BMWX家族再添新丁征战东区市场——创新BMWX4产品及品牌体验日申城启动

8月5日至8月9日，宝马东区创新BMWX4产品及品牌体验日活动在上海博大汽车公园举办，活动由新近上市的创新BMWX4领衔，联合X家族的另外两位悍将一全新BMWX5和新BMWX3，为广大客户和车迷带来精彩纷呈的激情驾驭之旅。     

华晨宝马之诺1E:全新品牌之全新车型

<正>之诺,宝马汽车与华晨汽车的合资自主品牌,自品牌发布以来就广受消费者关注。而作为华晨宝马合资自主品牌之诺旗下首款车型之诺1E将于本届广州车展上正式首发,并将于年底上市发售。据悉,之诺品牌也将是继宝马、MINI和"i"品牌之后,隶属宝马品牌之下的第四个新品牌。而近日相关媒体曝光其最新路试谍照,对比标准款的宝马X1,之诺原型车具备了一个不同的前格栅、前大灯、保险杠以及其他一些较小的外观调整。而的尾部经过了厚实的伪装,因而隐藏住了车尾的变化,但从整体轮廓来看,很像X1的造型设计。来到内饰部分,之诺车型同样共享了宝马X1的设计,包括方向盘,中控台式样都完全一致,特别是包括那套iDrive多媒体控制系统。     

形散神不散——宝马的组合营销策略

宝马用核心价值统帅一切营销传播,把自己的品牌精髓刻在了消费者的大脑深处。宝马是用品牌核心价值全面统领一切营销传播活动的成功典范。宝马的品牌核心价值是"驾驶的乐趣和潇洒的生活方式"。因此,宝马总是不遗余力地提升汽车的操控性能,使驾驶汽车成为一种乐趣、一种享受。     

升级终端销售

以更高标准重视终端销售是宝马实现在华销量快速增长的主要原因，虽未能在中国豪华车市场超越奥迪，但宝马经销商一直坚持用行动来阐释何为未来的高端品牌营销。     

捆绑插位"玩"出的豪华车

“从我们的眼光来看，能够进入到中国豪华车市场的，目前是三个品牌：奔驰、宝马和凯迪拉克。” ——上海通用汽车有限公司总经理陈虹[编者按]     

建连锁市场 走集约之路——浙江宝马汽配集团有限公司发展概况

“山水杭州，品质宝马”。浙江宝马汽配集团有限公司成立于1995年，12年来，集团公司坚持走创新求发展之路．在品牌建设、队伍建设、业态建设、企业管理、科学管理以及建设和谐企业等方面进行积极探索。并进行了大胆的创新和改革。     

“海外挖角”能否破解汽车设计之困

前几天在观致品牌发布现场，清一色的老外设计团队亮相，让人很难把这个新品牌与自主品牌联系在一起。再看看他们的简历更是让人目眩：设计总监原是德国宝马MINI的设计总监、汽车总成部执行总监是原来瑞典萨博公司整车集成总工程师、汽车工程部执行总监是前宝马整车性能与底盘总工程师、汽车工程部执行总监原是英国捷豹陆虎集团整车项目总工程师、电动车部总监则来自通用中国电动工程。     

BMW X5推出特惠计划--纪念BMWX之旅连续举办7周年

今年适逢宝马中国成功举力,BMW X之旅大型品牌和产品体验活动的第七年．为同馈新老BMWX车型客户对宝马品牌和产品的支持,表达对于BMWX之旅的纪念,宝马中国近日宣布针对BMW X5的支持计划：凡存2012年6月1日至7月31日期间,在BMW授权经销商上海宝诚汽车销售服务有限公司购买BMWX5的客户,都将得到宝马中国100％购置税的补贴支持。     

宝马的“心灵营销”之道

推出“BMW之悦”品牌理念后，宝马以“梦想”为关键词，通过一系列持续的营销活动，抓住人们的“心”，以润物细无声的方式改变自己的品牌形象。     

雷克萨斯像“谁”

如果用电影演员来比喻现在世界上几个高档轿车品牌的话，我愿意把奔驰看成是康纳利，史泰龙则有点儿像宝马，而布鲁斯南可能更适合奥迪。雷克萨斯像谁？也许和李维斯有点相似吧。不过也不太准确。     

