研报精读

业绩先行紧扣节能与整合主题 报告关键点： 汽车销量增长更多源于消费的自我驱动，对2011年汽车行业的增速谨慎乐砚。2009、2010年高盈利主要源自规模效益。在我们模型假没条件下，乘用车行业2011年EBIT将从2010年的18．5％提高到19．3％。业绩先行，紧扣节能与整合，推荐组合为：华域汽车、凌云股份、江铃汽车、威孚高科、上海汽车。     

2014年汽车市场预估

如果只根据国民经济运行趋势、汽车供应能力和用户购买意愿，2014年的汽车市场增速仍能超过12％．而影响今年市场的最大因素是：出台行动计划规定的增加汽车使用成本，降低机动车使用强度的政策它会使汽车市场增速大幅下降，     

车市：今年会比明年好

当你读了这个标题后也许会以为是我打错了字，其实我这里还真的不是打错了字。 在本期杂志的第一篇文章《“车难卖”会戍常态吗》中张思远写道：现如今，要想知道汽车究竞有多难卖，看看这两则消息就可见一斑一是国内汽车销售遭遇“9连降”中国汽车工业协会12月10日发布数据，11月我国汽车销售209．0977辆，同比仅增2．3％，而今年年初，1—2月份的国内汽车销量累计同比增速还能达到10．7％，去年销量累计增速则在12％以上二是不少经销商开始集体“反抗”厂家。有消息称不久前北京现代在上海的4家经销商提出联合退网，停止向厂家提新车以及停止接受厂家相关考核；进入12月份又有多家宝马汽车经销商联合递交请愿信给宝马大中华区总裁兼首席执行官安格，提出多项要求，包括获得人民币60亿元的额外返点……     

商用车在缓慢复苏中进入2013

本报讯记者李鑫颜北京报道1月11日,中国汽车工业协会发布2012年12月全国汽车产销数据。2012年12月,汽车产销环比总体持平,分别为178．49万辆和180．99万辆,环比增长＂％和1．1％。2012年全年汽车产销超过1900万辆,增长4．33％,从2011年开始连续两年增速在5％以下,我国汽车市场已进入平稳增长阶段。     

‘96中国汽车市场展望

从“八五”期间特别是后两年的汽车市场需求的增长及消费结构变化看，“九五”期间汽车市场需求呈现几大变化：一是受巨大潜在需求的引导，二是私人购车的迅速上升，三是农村用车不同层次的需求增长，四是老旧汽车更新需求的增长，五是出口市场的开拓。作为“九五”计划的第一年，1996年我国汽车市场将结束低迷徘徊的状态，开始稳步回升。按照国家宏观经济8──10％的增速，预测1996年汽车市场需求约160－170万辆左右。全行业汽车工业产值将突破2000亿元。一、从汽车产品结构看市场：载货汽车仍是主导，载客汽车适度增加，轿车呈现活跃态势1…     

中国零部件出口目标逾千亿美元

2006年，美国从中国进口的汽车零部件总额为69亿美元．同比增长28．1％：中国汽车零部件整体出口增长36．3％．远远超过国内汽车市场增速。在部分细分行业中．中国零部件已占据垄断地位。如国内铝车轮就占美国市场进口量的40%。     

发展汽车零部件大公司大集团的思考

如何转变重整车轻零部件观念,着力实施汽车零部件大公司大集团战略,加速汽车零部件产业和企业组织结构优化升级,构造中国轿车工业的坚实基础,是打好“三大战役”,全面振兴汽车工业的一个至关重要和紧迫的课题。一、中国与世界汽车零部件发展的差距分析1．投资力度和集中度日本和欧美对汽车零部件的投资与整车的投资比例,一般超过1∶1,甚至3∶1。欧美一些零部件制造厂家每年的开发费用都在年销售额的5％左右,日本的零部件制造厂家每年用于科研开发方面的费用约为年销售额的6％。我国上海轿车工业的零部件与整车投资比例,“七五”时…     

我国汽车及零部件出口年均增速达40％

国家商务部机电和科技产业司出口处处长支陆逊在哈尔滨市参加首届“中俄汽车市场论坛”时说,“十五”以来，我国汽车及零部件出口稳定增长，年均增速在40％以上。其中,整车出口呈现以自主品牌为主的趋势。     

车价,可还有退路

“车价”一直是汽车市场的热点和焦点，这个让人敏感又让人无奈甚或让人“心烦”的话题一在眼下似乎比往日更引入关注＿从两、三个月前厂家态度半决、底气十足的车价“共同立场”，到现在势如破竹的“降价接力赛”一厂家态度变化之快，车价变化次数之频、力度之大，耐人寻味。1月间日，北京市上海汽车联营销售公司静悄悄扯开了“让利销售’伯O大旗，比明确在广告上宣布1月间日让利的天津夏利还要’山西天。尽管上海大众汽车销售公；。I何关人员对此矢口否认，但经过媒体记者几天的连续追踪，发现桑塔纳确实在让利销售，让利幅度在IOOO至5…     

轻型车苦乐不均

2011年，轻客和轻卡市场出现了截然不同的情况。轻客保持增长2010年，轻客销量增幅达到26．42％，这是近10年来增幅最大的一年。不过，由于考虑到国家加强宏观调控、固定资产投资增速放缓等因素，轻客用户群体中的中小企业、私营业主的经营压力增大，购车需求将被压抑。再加上轻客出口主要目的国政局动荡的影响，所以在2011年年初，各轻客企业对今年的市场判断较为谨慎，普遍认为增速保持在10％左右。     

