“管窥”俄罗斯汽车认证标准

欧洲目前已成为中国汽车出口的第二大市场,占我国汽车出口总额的23.9%。但同时我们要看到,我国汽车对欧洲的出口增长主要还是得益于俄罗斯和乌克兰等东欧市场的开发。在西欧发达国家市场,我国出口的整车不到出口总量的10%,我们具有传统优势的载重汽车对欧盟的出口一直停滞不前。并且,在中国向俄罗斯汽车出口大幅度增长的同时,俄罗斯政府基于种种因素,正日益收紧汽车进口政策的"口袋"。分析原因,汽车认证标准这个"拦路虎"是一个重要因素。     

商标法律制度简介及比较汽车主要市场国

我国汽车企业出口量大,因此对于海外市场的品牌保护一直以来都是重中之重。从汽车出口类型和出口国来看,主要是皮卡汽车出口至欧洲和非洲各国。欧盟与非洲知识产权组织是世界范围内两大商标区域性注册组织,两大组织成员国众多,覆盖面广。     

探路日韩汽车品牌的出口策略

2012年我国汽车总产量突破1900万辆，第四年蝉联全球第一。但是，作为全球第一大汽车市场，不得不面对的一个事实是：2012年我国汽车出口量仅有105．61万辆，不足总产量的6％。我国汽车出口水平不但无法跟欧美、日韩等出口大国相比较，甚至还比不上印度、泰国等国家。本文通过分析日韩汽车品牌的出口策略，希望给国内汽车品牌出口带来借鉴。     

中国汽车出口高增长背后有隐忧——专访全国政协委员、一汽集团公司进出口公司总经理李维斗

2007年,我国的汽车出口量达到61.5万辆,与2006年汽车出口34万辆相比,同比增长80.90%,中国汽车出口取得了快速的增长。"然而在汽车出口高速增长的背后,依然存在很多问题。"全国政协委员、一汽集团公司进出口公司总经理李维斗并不乐观。违规出口仍严重,边贸公司轻服务"2007年,国家5部委颁布了《关于规范汽车出口秩序的通知》,虽然该举措对规范我国汽车出口秩序起到了一定的作用,但是没有从根本上解决问     

中国汽车及汽车零部件出口现状分析

一、我国汽车出口情况 1、汽车整车出口情况 自从我国成功加入WTO后，我国与世界各国的贸易往来就更深入和频繁了，尤其是我国的汽车业。     

中国汽车企业发动海外“进攻战”“三大战役”至关重要

随着今年原材料价格持续上涨、人民币不断升值,有人预测,中国汽车出口或将受到一定影响。但是今年1～5月,我国汽车出口依然取得了大幅度增长。在中国机电产品进出口商会汽车分会副秘书长傅培昭看来,这合情合理。"改革开放以来,中国经济持续增长,自主品牌汽车发展迅猛,企业在国际市场上表现十分活跃。越来越多的企业认识到,汽车出口不再是简单把车卖出去,而是一种长期发展战略。如中国重汽、长城汽车、宇通客车、苏州金龙、中通客车等企业的出口业务都已经比较成熟。我国汽车企业在出口秩序、应对出口风险、自身管理以及海外营销观念方面,均在不断完善。"     

2007年3月1日起中国将对汽车出口实行许可证管理

国家商务部为了规范汽车出口秩序．保证汽车出口健康发展，自明年3月1日起，国家将对汽车（包括成套散件）及其底盘实行出口许可证管理。     

从2万辆到61．5万辆

"改革开放前,我国汽车出口量徽乎其微。一方面,我国汽车产品技术水平较低;另一方面,主要以满足国内市场需求为主。"中国机电产品进出口商会汽车分会副秘书长傅培昭告诉《商用汽车新闻》记者,"改革开放后,我国引进了大量国外汽车生产技术和先进的生产线,无论从产量还是产品种类来看,中国汽车工业都取得了长足的发展。进入21世纪后,我国汽车出口更是呈现跳跃式增长。"     

国产商用车出口缺乏成熟的贸易方式和产业特色

目前我国汽车出口基本呈现六大特点。第一,我国汽车出口基数低,增幅高。从2003年开始,我国汽车出口加速增长,2002～2006年的平均增长率达到82.6%。我国汽车出口增长快的原因主要在于政策鼓励汽车及零部件等具有自主     

