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1994年,汽车市场结束了长期供不应求的局面,由卖方市场过渡到买方市场。买方市场的形成促使汽车厂家越来越重视对汽车市场的分析与预测。随着社会主义市场经济的确立,加入“WTO”的步伐日益临近,全球各大汽车跨国公司纷纷抢摊中国市场,面对即将形成的巨大冲击,中国汽车厂家正在采取措施迎接加入“WTO”后国外跨国公司的挑战。中国的汽车工业在入世前急需提高企业的市场综合竞争力。如何凭借中国汽车企业多年来熟知中国汽车市场需求的优势,正确认识中国的汽车市场,加强对汽车市场研究,进一步做好中国汽车市场短、中、长期预测,… 相似文献
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在国际品牌大举蚕蚀中国市场的今天,从小家电市场传来的却是不同的消息:据报道,西欧“百年老店”博世近日决定,其在广东顺德的燃气具工厂将关闭:松下已宣布撤出中国燃气热水器市场;三星也正悄悄撤出中国微波炉行业;伊莱克斯总部则考虑将全面放弃中国的小家电业务:LG微波炉准备撤出中国南方市场,只留在北方;目前仅剩惠而浦小家电在中国“惨淡经营”。 相似文献
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在金融危机和全球性经济衰退的背景下,中国市场成为全球汽车市场唯一的亮点。第一季度,中国总共销售了267.88万辆汽车;3月份,中国汽车市场单月销量达到108万辆,同期,美国的销量只有区区85.5万辆。无论季度还是单月,中国汽车市场均首次超过美同跃居世界第一。 相似文献
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中国消费者正成为全球最挑剔的消费者。
因为市场容量巨大,且竞争越来越激烈,跨国汽车公司在中国的投入也变得不再轻松。从全球同步导入到专为中国市场开发,全面本土化正成为拿来主义日薄西山后,跨国车企鏖战中国市场的利器。 相似文献
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在高星级酒店密布的中国市场,洲际酒店希望走出一条适合于本土化市场的服务和发展模式。
远洲集团副总裁寿虎发现,酒店业其实是个蓝海市场。现代酒店业干上世纪80年代开始在中国市场出现, 相似文献
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自从进入中国市场以来,肯德基和麦当劳一直在明争暗斗。虽然麦当劳的业绩在美国快餐业市场排名第一,大大领先于排名第七位的肯德基,但在中国市场,麦当劳似乎一直难以充分发挥威力,无论是门店数量、利润率,还是产品的本土化程度,总是落在肯德基后面。为了改变多年来在中国市场的劣势,麦当劳高层决定把拓展战略的砝码压在新型模式——“得来速”汽车餐厅的快速扩充上。 相似文献
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2005年,美国国际贸易委员会基于企业调查做出的分析认为,大量订单将会向中国市场转移。
中国纺织业具有如此的竞争力,并非因其在成本上具有绝对优势,而是来自市场规模:当下中国纺织业能在全球市场上拿到三分之一的市场,除了因为劳动力充裕而造成的成本优势,更多还是这些年在中国纺织工业联合会大力的推动下.纺织服装业已经形成的产业集群和完整的供应链,在较长时间内可以保持竞争优势。 相似文献
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7月26日,米其林(中国)投资有限公司宣布,将面向中国市场推出两款加强型卡客车轮胎产品——米其林11.00R20 XZE 3R有内胎轮胎和米其林315/80R22.5 X Multiway XZE R无内胎轮胎,售价预计在9月上市后公布。专为中国市场设计生产 中国是一个增速快又具有独特性的市场,也是世界最大的卡车轮胎市场, 相似文献
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加入WTO对中国汽车市场的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
中国在入世文件中,承诺将逐步减低汽车进口关税,基本取消非贸易壁垒,逐步放开汽车服务贸易,放宽对合资企业产品品种的限制,并承诺修改汽车工业产业政策。因此,加入WTO对中国汽车市场的影响也就主要集中在以上几个方面。由于中国汽车市场的开放是逐步进行的,在数年之内还有相当大程度的保护,因此2002年中国汽车市场没有受到大的冲击,形势很好,这使许多为中国汽车工业担惊受怕的人松了一口气。但是应该看到,汽车市场最终是要全面开放的,中国汽车工业终归要直接面对来自国外的竞争,因此应该增强紧迫感,在有限的过渡期内做… 相似文献
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一汽马自达在中国市场的营销定位非常特殊。在睿翼上市以前,一汽马自达仅仅靠着马自达6一款车,左冲右突、纵横捭阖,把中国的汽车营销市场搞得风生水起。在睿翼上市后,老款马6价格官方下降3万元,从而帮助一汽马自达将产品线下探到A级车区间,弥补了马自达在中国汽车市场的空档。 相似文献
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海外品牌掘金中国市场似乎是在机会与挑战中博弈。毕竟,在庞大的市场需求与日益变化的消费趋势中,找寻到品牌发展的机遇并非一件容易的事情。尽管如此,仍有大批海外品牌乐此不疲地探路中国市场。海外品牌在中国到底会经历“水土不服”,还是自有一本生意经?海外品牌负责人对于布局中国市场有怎样的关键之道与心得?记者采访了相关海外品牌负责人,他们就中国消费者与市场的变化,以及海外品牌在中国的发展表达了各自的想法。 相似文献