棉纺驶上信息化高速公路

11月13日,全国棉纺织行业信息化改造提升试点项目启动大会在盐城举行,由中国纺织工业联合会承担并组织实施的工业和信息化部两化深度融合项目——“棉纺织行业信息化改造提升试点”正式启动。     

摩托车出口“虚假繁荣”

我国是摩托车生产和出口大国，2007年出口摩托车近干万辆，但依靠制造成本优势的国产摩托车虽然走出了国门，却只能进入低端市场。出口的“虚假繁荣”使其不断遭受国外专利围剿、反倾销调查。因此，摩托车企业应改变单纯依靠加工贸易的发展模式，加强创新，提升品质，走产品差异化的发展道路。     

中国摩托车发展轨迹对汽车工业的启示

汽车工业作为我国国民经济发展的支柱产业，多年来一直是在高度管制中发展。与支柱产业必须由国家来投资控股的发展思路相适应，汽车工业长期没有对民营资本开放（直至２００１年底才允许吉利豪情等有限几个品种上市），形成了国有资产占绝对优势的行业所有制结构。然而国家上千亿元的投资和大量的行政干预，并没有使中国的汽车工业壮大起来，而是虽过不惑之年，仍属“幼稚”产业，在国际汽车市场上仍处于弱不禁风、无足轻重的地位。而与此同时，作为广义的汽车工业的一部分，与汽车工业具有诸多相似或相关之处的摩托车工业却因被视为“过渡…     

耐用，摩托车行业的沉重话题

根据最新调研资料表明:消费者购买摩托车回归理性,耐用已成为用户选择摩托车的首要标准。然而,由于摩托车行业长期以来的价格战和热衷于概念炒作,很少有企业在摩托车耐用上下功夫,摩托车耐用没有能够得到国内摩托车企业,特别是中小型摩托车企业的足够重视。     

摩托车市场观潮

在我国，由于种种原因．汽车工业发展缓慢．摩托车在相当程度上成了汽车的替代品，并有了超常发展的空间．使之迅速形成一个产业。 １９９７年产且达到 １００３万辆．接近世界年产量的一半，成为世界上摩托车第一生产大国。近几年．摩托车产量仍一直在持续小幅增长。应该说．摩托车行业为国民经济做出了相当大的贡献．“九五”期间，共创利润２００多亿元。 自主开发能力增强 今年２月中旬，我国首辆拥有完全知识产权的摩托车在南京金城集团正式投产，并向欧洲国家批量出口。该款名为“欧宝路”摩托车是由南京金城集团与欧洲著名设计公司联…     

全国工商联汽车摩托车配件

1月6日-7日商会2005年会暨一届四次会员代表大会在北京市河南大厦召开，有200多名直属会员代表参加了会议，会间召开了商会“一届七次会长办公会”．“一届五次常务理事会”及“全国汽配市场联合会暨三届二次全体理事会”。并于1月7日召开了“2006中国汽摩配用品行业高层论坛”和“中国汽配（用品）业态模式研讨暨项目发布会”．     

意大利的摩托车

意大利是一个老牌的汽车生产国,但在意大利旅行,你却会发现各式各样的摩托车随时都可能出现在你面前。摩托车、自行车正在成为许多意大利人的代步、运动、休闲包括旅行的车种之一。今年我先后三次去了欧洲,尤其是在意大利的罗马和佛罗伦萨停留的时间比较长,在那里我穿街走巷看到了各式各样的摩托车。     

摩托车行业“势”在人为

摩托车行业普遍涨价正如其他行业一样是不争的事实。涨价后行业销量短期的确普遍严重下滑,工厂、零售商均在痛苦的煎熬着,部分品牌或者零售商已经彻底退出市场。但是,问题就是时间和机会的发源地。时下看似平静的摩托车行业其实正在孕育巨大的变革,契机就是在危机之中爆发和脱颖而出的。如果认为涨价只是单一成本的较量,     

环保型摩托车发展浅析

近年来，社会对环保型摩托车的呼声日高，专家预测，２１世纪石油将临近枯竭，传统的依赖石油产品的汽车、摩托车将失去生存空间，人类对自身生存环境的再认识以及各国政府越来越严厉的环保立法，也迫使汽车、摩托车必然另辟蹊径以求生存。这场革命性变革的标志就是环保型摩托车的兴盛与发展。环保型摩托车的发展现状 目前，国内外有关环保型摩托车的研究与开发异常活跃。各种环保型摩托车陆续登台亮相，可谓异彩纷呈。 １．国内外对传统摩托车产品进行技术改进以提高其环保性能的种种努力卓有成效。１９９８年我国已把“摩托车排气催化净化…     

