出口品牌发展模式比较及启示

2005年我国出口总额达7620亿美元,居世界第三位,2006年已达到8800亿美元,但自主品牌出口比重却不高。企业绝大部分出口是使用外方品牌的加工贸易或以贴牌为主的订单贸易。据有关调查资料显示,我国拥有自主品牌的进出口企业占全部进出口企业韵比重还不到20％,自主品牌出口额占出口总额的比重不足10％,具有国际影响力的知名品牌更是寥寥无几。     

企业自主品牌存在的突出问题与解决途径

一、我国企业自主品牌发展中的突出问题 （一）缺乏具有影响力和声誉的自主品牌。我国经济随着改革开放的进程取得了令人瞩目的快速发展。据联合国工业发展组织统计。中国制造业已占整个世界的第四位。我国已成为无可非议的制造业大国。但又是品牌小国。在价格、档次、营销及研发能力上都不具有与国际品牌竞争的优势。这与我国贸易大国、出口大国的地位极不相称，严重影响了我国的国际竞争力。企业品牌存在着“三缺”：即缺少自主品牌、缺少强势品牌、缺少全球性品牌。     

寻求建立真正中国制造的自主品牌

最近，面对“中国制造”越来越陷入的迷局和困惑，更多的企业家和经济学家提出了寻求从“中国制造”转向“中国创造”的口号，甚至认为“中国制造”是最落后和赶不上时髦的做法，甚至是把产业发展划分为三个阶段——制造、创新、创造。无可否认。曾一度风靡全球“中国制造”，其实是以能源利益驱动经济发展的，我们的“中国制造”大都处于原始的、粗糙的、照猫画虎的来料加工，由于同行肆意压价竞争，中国生产企业赚取的只是“加工费”。得益甚至还不到商品价格的10％，     

自主品牌从飞羚谈起

中国汽车要想得到持续不断的动力来支持品牌发展,不单纯来自于打破国外品牌的技术壁垒,而更多来自于一个民族的内心深处     

中国自主品牌如何跨越发展

开场白：8月7日,第四届中国品牌节在北京人民大会堂隆重开幕。2010年是中国经济最复杂的年份,中国社会迫切呼唤一种“归位”精神来引领企业,向全社会释放出冷静和理性的信号。跨越是回归后的质变与爆发。本届中国品牌节的目的是成为中国自主品牌“归位”与“跨越”的精神坐标和时代见证。此次品牌节安排了一系列活动,从低碳经营、品牌回归、经济转型、结构调整等多个热点问题着手,结合国家品牌、区域品牌、企业品牌及产品品牌等多个层面进行深度剖析、寻找中国企业品牌在新形势、新经济背景下的发展路径,为中国品牌的发展谋划未来。下面我们请在品牌中国高峰论坛上演讲的几位嘉宾谈谈他们对品牌发展战略及品牌回归与跨越的看法。     

高起点创自主品牌,走可持续发展之路

今年3月初．胡锦涛总书记在参加十届人大四次会议上海代表团审议时．对上海市明确提出了“四个率先“的发展要求。对于制造行业来说．最休戚相关的是企业的自主创新能力。创新是企业发展的灵魂．也是自主品牌发展的立足之本．没有创新，企业就失去了发展的源泉。上汽正在抓住历史的机遇．创新整合国际国内优势资源，全力以赴加快自主新能力建设，积极探索中国汽车自主品牌的可持续发展之路。     

中国汽车自主品牌发展战略

在当今汽车工业全球化的背景下,中国汽车工业已处于国际知名汽车品牌的包围下,“六大三小”在2002年全部进入中国,完成其在中国的战略布局,初步规划自己的“势力范围”。跨国汽车巨头在中国的品牌战略就是尽可能地迅速扩张他们自己的品牌,这显然使尚显幼小和稚嫩的我国本土民族品牌遭受严厉的打压,使本土汽车品牌面临着生存与发展的严峻考验,所以探索中国汽车的自主品牌的创建与发展壮大之路就显得尤为重要。     

中国自主品牌发展路径探究——破解中国自主品牌的“国内化陷阱”

本文旨在探索分析中国自主品牌未能实现国际化的原因并寻找相应合适的对策,探索了中国品牌发展的现状,从品牌发展的区域特点到品牌发展中的问题着手,寻找存在自主品牌“国内化陷阱”的原因.最后,本文从品牌生态环境、品牌差异化、电商潮流、文化品牌、生产基地国际化等分析中国自主品牌的未来之路.     

自主品牌新“理念”

如果简单梳理中国车市众多车企的发展脉络,自主品牌想走出去,国外企业想走进来是一条主线,另一条则更简单,合资在自主,自主在合资。所以,“合资自主品牌”对于业界和消费者来说。都是自主品牌发展中一个新的理念,而中国消费者会不会为合资自主品牌旗下的车型埋单,广汽本田理念S1的市场表现则给出了答案。     

走自主之路创民族品牌

当前中国整个汽车业都在谈论自主,中国汽车工业发展至今,已经到了一个新的阶段。过去我们采取了以“市场换技术”的合资模式,产品主要采用外国汽车品牌和技术,经过这些年的发展,中国汽车市场逐步发展成熟,乃至成为世界上仅次于美国的世界第二大汽车市场,中国汽车企业也在这个过程中逐步发展壮大。但我们的“以市场换技术”的汽车产业政策并没有达到预期的效果．我们的自主品牌虽然也在不断发展．     

惠达,民族卫浴品牌的骄傲

China，陶瓷，中华民族千百年来文化瑰宝之一，伴随新中国的成长走过不寻常的60载峥蝾岁月。当我们凝眸新中国卫生陶瓷生产发展历史，不得不关注第一件卫生陶瓷的诞生地、素有“中国北方瓷都”美誉的河北唐山，不得不关注这里一个伴随改革开放春风成长起来的民族卫浴品牌的骄傲——惠达。     

中国自主品牌汽车发展瓶颈及发展策略探讨

<正>世界汽车工业的发展始于19世纪,第一辆福特车的研制成功标志着美国汽车业的兴起,而福特汽车流水线的出现则把美国变成了车轮上的国度。今天,美国不仅生产福特汽车,还拥有了一批世界著名的汽车品牌。目前,中国汽车拥有量已经世界第一,中国汽车发展道路将会引人注目。一、我国自主品牌汽车国内发展状况2012年中国汽车产量1927.18万辆,产量占世界总产量的25%,连续四年成为汽车生产第一大国,是1978年14.91万辆的129.25倍。但是,巨大的汽车拥有量并没有多少中国     

发展汽车自主品牌下的研发和技能人才培养

近年来,关于汽车自主品牌建设与发展问题一直是中国汽车工业发展讨论的焦点．“中国汽车必须要发展自主品牌”已逐渐成为共识,国家也提出了《中国汽车产业十一五规划》。但必须指出是：中国汽车自主品牌建设非一日之功,也必然要经历一番长期艰苦的奋斗。影响中国汽车自主品牌建设的因素较多,本土研发人才、环境已产生重大的影响作用。下面就是针对汽车自主品牌与研发、技能人才培养问题加以分析。