝安慰。中型公交成行业亮点相对于公路客车和旅游客车,公交市场的需求相对稳定,受金融危机的冲击较小。但是公交市场也在悄悄     

天然气客车步入正轨

5月27日,在海口召开的发展低碳经济与建设国际旅游岛论坛上,海口市提出力争在2015年使公共出行比率达到25%,清洁能源使用率超过95%。另外,新疆首辆天然气长途客车也在塔里木盆地北缘的沙雅县投入使用,在当地和乌鲁木齐之间承担长途客运任务,全程共811.8公里。改用天然气以后,一个来回只需加气1000元左右,与燃油长途客车相比,能够节省下2000多元的成本支出。面对不断攀升的油价,不少道路运输企业叫苦不迭,利润空间缩小,很多线路甚至到了亏损停运的边缘。针对此,公路客运车辆油改气的趋势亦渐趋明朗化。     

客车行业怪现状之“无心”的中国客车

与国外客车企业相比,中国的客车企业几乎都没有自己的"心脏"——发动机。中国客车的发动机大部分都由独立发动机企业提供。纵观国外知名的大、中型客车企业,奔驰、沃尔沃、曼、斯堪尼亚、依维柯甚至现代、大宇等客车,全都     

春运将至 客车市场迎来春天

2013年春运预计从1月26日开始至3月6日结束,共计40天,预计发送旅客34．07亿人次。面对如此繁重的春运任务,各客车企业运筹帷幄,整装待发。大型客车最受欢迎“面临春运的巨大压力,很多客运公司都会集中在年底或年初大量购进新车,特别是大中型客车更受青睐。”中通客车品牌文化部部长李笃生说,随着城市化的进程,高速公路的快速发展有力推动了大型客车产业的发展。相对于中轻型客车,大型客车更具有安全、高端、舒适、快捷的特点。座位多、行李舱大的车型是每年春运销售中的主力车型。7．9米、8．9米、10．7米、12米车型采购量相对集中。其次,6-7米适合农村客运的车型销量有所提升。     

卧铺客车每况愈下

本报将开设"客车七日谈"栏目,刊登客车行业的分析文章和专家言论。下一期,将独家连载客车行业专家佘振清的文章《客车行业20种怪现状》,敬请期待。     

斯堪尼亚发布国Ⅳ新品客车

在高铁冲击、油价上涨等压力面前,公路客车正在面临转型之痛。但就在此时,斯堪尼亚逆市而动,宣布将继续深耕中国客车市场。7月26日,斯堪尼亚客车新品发布暨欧Ⅳ产品推广会在深圳举行。合益汽车集团总经理许智仁、