河南金融产业发展论坛综述

为做大做强河南金融产业,提升产业整体贡献率,促进河南经济增长,由河南省金融学会、河南省人民政府金融联络办公室、中国人民银行郑州中心支行联合举办的"河南金融产业发展论坛"于2007年12月18日在郑州召开.河南省人民政府金融联络办公室、河南省金融学会、中国人民银行郑州中心支行领导出席并作了主旨演讲,河南保监局、河南证监局、国家开发银行河南省分行、交通银行郑州分行等单位领导分别作了嘉宾演讲.河南省各家金融机构及各市金融学会100多名代表及河南几家主流媒体记者参加了论坛,与会代表围绕如何推动河南金融产业发展发表了各自观点.     

广西北部湾经济区物流金融发展战略研究

本文首先阐述发展物流金融是广西及其北部湾经济区物流战略选择,然后分析其发展物流金融业务面临的挑战,针对性地提出构建物流金融公共信息平台、构建物流金融运行机制的建议,最后提出构建广西及其北部湾经济区物流金融支撑体系的战略思路。     

广西北部湾经济区物流金融发展战略研究

本文首先阐述发展物流金融是广西及其北部湾经济区物流战略选择,然后分析其发展物流金融业务面临的挑战,针对性地提出构建物流金融公共信息平台、构建物流金融运行机制的建议,最后提出构建广西及其北部湾经济区物流金融支撑体系的战略思路。     

金融稳定：中央银行职能的回归与发展

一、“面包师”与“消防员”之说面包和面包师,社会是有着持续需求的。而消防员只有在出现火情时才被需要。英格兰银行的Sinclair有一个有趣的比喻,认为货币政策的制定者就象面包师,持续不断地监测宏观经济的变化,适时调整货币政策以保持价格稳定。相比之下,金融稳定的政策制定     

中西部地区地方金融发展:机遇、挑战与对策

随着地方金融的发展纳入到我国金融体制改革的日程,为中西部地方金融业的发展带来了机遇,同时中西部也面临着金融生态环境欠佳、金融开放扩大、地方金融体系不健全、创新能力差、竞争力弱等挑战,结合有关政策和中西部经济、金融的现实,提出了发展中西部地方金融业的可行性建议。     

中国货币金融新政理念

2004年2月10日，全国银行、证券、保险工作会议在北京召开。温家宝总理在会议上做了重要讲话。讲话围绕着当前宏观经济和金融改革新形势做了深刻分析，对改革提出了许多新的认识和判断，更重要的是其背后体现出的内涵为当前的金融政策思路展现出了一种崭新的改革观。     

投资者视角的金融中介演变

一、问题的提出探究金融中介机构形成与演变的原因,理论界存在着两种分析框架。一种是制度分析法,它以现有金融中介机构(如商业银行、保险公司等)的制度结构为既定前提,分析各种金融中介机构的产生与发展,称为机构观;另一种是功能分析法,它从金融中介机构所承载的经济功能出发,     

物流金融的分析

物流的健康发展需要金融服务的支持,金融业务的创新需要物流带来新的活力。物流金融就是面向物流业的一种创新资本运营方式,企业通过与金融机构的合作,为其发展提供各式各样具有针对性的金融服务,从而实现物流、商流、资金流、信息流的有效整合。本文就是结合新时期物流金融的发展现状,全面分析物流金融的各项资本模式,并阐述其作用及意义,为企业和金融的全面和谐发展,为国民经济的稳定持续增长做出有益的贡献。     

浅析我国银行物流金融发展现状及对策

当前中国物流行业的发展离不开金融服务的支持,银行也需要物流行业来开展新的金融业务,物流金融已成为我国经济发展的重要成分。本文旨在研究我国物流金融的发展现状,对存在的问题讨论对策,为我国银行物流金融的发展提供一些可行性的思路。     

浅析我国银行物流金融发展现状及对策

当前中国物流行业的发展离不开金融服务的支持,银行也需要物流行业来开展新的金融业务,物流金融已成为我国经济发展的重要成分。本文旨在研究我国物流金融的发展现状,对存在的问题讨论对策,为我国银行物流金融的发展提供一些可行性的思路。     

