长城汽车：做专业的冠军

在车市放慢增长的情况下，长城在今年上半年仍能取得近24亿元利润、同比增长30％的业绩，让竞争对手羡慕不已。     

长城汽车“回A”背后

比亚迪、长城等车企回归国内A股市场融资,显示民营自主品牌资金链的紧张,在企业竞争与产业升级换代的压力下,它们普遍处于资金焦虑期。     

长城汽车：“研发过剩”？

致力于打造精品小车的长城汽车,从精灵的＂质量过剩＂到如今研发方面的过剩投入,一切只为＂中国造＂。     

董扬：长城汽车的经营没问题

对中国本土汽车品牌来说,市场警报依旧没有解除。 7月9日,中国汽车工业协会发布上半年中国汽车市场产销数据。数据显示,与去年同期相比,今年上半年中国品牌乘用车市场份额下降3．48％,为37．68％。中国品牌轿车上半年市场份额为22．24％,同比下降5．41％。今年6月份是2009年以来中国品牌轿车的市场份额最低的一个月。     

车人面孔之长城汽车魏建军

上期“车人面孔”介绍的是现代汽车副会长薛荣兴,本期在这里与大家见面的是长城汽车魏建军。     

长城汽车：面向全球张扬“中国制造”？

在那些巴不得将“Made in China”痕迹统统抹掉的汽车生产商看来,长城的做法颇有点搬起石头砸自己脚的意思——自7月始,该品牌在央视黄金时间滚动播出的一条时长15秒的广告片里,特立独行地打出了“中国造,长城车”的大旗。     

博格华纳与长城汽车签署全面战略合作协议

（2011年10月8日）近日,长城汽车与博格华纳战略合作协议的签署仪式,在保定长城汽车技术中心大楼举行。     

长城汽车发布全新品牌理念

白色车身犹如一条破水而出的逆戟鲸，飞快转动的蓝色轮毂恰似逐浪一般，长城首款概念SUV——哈弗E的出场势如破浪，卷动整个展台。当其立起双翅，宛若一条飞鱼跃起空中。     

王凤英：长城不干赔钱赚吆喝的事

第一次见到王凤英是在今年夏天长城20万辆轿车基地奠基现场。大太阳下的奠基现场，无遮无拦，操持在活动现场的长城汽车总经理王凤英显然要比长城汽车董事长魏建军忙碌得更具体些：前来参加盛典的省、市领导怎么站位，谁主持，谁发言，虽然早已排定，     

长城汽车：中国式“悍马”的野性突围

当中国的自主品牌汽车企业越来越多地遭遇到外资围剿和行业困局的时候,一家来自河北保定的中国汽车制造企业却大胆地向世界张扬“中国制造”。其态度执着而顽强,其行事方式独辟蹊径,一直坚持与悍马类似的品类策略。长城汽车的自信从何而来？它的“野蛮生长”是否能重新定义中国汽车在世界制造中的地位,并改写中国自主品牌汽车的成长路径？     

长城汽车再说“三专”

11月22日，长城汽车以“专注专业专家”为主题，携16款车型、4款发动机、1款动力底盘亮相第十届广州国际车展。本次展出的16款车型，涵盖哈弗SUV、长城轿车、风骏皮卡三大品类。哈弗H4春节版上市，哈弗E、哈弗H8、及风骏5欧洲版等车型首亮广州成为长城展台最大的亮点。此外，展出11款量产热销车型：哈弗H6（1．5T）、     

自主品牌的奋斗之路——长城汽车

2014年北京国际车展W4馆聚集了国内外著名品牌汽车厂商,主要参展商有克莱斯勒、梅赛德斯－奔驰、捷豹路虎、沃尔沃汽车集团、长城汽车、福建奔驰、中美仕家、讴歌。 国内成功的自主品牌非长城莫属。长城汽车两次入选福布斯中国顶尖企业100强;连续4年蝉联荣列“中国500最具价值品牌”;被评为“最具价值汽车类上市公司”、“中国汽车上市公司十佳之首”;中国机电进出口商会的“推荐出口品牌”,也是商务部、发改委授予的“国家汽车整车出口重点特大型企业”,是目前中国自主品牌中最先大量出口国外市场。     