薄熙来：中国汽车出口进入快速增长阶段

近日全国汽车产品出口工作会议日前闭幕．商务部部长薄熙来在会上说．中国已成为世界第二大汽车消费国．第三大汽车生产国．第一大潜在市场，汽车出口进入快速增长阶段。     

国外动态

通用呼吁拉丁美洲国家遵守贸易协定 日前，巴西政府同墨西哥达成贸易协定，控制向巴西的汽车出口。阿根廷表示效仿，这次的贸易保护主义没有给与汽车制造商适应的时间，通用汽车占据拉丁美洲汽车市场19％，贸易保护对其投资计划产生负效应。通用向拉美政府施压，呼吁其遵守之前的协定。     

欧洲商用车11月一蹶不振

就气候条件而言，同属北半球的欧洲绝大多数地区此时同我国一样已进入隆冬时节。但就汽车市场而言，就在中国商用车市场止跌、缓慢复苏之时，欧洲市场却仍是一片哀声。     

德国:小轿车散件出口包装的大舞台

“CDK”出口方式为小轿车散件包装市场提供了无限商机德国做为著名的汽车生产大国，每年都会有大量汽车出口世界各地。目前德国汽车出口采用最多的方式是全散件(CKD—Completely Knocked Down)运输方法，即大到汽车的车箱、发动机，小至车上的灯泡、螺钉等，     

汽车出口要杜绝“三鹿事件”

自觉提高汽车产品的安全性,既要防患于未然,也应成为增强中国汽车出口竞争力的强制性措施。     

盘点2006年中国汽车业收成

即将过去的一年,是中国汽车业丰收的一年。据悉今年中国国内汽车销量将突破700万辆,超过日本,增长远远超越了年初的专业预测,成为全球第二大汽车市场。同时,全球汽车制造商纷纷来中国采购汽车零部件,本土汽车制造企业加速乘用车的产量增长和汽车出口,并已形成本土贴牌生产的全新模式。据威普企业管理咨询(上海)有限公司研究分析,国内商用车与乘用车的产量比率仍与较成熟的市场存在差距。预     

政协委员建议汽车出口应换思路

2009年中国汽车出口持续同比下滑,中国汽车在出口过程中到底遇到哪些问题?面对出口下滑的现状,中国汽车又该如何摆脱上述困境? 3月9日,《商用汽车新     

客车出口好局面恐难持续

在2011年低迷的国内汽车市场中,出口是表现抢眼的一大亮点。据中国汽车工业协会2012年1月发布的产销快讯,2011年,我国汽车企业出口再创历史新高,突破81万辆。国际金融危机以来,我国汽车出口总量在2009年触及谷底后,呈现恢复性增长态势,并于2011年创历史新高。     

政策放开 走向难料 缅甸汽车出口机遇与风险并存

2010年,我国汽车出口缅甸或将迎来新局面。2010年1月13日,据缅甸媒体报道,有汽车进口商表示缅甸政府已解除对进口各种载货汽车的限制,自2010年1月1日起,允许进口商用外汇自由申请进口各种载货汽车。这是自2009年11月1日解除对私营企业进口柴油限制后,缅甸政府的又一个开放措施。除载货车外,缅甸对公交车、旅游客车也取消了原来凭有关部门进口证明的规定,进口商可以自由申请进口。     

欧洲商用车11月一蹶不振

就气候条件而言,同属北半球的欧洲绝大多数地区此时同我国一样已进入隆冬时节。但就汽车市场而言,就在中国商用车市场止跌、缓慢复苏之时,欧洲市场却仍是一片哀声。创跌幅新纪录日前,欧洲汽车工业协会发布2012年前11月欧盟地区商用车新车注册数据。数据显示,11月商用车新增注册量创下自2009年以来的新低,下降幅度达18.5%。相较于去年同期,所有主要市场都呈现两位数的下     

韩国汽车的发展启示中国自主品牌

中韩几乎同时开始发展自己的现代汽车工业,韩国真正发展起自己的汽车工业是在20世纪的60年代和70年代。到如今韩国已经发展为汽车生产大国、汽车出口大国、汽车工业强国。而中国的汽车工业却一直在缓慢的发展。