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相似文献
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1.
薛莉 《汽车与社会》2014,(15):96-96
对很多行业来说。好的机会太过稀少,而能带来的潜在利益又太过巨大。贪婪的人性跳出来作怪也就不足为奇了。 在中外媒体呆了快二十年,我接触过不少名人,也听过不少无法写入文章的八卦,一个感触就是,好像没有哪个名人的发展过程是完全阳光的,总有那么些不足为外人道的“污点”,哪怕是一些看上去业务相当过硬的“大拿”。  相似文献   

2.
近几年流年不利的丰田,在经历一系列打击之后并没有沉沦,而是在危机中不断进行着反省和修正,有望转危为机,东山再起。  相似文献   

3.
张久 《汽车与社会》2014,(18):74-76
前些日子有同行发微博说:“传统媒体还没死,自媒体就已经烂大街了”。 还有同行在微信上说:“自媒体火了,火到这个概念已经混沌不清。一个人开个公众账号叫自媒体,一堆人开一个也叫自媒体。一个公司开一个,还叫自媒体。”  相似文献   

4.
《汽车与社会》2012,(22):88-91
又说回了安全的话题。在汽车来说,这显然不是一个新兴的话题,但也绝对不会成为一个老话题。  相似文献   

5.
朋友圈不再是纯朋友,成了人生、职场、生意,以及各类心灵鸡汤的大杂烩,但是,剪不断,理还乱,爱着,恨着,恨着,又爱着,人间事大抵都如此吧。 微信不只是一个简单大秀场,更是残酷现实生活的写照 “最你大爷讨厌微信——朋友圈秀吃秀玩,秀加班,秀自己多阳光健康爱工作。然后老板给员工点赞,乙方给甲方点赞。那个朋友圈他妈才最阴暗,最势利,最泯灭人性。”  相似文献   

6.
复兴计划或许有助于欧宝短期内的成本削减和业绩提振,但从长期的发展来看,无法在中国、巴西等潜力巨大的新兴市场实现国产,欧宝的前景依旧不容乐观。  相似文献   

7.
一边是全面飘红的销量业绩和厂家欢欣雀跃的心声,另一边是连绵不断的降价潮和经销商欲罢不能的无奈,车市会向何处走?  相似文献   

8.
若是野心够大,希望自己出现在微博粉丝数Top10的名单上,就算是一线明星可能也得出点血了。毕竟,光靠自拍照、曝隐私、抖机灵的涨粉速度,实在是太慢了,跟不上形势啊。  相似文献   

9.
可以明确的是,一个合格的自媒体人应该具备写、编、运营等能力。不管是一个人还是一个团队。都要面临这些问题,做好了才能打造一个合格的自媒体。  相似文献   

10.
一时心血来潮报了个口译班,其中有一位老师大概30岁,长得很漂亮,打扮也很时尚,口译功夫了得,每次都来去匆匆,中午就花5分钟的时间泡一碗面吃。后来才知道,她大学学的是历史,她的本职工作是一家公司的公关部经理,儿子已经5岁,她每天要上班、做家务、带孩子。与我们不同的是,她拥有人事部二级口译证书,每个月都有天南海北的会议翻译任务,还兼任这家口译中心的导师。  相似文献   

11.
周璟怡 《汽车与社会》2013,(19):102-105
“客堂间”是上海话,指旧时上海大户人家用来接待重要宾客的场所。如果从广义上来理解这个名字的内涵的话,整个上海就成为了来自五湖四海各方贵客们的客堂间,其含义更具包容性和人文性,亦不失上海人那浓浓的“小资”情结。  相似文献   

12.
《汽车与社会》2014,(36):77-77
不合群者,独来独往的人,必有过人之处。整天混在朋友之间的人绝对不可能有多大的能力。 受周围人嫉妒,非议的人大多具有能力。人们从来不会去嫉妒弱者。人们也不会去踹一只死狗。 找女朋友,找男朋友时,眼光很高的人也是有过人之处的,他们追求卓越完美。  相似文献   

13.
体验过之后,相信没有人会否定Leon的表现。不过它的价格也是让人无法绕开的一个话题。那么它到底是贵,还是值?这是一个问题。  相似文献   

14.
《汽车与社会》2012,(24):106-107
在“疏”和“堵”之间,希望我们的主政者能权衡利弊,简单粗暴的方法,最终结局很有可能是政府,消费者和行业全盘皆输。  相似文献   

15.
李倩 《汽车与社会》2012,(18):96-96
华灯璀璨、夜色迷离的繁华都市.每个角落都有一个感同身受的故事。游走于城市的幻影与内心的自我之间,不免惶恐,哪般是现实哪般是梦想,而你是否坚持过?  相似文献   

16.
张志勇 《汽车观察》2010,(1):107-107
江淮轿车虽然与合资品牌的某些车型相比还有一定的差距,但是从中国自主品牌的发展情况来说,已经是不错了。江推能取得今天的成绩,有多种因素。  相似文献   

17.
尔冬升旧作《枪王之王》中所提及到的“Double Tap”让人印象深刻,连发两枪的速度及定力几乎是神级境界世上有没有人能真正做到就不得而知,  相似文献   

18.
秋天到了,冬天还会远吗?动物通过囤积食物来过冬,过去,人类会在秋天多吃肉养膘,来抵御冬天的严寒,现在依旧合适吗?  相似文献   

19.
12月5日是东风悦达起亚新K5上市的日子,新K5的形象代言人著名演员吴秀波与新K5于当晚同台亮相。之前两天我们接到相关人员通知“请于5日下午为吴秀波‘街拍’”。我们知道这里的所谓“街拍”,也就是相比更多同行早一些,相对百余人抢拍要宽松一些的条件下,  相似文献   

20.
2012年,很有可能是未来车市走向的“转折年”,将是开启一个产品力制胜与企业品牌制胜的新时期。  相似文献   

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