天平失衡，摩托车行业如何加码？（上）

“现在摩托车市场是越来越看不懂了”．很多做了十几年的经销商经常发出这样的慨叹。很多人抱有这样的心态：单纯做产品推广。市场消费力越来越弱；做品牌宣传。投入风险太大。而且费用太高。用自己辛苦赚下来的钱再冒风险，很多人不愿意．再说未来的市场谁也看不到。及使品牌做起来了，将来如果与企业的合作不满意分手后。自己现在的投入也有打水漂的危险，与其冒险，还不如在现在的“温水”中将就度日．即使将来市场真的不行了。死的又不是自己一个。车到山头必有路。到时候再说。     

国外动态

通用呼吁拉丁美洲国家遵守贸易协定 日前，巴西政府同墨西哥达成贸易协定，控制向巴西的汽车出口。阿根廷表示效仿，这次的贸易保护主义没有给与汽车制造商适应的时间，通用汽车占据拉丁美洲汽车市场19％，贸易保护对其投资计划产生负效应。通用向拉美政府施压，呼吁其遵守之前的协定。     

她们，将品牌诠释得淋漓尽致——中国摩托车企业品牌打造侧记

中国摩托车产业历经20多年的发展．目前已经进入了成熟期。在这之前的几十年时间中．很多摩托车生产企业曾经徘徊过、迷茫过、困惑过，在历经了行业竞争的风风雨雨和坎坎坷坷之后．有的激流勇进．成为了行业中的幸存者．甚至佼佼者：有的激流勇退．成为大浪冲击中的流沙而被淘汰出局。在历经多次国家行业政策规范、CCC强制认证和国家生产准入等较大的动作和市场竞争的严峻考验之后．中国摩托车行业中的“沉舟侧畔千帆过．病树前头万木春”的格局终于形成。     

也说摩托车消费税

前段时间，受国家将摩托车消费税可能从生产环节征收转向流通环节征收消息的影响，沪深两地股市中的摩托车板块全线上涨走强。嘉陵、新大洲、轻骑、南方、钱江等摩托车类股票价格分别上升了１０—３０％，成为近期股市中一道亮丽的风景线。由此可见，摩托车消费税对摩托车企业的重要性。对摩托车行业来说，消费税是一个老大难且严重影响到摩托车行业发展的关键问题。在几年前，就有几位来自重庆建设、济南轻骑等摩托车行业的人大代表联名提出了改革摩托车消费税的提案，但因此事牵涉面太广，改革摩托车消费税一事一直未有行动。无疑，将要实…     

内蒙古是摩托车奔驰的好地方

今年，摩托车在内蒙古市场的 发展态势如何呢？主要应从以下几个方面去分析：一是国家实施西部大开发战略已把内蒙古自治区列入其中，全区紧急行动起来，种树种草、防沙治沙、治理生态环境等项目已在大张旗鼓的进行，这就为摩托车市场广开销路带来良机；二是大草原上居住的牧民和农村成长的“新式农民”，已把摩托车作为重要的交通工具发展生产；三是城市道路的扩容和各地小城镇建设的兴起，摩托车在工薪阶层中的一部人和“经纪人”当中成为热货。所以，摩托车在内蒙古有着广阔的市场，需要量继续上升，具体预测浅析如下： 几类走俏摩托车：…     

论高速公路在国民经济发展中的作用

一、前言公路运输是一种门到门的运输方式,与国民经济发展及公众生活有直接密切关系。世界上经济发展比较迅速的国家,公路网四通八达,运输能力惊人。对各国经济的发展起着重要的作用,与铁路运输及航空运输等相互配合,有效地勾通了分布在不同地理位置的其他运输手段。近一、二十年,随着各国经济的发展交通猛增,尽管采取各种措施改造干线公路,仍不能适应汽车运输的飞速发展,     

中国摩托车市场纵横

我国摩托车工业的发展与我国经济发展、社会进步、人民生活水平提高密切相关,相辅相成。其发展历程大体可分为三个时期: (一)起步发展时期。从新中国建立到70年代末是我国摩托车工业的起步发展阶段。在这一时期,我国摩托车工业从无到有,得到了初步发展。当时的摩托车主要用于军队、邮政、公安等系统和企事业单位,私人     

国外车企信贷政策面面观

在国外，汽车金融业务是跨国汽车巨头的主要利润来源之一，因此汽车信贷在我国初露端倪之时，国外车企或合资企业的行动最为迅捷。为了更贴近年初订下的宏伟销量目标，面对不断成长但并竞争逐渐升级的中国市场，各大车企丝毫不敢懈怠，纷纷推出自己的应对政策。此间，汽车信贷亦成为众多车企“促销量、占市场”的新兴法宝。     

我们为什么骑摩托车

新年伊始万象更新,古老的名词迎来了崭新的2014.我衷心祝福广大的车友新年进步,马上有车。 2013成了每个人的历史,也成了我人生中与车结缘的一个转折点,是我与车之间承前启后的关键一年。