2007年实施的部分国家标准简介

土工试验仪器触探仪（GB／T12745—2007） 本标准规定了土工试验仪器中触探仪的分类及型式、组成和规格、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、说明书、传感器率定表、包装、运输、贮存等要求。适用于土工试验仪器中各种类型的触探仪。     

中小河流治理中非均质土堤的稳定性测定研究

稳定性分析是中小河流治理中非均质土堤设计的关键,传统采用野外采样结合室内试验方式进行,这种方式由于采样过程应力释放原因不能完全反应土堤的力学指标,存在一定的测定误差,结合公路路基建设常用的原位动力触探方式,通过原位动力锤击试验,对中小河流治理中非均质土堤不同土层的力学指标进行分析,从而对其稳定性进行测定。研究方法对于土堤稳定性设计提供重要参考。     

海上风电项目科学选址研究

研究海上风电选址,对于保障风电消纳和系统安全稳定运行具有重要的实际价值。通过前期工程物探调查、海洋环境调查等手段,为某海上风电项目场址选址设计提供了科学可靠的依据。随后通过工程地质调查,包括导航定位、水深测量、PCPT测试、钻孔取芯、标准贯入试验、圆锥动力触探试验、岩土试验、桩基参数确定等进行风电站前期布设研究,最终确定该风电项目场址选址设计的可行性。综合勘察研究表明,该海上风电项目场址选址科学可靠,对推动海上风电选址研究及风电开发具有重要意义。     

获奖体现潍柴综合优势

在"2011商用车我信赖的动力评选"颁奖典礼上,潍柴动力股份有限公司一举囊括了中重型车用动力组、轻型车用动力组和气体燃料车用动力组3个奖项,是获奖最多的企业。除了由潍柴动力扬州柴油机有限责任公司制造的YZ4DA1-30柴油机外,另两款获奖产品——蓝擎WP12系列柴油机和WP12NG380E40     

内外兼修Cursor13赢信赖、得市场

在第二届“润迪杯”我信赖的商用车动力评选中，来自上汽菲亚特红岩动力总成有限公司（以下简称上菲红）的发动机——cursor13在激烈的竞争中，以其技术优势和用户良好的赞誉一举获得了重型组我信赖的动力奖。     

上马混合动力公交急不得

奥运期间,北京公交奥运专线1号线批量使用了混合动力公交车,天津也在观光示范线路投入20辆油电混合动力公交车。作为新能源客车中最先试水产业化的混合动力公交车,借着北京奥运会的东风,迎来又一次发展机遇。这些混合动力公交车到底表现如何?《商用汽车新闻》记者为此走访京、津两地的混合动力公交线路进行体验。     

潍柴动力扬柴公司:有信心获奖

YZ4DA1-30型发动机是潍柴动力扬柴公司与奥地利AVL公司联合开发的节能环保产品,符合国家排放标准,同时正在搭建国V发动机平台。相信该款发动机能在‘2011商用车我信赖的动力评选'中获得佳绩。潍柴动力扬外柴油机有限责任公司相关负责人表示,目前YZ4DA1-30发动机及其变型产品在国内轻卡市场同类动力产品中占据30%左右     

全柴:斩获轻型车动力奖项

在"2011商用车我信赖的动力评选"中,全柴4D22E在轻型车用动力组别中获奖。4D22E型柴油机是全柴响应国家节能减排工作、满足国Ⅲ标准、运用领先的柴油机设计技术与理念成功研发出的新一代绿色环保动力,适用于轻卡、皮卡、SUV等。     

组织变革中动力与阻力的共生演进分析

组织变革过程中最难解决的问题之一就是其动力与阻力的关系问题,通过对组织变革中动力与阻力的辩证分析,提出动力与阻力的共生演进思想,试图运用这一思想的运作机理推动系统的构建,并采用基模分析推动系统的实施.     

扬柴:获奖助力销售

2011年12月28日,"2011商用车我信赖的动力评选"颁奖典礼在京举行,潍柴动力扬州柴油机有限责任公司(以下简称潍柴动力扬州柴油发动机)制造的YZ4DA1-30柴油发动机得到专家评审会的高度认可,并获得轻型组别大奖。专家评审会如是评价:"在我国曾经的轻型车配套动力制造体系中,这个企业有过骄人     

选择发动机 客车用户讲求实际

目前,由《商用汽车新闻》主办的2011商用车我信赖的动力评选正在火热进行中。活动分别设置了卡车用户信赖的动力和客车用户信赖的动力等组别。据悉,本次评选活动商用车用户意见将在总分数中占很大比重。那么,对于客车用户而言,选择发动机时主要有哪些考虑?《商用汽车新闻》记者为此采访了部分客运企业。     