悦盛典——全球首家BMW品牌体验中心落户上海

作为宝马开创式体验营销的亮点，BMW大型晚会式品牌盛典一向独具魅力，而2013BMW悦盛典更将这一聚合人气的传统推向新高。活动以“灵感”为主线，由运动灵感、艺术灵感和中国灵感三个篇章组成。     

超豪华车之“三国演义”

在中国消费者心目中，奥迪、奔驰、宝马已经称得上豪华车了。然而，这几款车比起劳斯莱斯、宾利、迈巴赫来，只能算得上豪华轿车里的“入门级”。近年来，劳斯莱斯、宾利、迈巴赫三品牌被三家大的汽车生产厂商收归旗下，成为这些厂商在豪华车市场竞争的重要砝码。目前，这三大品牌已经被注入新的元素，在超豪华车领域展开激烈争夺。     

福特汽车集团总裁表示沃尔沃不会被出售

虽然宝马等车厂有意并购沃尔沃，但该品牌不会被剔除出福特的首席汽车集团（PAG）。福特并没有强调捷豹和路虎不会被出售。这两个品牌将为福特的“前进之路”复兴计划筹集足够的资金。     

全新设计，全面领先——全新BMW3系凸显十大竞争优势

宝马3系是BMW产品序列中的主力，也是所有豪华品牌中总销量唯一达到千万辆量级的。全新一代的3系上市以来好评如潮，竞争优势日益凸显。近两个月的市场跟踪调查发现，打动客户的因素众多，既有品牌的声誉也有新一代产品实实在在的高档内涵。     

自主品牌的危险信号

最新统计数据显示，今年前三季度豪华车销量大增，其中宝马增46％，奔驰增328%，奥迪增长29％，路虎增60％，捷豹增77％；与此同时，几家具代表性的自主品牌企业除长城依旧保持较高速增长外，奇瑞、吉利等仅维持个位数增速，比亚迪同比跌幅高达15．5％。冰火两重天形成鲜明对比。     

品赏三晋之绝 体验BMW之悦 BMW东区5系平遥试驾活动

4月16日，宝马东区媒体试驾活动来到山西古城平遥，领略驰骋华夏的晋商文化，并体验为中国而生的全新一代BMW5系，臻享这款将美学设计、驾驶乐趣、乘坐舒适与高效环保融为一体的豪华坐驾。     

体系能力比第一更重要

大众、奔驰、宝马、奥迪、通用、丰田等这些为消费者耳熟能详的品牌,其品牌号召力的强大,非其他品牌所能比拟。这些拥有高价值的品牌,似乎不需要做太多工作就能赢得消费者的认可和青睐,那么这类企业的营销是否可以＂无为而治＂,或者不需要做营销了？     

全新BMW i8隆重上市

2014年8月18日，宝马（中国）汽车贸易有限公司宣布，客户翘首企盼、面向未来的跑车一全新BMWi8从即日起接受客户预订。根据配置不同，预售价格为200万元至220万元；充电设备及基础安装服务将随BMWi品牌的车辆免费提供给客户。9月下旬，全新BMWi8与全新BMW i3一道，将在“悦享纯粹驾趣——2014BMW悦盛典”大型品牌体验活动中隆重上市，开启BMW品牌新的篇章。     

三变二

奥迪、宝马、奔驰三强相争的中国豪华车市场格局,很有可能在未来演变为奥迪与宝马的两霸之争. 奥迪在中国依然一骑绝尘,在今年5月,奥迪公司在中国的销量猛增了44％,为36278辆,使其领先于竞争对手宝马和梅赛德斯.而据宝马和梅赛德斯两家公司称,宝马品牌的销量上升了近31％,为25500辆;而同期梅赛德斯-奔驰的销量仅微增1％,为16529辆.     

一直否认的“国产”

目前在中国市场畅销的德系三大豪华品牌中,奥迪和宝马的生产基地都位于东北地区,英菲尼迪选择在大连与德系豪华品牌扎堆,显然也有着更大的梦想。