物流银行在物流金融中的风险研究

物流金融作为中小企业一种新的融资方式为物流银行开辟了一个新的盈利增长点。但同时物流银行又会面临着一些传统信贷业务所不具有的风险,如何规避这些新风险及老风险是物流银行迫切需要解决的一个问题。在深入探讨物流银行所面临的各种风险的基础上,提出相应的规避对策,以求为物流银行提供一些规避风险的依据。     

论物流发展的金融支持与金融创新

金融和物流两大行业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一,相对于发达国家而言,我国的金融创新对现代物流业的支持力度还明显不够。本文就这两大行业的相互关系及其相互融合达到双赢的局面进行初步探讨。     

2006年宏观经济金融形势分析及展望

如果要求用一句最简单的话来概括2006年宏观经济、金融形势的基本特点,毫无疑问,那就应该是“流动性过剩”。有关流动性过剩的界定有不少,不过,在我们看来,在银行主导的金融体系中,反映流动性过剩程度的最直观的指标就是金融机构的货存比和存货差。进入2006年第三季度后,受宏观调控影响,货款增速由7月份的16．3％下降至11月份的14．2％;而存     

宏观金融稳定的微观思考

保持宏观金融稳定是一个世界性话题,也是一个世纪性话题。而金融风险如同病毒不可能消灭,且会随着经济金融的发展、技术的革新不断发生变异。受新冠肺炎疫情影响,近年来世界各主要经济体都采取了宽松货币政策,不仅使得金融市场容量和结构发生了巨大变化,更是改变了某些市场参与主体的行为模式,从而使得中央银行维护宏观金融稳定的难度大大增加。因此,着眼于现实的许多两难抑或多难选择,决策者应该从微观金融基础上去观察思考,应该由阻断不良资产对于金融机构的威胁转向阻断高风险金融机构对于金融体系的威胁。     

物流金融证券化的可行性研究

阐述了物流金融的概念以及国内发展状况,探讨分析了目前我国物流金融运作模式和风险,本文具体研究物流金融证券化进程中常遇到的资产证券化和融资证券化,并以具体案例展开分析。     

发挥物流金融功效 提高物流企业竞争力

面向物流业的运营实际,提出发展物流金融的途径和策略;物流金融业务允许中小物流企业利用原材料和在市场上经营的商品作质押进行贷款,盘活沉淀资金,提高资金的流转效率、降低结算风险。在供应链融资中,控制信贷风险;重新组合各种金融要素,提高结算的效率;扩大和稳固银行的客户群,开辟新的利润来源,提高物流企业的竞争能力,加快物流金融全球化进程。     

浅析物流金融风险

物流金融作为新兴经济利润增长点将会带来多方共赢的局面,但依据我国发展现状来看,它还处于探索期,风险因素如供应链风险、法律风险、宏观经济风险等不客忽视,风险监管的完善势在必行。     

发展物流金融促进滨海新区国际物流中心建设

物流金融是指在供应链业务活动中,运用金融工具使物流产业的价值不断得到提升,天津滨海新区建设北方物流中心应积极发展物流金融,不断推进物流产业与金融业的合作发展。     

广西物流金融的基本模式及风险控制研究

在经济市场中,物流金融是保障是市场贸易功能中货品流通的重要方法,同时,该种方法也对货物的周转速度提升发挥了重要的促进作用。在物流金融这一手段中,物流的结算金融、物流的仓单金融以及物流的授信金融是此种市场贸易手段的基本模式。在此一基础上,不相同的物流金融模式在市场贸易过程中所发挥的商品贸易功能也不尽相同,同时,不同的基本模式产生的物流金融交易风险也有所区别。鉴于此,笔者在文中就广西物流金融的基本模式及风险控制展开了较为细致的有效分析,此次研究的目的旨在提升物流金融模式的风险控制水准。     

中央银行金融稳定职能的发展

金融稳定是指金融体系处于能够有效发挥其关键功能的状态。在此状态下,宏观经济健康运行,货币财政政策传导有效,金融生态环境不断改善,金融机构、金融市场和金融基础设施能够发挥资源配置、风险管理、支付结算等关键功能,在受到外部因素冲击时金融体系整体上仍然能够平稳运行。作为中央银行的天然职能和法定职能,维护金融稳定职能经历了不断演进和发展的过程。