静、动力分析中的一种初始地应力场平衡方法

初始地应力场的平衡对于正确分析模拟具有围压依赖性和接触的问题尤其重要,准确模拟初始应力场是后续岩土工程动力响应分析正确与否的关键。为了实现岩土工程分析中初始竖向位移为零,且初始应力场不影响后续动力分析结果,基于ABAQUS软件,提出一种静、动力分析问题中的初始地应力场平衡方法。首先将人工边界考虑为固定边界,施加重力场,并求出边界节点上的反力;其次,将节点上的反力施加在黏弹性人工边界模型场地中,进行初始应力场平衡;最后,进行动力分析,并用理论解来验证计算结果。结果表明:固定边界情况下初始地应力平衡效果好,但不适用于动力分析;黏弹性边界情况下,初始地应力较大,并会影响动力分析结果;将固定边界情况下的边界节点反力施加在黏弹性边界模型上,既能够实现初始应力场较好地平衡,又不会影响动力分析结果。因此,提出的静、动力问题分析的初始应力场平衡方法合理并且有效,可为后续的岩土工程动力响应分析提供参考。     

岩巷掘进动力单一化作业线经济效益分析

岩巷掘进动力单一化作业线是地方煤矿开始推广的。所谓动力单一化是指对岩巷掘进中由风和电两种动力同时使用改为完全以电作动力而言。实践证明,它是发展地方煤矿掘进机械化的一条新路子,其经济效益十分明显。表现在一次投资少、消耗电能少、     

电混合动力渐受青睐

由于气源限制，在混合动力客车的销售中，一直以油电混合为主，气电混合车型销量有限。 而在不久前结束的2012北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会上，宇通客车展出ZK6120CHEVGl气电混合动力城市客车。作为客车行业的领军企业，字通此举是否意味着其看好气电混合动力客车的市场走势？气电混合动力客车的销量会否明显增加？     

上菲红Cursor 13:新一代重型动力典范

排量为12.9升,国内应用为350~480马力,最大转矩2200牛·米的Cursor 13是上汽菲亚特红岩动力总成有限公司(以下简称上菲红)产品系列中马力范围最大的产品。在第三届"润迪杯"我信赖的商用车动力评选中,Cursor 13获评"重型组我信赖的动力奖"。继承Cursor系列全部优点"在国Ⅳ实施的初期推出了基于EuroⅣ平台而设计的Cursor 13重型柴油机。新的结构、新的节能减排措施、新的技术发展理念,具有优秀的动力性、经济性和超强的可靠性,     

论企业全面科技管理

科学技术是第一生产力,是推动经济发展的动力。推动科技发展的动力又是什么?传统的观点认为:生产需要是推动科技发展的动力,事实上,在企业中,推动科技发展的动力由企业需要、职工需要、环境条件、科技管理四个要素决定。把企业科技发展动力简单地归结为生产需要,不利于制定企业科技发展政策、制度,不利于推动企业科技发展。下面分析研究这四个要素作用下,技改动力的产生及作用过程,并提出企业全面科技管理理论模型。     

采购贴士

江门公交试水插电式新能源客车海格捷足先登本报讯在9月17日新的新能源补贴政策出台前,受技术成熟度和充电设施的制约,公交车领域的新能源车中普通混合动力公交车占了绝大部分。但在广东有这样一个特例,在其他公交公司都在使用普通混合动力客车时,它们先人一步,使用的是插电式混合动力客车。这家公司就是江门市公共汽车有限公司,它们使用的是海格插电式混合动力客车。     

煤岩动力灾害防治在其他工程中的应用分析

本文分析煤岩动力灾害防治理论与技术在其他灾害及工程中的应用,介绍了煤岩动力灾害防治技术中电磁辐射技术与微震监测技术,同时列举了电磁辐射与微震监测技术分别在其他灾害及工程中的应用,最后对煤岩动力灾害防治理论与技术在其他灾害及工程中的应用提出合理展望。     

徐平：应优先发展天然气和混合动力汽车

东风汽车总经理徐平在提案中建议优先发展天然气和混合动力汽车,原因有三:第一,天然气汽车和混合动力汽车的基础技术基本确定或比较明朗,不仅     

洞悉国际趋势 宇通深入开展燃料电池客车研发

本报讯作为“三纵三横”中独立的一纵，燃料电池汽年的发展在国家电动汽车战略规划中占有重要地位。宇通早巳确立“纯电驱动”的技术转型战略，按照混合动力→插电式→纯电动→燃料电池的技术路线推广普及混合动力客车，