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通过对循环经济的一些基本理论的介绍,结合目前我国汽车产业的发展现状和面临的资源与环境问题,讨论了循环经济理论在汽车产业可持续发展中的指导意义以及在应用过程所面临的困难。 相似文献
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介绍了襄阳汽车产业发展情况，阐述了襄阳主要汽车制造企业及汽车零部件产业发展现状，分析了该地区的汽车用钢市场需求和未来汽车产业的发展趋势，并对襄阳地区汽车用钢的市场前景进行了预测。 相似文献
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2013年7月17日，由国务院发展研究中心、中国汽车工程学会和大众汽车集团（中国）联合编著的《2013中国汽车产业发展报告》（2013汽车蓝皮书）正式发布。这也是自2008年以来，三方第六次联合推出中国汽车产业年度报告。2013汽车蓝皮书以“全球化新形势下中国汽车产业国际化发展”为主题， 相似文献
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汽车产业是一个传统行业。以互联网为代表的信息技术产业的发展，以及谷歌、苹果等科技巨头开始对汽车产业的涉足，为汽车产业的发展提供了全新的机会，这使得信息技术产业与汽车产业呈现了耦合的态势。尽管在制造、售后等环节我国汽车制造企业与国外汽车制造企业的差距正在逐年缩小，但是在产品开发、智能制造等环节，依然是目前我国汽车企业最为薄弱的环节。按照产业耦合理论，我们将两个产业的耦合程度，按照由弱到强的关系，分为无耦合、低度耦合、中度耦合、高度耦合四个阶段，本文将通过信息技术产业与汽车产业的数据，对二者的耦合程度、可持续发展性进行全面研究，以便达到为我国汽车产业与信息技术产业的耦合找到可行路径的目标。 相似文献
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为了研究中国汽车产品技术内涵对产品出口东盟国家的影响，本文根据UIBE数据库数据测算出2007～2021年汽车出口技术复杂度指数，在此基础上使用两阶段最小二乘法估计中国汽车技术复杂度的变化对汽车产品出口东盟国家的影响。研究结果表明：技术复杂度的提升对汽车产品出口东盟国家具有显著促进作用；汽车产品出口价格水平提升会削弱技术复杂度对汽车产品出口的正向影响。而在技术创新的作用下，即使出口价格水平提升，出口技术复杂度对产品出口依然具有促进作用。因此中国应该提高汽车产业研发水平，积极完善中国汽车产业自主创新的政策环境，积极建设中国汽车品牌，以技术创新为核心完成中国汽车产业的升级，增强中国汽车产品的国际竞争力。 相似文献
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随着 “工业 4.0” 时代的到来， 汽车产业也进入了新的发展周期。 德国选取汽车产业率先试水 “智能制造” 综合示范体系， 进而带动中小企业实现产业转型升级。 本文选取德国最具世界品牌价值的全球第四大汽车集团为研究对象， 整合运用因子分析和回归分析测算 2008～2016 年该汽车集团汽车产业发展能力。 在此基础上构建多元线性回归模型， 分析影响该汽车集团汽车产业发展能力的驱动因素。 结果表明： 全球第四大汽车集团汽车产业发展能力由主导驱动因素、 重要驱动因素和基础驱动因素构成。 并对照工业化和信息化深度融合的时代背景， 探讨我国汽车产业发展能力提升的发力点和对策建议。 相似文献
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我国汽车产业组织现状和新时期重组政策取向(上) 总被引：2，自引：0，他引：2
汽车工业是现代经济中的一个重要产业。汽车产业不仅收入需求弹性高、生产率上升快，而且具有很强的关联效应，所以许多国家都将其作为经济起飞过程中的支柱产业。我国经济发展已经进入了一个新的历史时期，汽车产业将会有更大的发展前景。但目前，我国汽车工业的发展还不尽人意，增长速度平缓，品种、性能、价格都不能适应市场的要求，加入WTO之后，势必面临严峻的挑战。要使我国汽车产业有更快的发展速度和更强的竞争力，就应该促使我国汽车产业在品种、性能、价格等方面实现更好的市场绩效，就应该促使我国汽车产业改善市场结构和市场… 相似文献
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2013年6月，在国家发改委支持下《关于加强汽车循环经济现代化流通体系建设，促进汽车社会环保、可持续发展特干政策研究》软课题在北京市发改委立项。由于汽车循环经济山多个政府部门管理，现将相关的政府部门的职能列举如下。 相似文献
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我国新能源汽车产业发展的国际比较—基于“钻石模型”的分析 总被引：1，自引：0，他引：1
在油价高涨和环境问题日趋严峻的背景下,新能源汽车逐步取代传统汽车将成为不可逆转的全球趋势,新能源汽车因此将成为世界汽车产业博弈新的制高点.本文根据“钻石模型”理论,通过与发达国家新能源汽车产业发展的比较,对我国新能源汽车产业发展的竞争优势及劣势进行探讨,并就如何破解我国新能源汽车产业存在的问题,促进新能源汽车产业健康快速发展提出对策建议. 相似文献
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关键词一:汽车产业发展战略全国人大代表、江淮汽车董事长左延安建议,制定国家层面的汽车产业发展战略。目前中国的汽车市场规模已经达到1300多万辆,成为世界最大的新车市场。但是本土汽车产业、中资汽车品牌的市场占有率以及品牌溢价能力,还有很大差距。中国虽然已经成为世界汽车大国,但还不是汽车强国。中国汽车产业最大的优势是市场优势,但在研发能力、 相似文献
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