杨汉琳：上菲红的路还很长

2011年12月16日，《商用汽车新闻》记者参加上汽依维柯红岩（以下简称上依红）“2011年第二届汽车维修员工技能大赛”总决赛时，巧遇上汽菲亚特红岩动力总成有限公司（以下简称上菲红）副总经理杨汉琳。作为上依红当红产品——杰狮动力的主要配套厂家，上菲红借杰狮上量之势，同样获得喜人成绩。     

『后汽车工业』露出八个『钱袋子』

汽车消费市场的繁荣，给消费者带来更多的选择机会和更多的实惠。与此同时，汽车服务业的空间将得到前所未有的释放并展现出浓浓商机。一是汽车金融。这包括汽车业资本经营、汽车租赁、消费信贷。国内金融业对汽车融资普遍看好，但由于缺乏实践经验，怕担风险，所以汽车融资还是一个“烫手的山芋”。汽车金融服务在国外已是司空见惯，而且成为厂家撬动市场的一个重要杠杆。通用公司的资料表明，以融资方式销售汽车的比例，美国为８０％左右，德国为７０％左右，印度为６５％左右，中国台湾也在５５％左右，但我国却不足５％。有关家预测，中…     

汽车降价将“小步快跑”

5月份国内汽车界最引人关注的要属汽车价格放开的消息，该消息一经公布，各方反应“各态迥异”：厂家中，“理直气壮、理由充分”认为价格近期不会大幅度降价者有之，如“惊弓之鸟”随即“谨慎”研究该政策的影响制定相应对策者有之，持“欢迎态度”随即下调产品价格者有之，真可谓有人欢喜有人忧；“专业人士”几乎都一致认为，此举只不过是对“既定事实”的认可，无需大惊小怪，近期不可能大降价，真可谓“英雄所见略同”；而最热闹的要属各媒体的“价格热”：不会大降价、价格战可能一触即发、市场反应平静，销售没有变化、消费者持币待…     

导致行业产能过剩的主要因素

固定资产投资额在很大程度上决定了建筑市场的规模。每年的固定资产中超过60％用于建筑、安装工程，因此施工企业的产能扩张速度与固定资产投资增速密切相关。2001年到2012年的11年间，全社会固定资产投资从30001亿元增长到364835亿元，增长了12倍，年均增幅达到25．3％。其中“十五”期间的2003、2004、2005年连续三年增速保持在27％以上。     

福田区V新能源汽车靠实力挑战新目标

连续6年位居我国商用车销量榜首,2010年销量超过70万辆,成为全球最大商用车企业……“十一五”期间福田汽车取得了一系列令人瞩目的成绩。“十二五”期间,福田汽车提出了全新的战略目标,按照福田汽车规划,到2015年,福田汽车产销量将达到180万辆,其中新能源汽车占比超过15％。     

汽车文化--有车族的新鲜话题

什么是汽车文化？上海华普汽车有限公司董事长徐刚先生曾给过一个最通俗的诠释：“汽车文化就是在一定的国情和地理环境下。国人买车、开车、用车时的方式与特点。”数据表明，中国汽车市场是近5年来世界上发展最快的市场之一，每年行业增长率都在37％以上，对任何一个行业来说，这都是一个相当惊人的数字。市场与文化是互动的。汽车市场催生了汽车文化．而汽车文化反过来也可以引导汽车市场。[第一段]     

加快调整重组增强安徽汽车工业竞争力

我国已成为世贸组织（WTO）的正式成员。加入WTO，我国汽车工业将正式融入全球经济体系中，参与世界汽车市场的角逐。安徽汽车工业按照“有限目标，重点突破”的总体发展思路，走“以底盘为基础，以客车为主导”的地方汽车工业特色之路，取得了快速发展。目前已拥有商用车和乘用车两大类，可生产大中型客车及底盘、经济型轿车、小型商用车、轻型载重车、微型车、专用车及农用四轮车。２００１年，全省汽车产量突破１５万辆，同比增长４２％，产量位居全国同行业的前列；完成工业总产值近１２０亿元，同比增长４９．３％，增速高居同行业…     

我国润滑油市场2011年回顾及2012年展望

2011年,在汽车工业发展“刹车”以及制造业增速减慢的影响下,我国润滑油市场呈现增速回落态势,表观消费量为675万吨,同比增长3.3％,低于近十年来5.6％的平均增速.润滑油消费结构继续向车用集中.润滑油市场竞争持续加剧,对进口基础油的依赖度开始下降.2011年可能是我国润滑油市场快速增长20年以来的一个转折期的开始.预计2012年我国经济保持稳定增长,润滑油消费量约700万吨;进口基础油数量将出现自2005年以来的首次回落.     

汽车电商如何走好“猫步”

7月25日，首届“天猫汽车节”开幕。持续到8月11日的这个“汽车网购狂欢季”对于汽车销售而言具有“划时代”的意义——此前也有包括江淮、吉利等厂家涉足汽车电商。而本次包括上汽在内的大型车企纷纷加入，对于汽车电商而言正式“开了口子”。汽车电商的兴起，不仅在于电子商务的不断成熟、厂家对此认识的不断提高，     

马年：汽车的“上马”与“马上”

可靠数据显示，2013年，汽车产销2211．68万辆和2198．41万辆，同比增长14．76％和13．87％。这一结果远远超过了业界此前预测的全年7％的增长率。国内汽车市场开始强劲反弹。因此有人借用今年流行的“马上体”，