新松发动机装配线交付长城汽车泰国工厂

装配,调试,封箱,发货……近日,新松生产园区内的工程师们忙碌不息,争分夺秒保障新一批发动机装配线如期交付客户手中。包装箱外“发往泰国工厂”的中英文字样清晰可见,这也意味着新松产品的国际“履历”又将添上浓墨重彩的一笔。据悉,该批产线即将发往泰国,为长城汽车开启在东盟发展的全新篇章提供助力。     

长城汽车H8迷途

正奥迪一台赚7—8万,帕萨特一台赚3—4万。国内车企不进入中高端,"将来会很危险"。然而,H8的上市却遇到三次延期的罕见情况,影响之大有些让人始料不及长城汽车的战略是聚焦做SUV专业公司,提升产品竞争力,获得国内市场SUV的绝对排名第一。在公司内部有个目标,就是每个新产品都要达到毛利30%、净利15%的目标。而用公司董事长魏建军的话来说,奥迪一台赚7—8万,帕萨特一台赚3—4万。国内车企不进入中高端,"将来会很危险"。在这一战略导向下,H8是哈弗品牌独立后的首款产品,代表长城产品技术的最高水平,也是国内自     

魏建军：汽车永远是朝阳产业

举办＂科技节＂,往往是政府的事,而这样的事如果由一个民营企业自承自办,并且展示的都是自己研发或者合作研发的技术,的确有点罕见。事实上,在长城汽车董事长魏建军的倡导下,长城汽车科技节已连续举行了三届。5月31日,长城汽车第三届科技节在其徐水生产基地正式开幕,在7000多平米的展厅现场。     

战略投资汽车智能芯片公司 长城汽车进军芯片产业

近日,长城汽车股份有限公司(以下简称“长城汽车”)完成了对行业领先的汽车智能芯片企业——北京地平线机器人技术研发有限公司(简称“地平线”)的战略投资。自此,标志着长城汽车正式进军芯片产业。长城汽车将通过战略投资、战略合作及自主研发等方式,在芯片产业快速发展。     

雷克萨斯的保守反击

在7月雷克萨斯ES三款新车上市之前的广告中，它用个一个颇为自信的英文单词玩起悬念——so what。混合动力给了雷克萨斯搅局的资本。     

魏建军：按商业“常识”与“逻辑”做事

在中国汽车业界，与一些“明星老总”形成鲜明对比。长城汽车的当家人魏建军以做事低调、深居简出而闻名。他是按照商业的“常识与逻辑”做事的董事长，也可能是中国汽车行业里最热爱汽车的专业老板。真正接触到了，他又是一个“不说公关话”，真诚到可以向访问者敞开心扉的企业家。     

长城汽车1亿美元在俄建厂 明年全面进入欧洲市场

长城汽车海外项目得到实质性进展。长城汽车投资1亿美元在俄罗斯阿拉布加建立整车生产厂,明年全面进军欧洲市场。长城汽车总经理王凤英表示,长城汽车投入1亿美元在俄罗斯建立整车生产厂的计划已经开始实施,先期将投入7000万美元建成一个年产5万辆规模的组装厂,主要的产品品种是哈弗CUV,同时可生产长城皮卡和SUV系列以及在未来三年下线的轿车和MPV车型。据了解,目前长城汽车不仅是中国汽车在俄罗斯保有量最大的品牌,也是长城汽车出口的主要国家和地区,从2004年至今,长城汽车出口俄罗斯9000多辆。今年计划出口12000辆,2007年计划实现2万辆…     

李民吉：转板背后的价值管理

李民吉是个“IT外行”,然而显然,他成就了一个IT企业。作为国有控股上市公司的非执行董事长,他的成功或许正得益于对岗位的理解：重在把握方向。事实上,李民吉正是为一个国企提供了关键性的新思维,即率领公司从项目导向和技术导向转向价值管理,