中国企业进入东盟市场的影响因素探析

<正>中国企业进入东盟市场可以采取贸易(出口)、契约(特许经营/授权经营)、投资(独资、合资)、联盟合作等方式。这些方式都要受到企业的外部环境和内部条件等因素的共同作用和影响。一、中国企业进入东盟市场的外部环境影响因素中国企业要成功进入东盟市场,     

信息荟萃

东盟自由贸易区(AFTA)原订于2003年成立,但在新加坡和汶莱不断呼吁提前的压力下,东盟其他成员已同意尽快提出关税降低方案。以使 AFTA 实施日程提前,但目前仍照原订计划以2003年为期限。上述行动已加速了东盟成员国的自由化进程,6个原始创立国(马     

工业重镇 蓄势待发——记第二届中国-东盟(柳州)汽车、工程机械及零部件博览会

借着第九届中国-东盟博览会的东风,第二届中国-东盟(柳州)汽车、工程机械及零部件博览会于2012年9月23～25日在广西工业重镇柳州举行。相比前一届,本届博览会的规模进一步扩大,国内外共有323家企业和知名品牌参展,其中东盟企业31家、区外企业117家、柳州企业115家,合资及自主品牌乘用车经销商60家,展区面积比上届增加一倍。参展企业覆盖全国20个省区市、3个东盟国家,全国12个国家级汽车及零部件出口基地城市均有企业参展。博览会展品包括工程机械装载机、挖掘机、压路机、路面摊铺机,车载起重机,高层     

中韩地位上升 东盟加强合作 亚洲汽车产业将重新布局

亚洲主要六国(中国、韩国及东盟四国——泰国、马来西亚、印度尼西亚和菲律宾)2000年的汽车销售量均比上年增加，但几乎所有国家的增长率都低于1999年。     

“上帝”对私人汽车消费问题的回答

调查户数:公抖卯户调查单位:国家体改委研究所调查结果:以下问题不同选择占总样本的比例(不论您是否已拥有私人汽车)┌─────────┬───┬───┬───┬───┬────┐│ │很同意│较同意│同意 │不同意│很不同意│├─────────┼───┼───┼     

戈恩的惊险大逃亡

在整个职业生涯中,卡洛斯?戈恩(Carlos Ghosn)都把自己描绘成非凡绝伦的人物,他是成立全世界最大的汽车联盟之一的幕后推手,也是唯一有能力维持这个联盟的人。近年来,他显然在打造自己的遗产,为最终把日产汽车(Nissan Motor Co.)和雷诺(Renault SA)合并到一家公司旗下的交易做着准备。     

建设广西-东盟旅游大通道的设想

本文通过对广西与东盟旅游业合作现状和东盟各国的国情分析,指出了广西拓展与东盟旅游业合作伙伴的选择方式及合作措施,以期实现双赢,把广西建设成为中国与东盟连接的国际旅游大通道。     

韩国负面清单中的产业选择及对我国的启示

正韩国自2003年首次与智利签署FTA以来,迄今为止(2014年4月)已签署了11个FTA,其中已生效的有智利、新加坡、欧洲自由贸易联盟(EFTA)、东盟、印度、欧盟、秘鲁、美国、土耳其9个,涉及46个国家,尚未生效的有哥伦比亚和澳大利亚。这些协定中大都有一些专门的例外条款、保留措施和不符措施,对一些敏感、重要或者竞争力较弱的领域进行保护。除与东盟、印度等国家和地区是以正面清单的形式给出     

发挥中国-东盟博览会平台优势推动中国企业走进东盟的思考

随着中国-东盟自由贸易区建设的推进,东盟已成为中国企业走出去的主要目的地之一,并且取得初步成效。由于信息体系不完善和相关人才匮乏,限于企业的整体实力及融资能力,和运作失当等原因,还存在投资战略方向不明确,渠道不畅以及投资的随机性和盲目性,投资规模不够大,投资成效不够显著,甚至于投资失败等问题。通过剖析,须认清实施“一带一路”战略规划和充分发挥中国-东盟博览会的平台优势,以及面对国际形势发展的新动向和东盟各国的差异性等给企业带来的机遇和挑战,提出推动中国企业走进东盟的新思路;包括组建中国-东盟投资合作信息咨询中心,成立中国-东盟博览会企业联盟,建立中国-东盟复合型人才储备库,促使中国更多企业成功走进东盟,达到中国与东盟各国“双赢”的目标。     

RCEP缔约方的贸易及关税减让概要

RCEP签署前已和中国签署FTA(自由贸易协定)的RCEP缔约方贸易和关税减让情况在RCEP签署前,中国已和东盟、韩国、澳大利亚和新西兰缔结了自由贸易协定,整体自由化水平较高,仅保留了部分敏感产品。其中,中国的例外敏感产品主要是粮油糖棉等部分农产品、木材及纸制品、汽车及其零部件等。而与中国签署自贸协定的国家对中国的自由化比例也普遍较高,澳大利亚、新西兰以及东盟的新加坡实现了100%零关税。     

中国东盟农产品物流研究

本文对中国东盟农产品贸易进行深入分析,在此基础上指出中国东盟农产品物流存在着基础设施落后、物流技术及标准化水平较低,缺乏公共的物流信息系统平台等问题,提出了加快中国东盟农产品物流发展的建议.     

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中国东盟同意开始自贸区升级版谈判 9月23日至24日,中国-东盟自贸区联委会第六次会议暨首轮升级谈判中,双方重点讨论了中国-东盟自贸区升级谈判的工作安排,并召开了投资、经济合作、原产地规则和海关程序与贸易便利化四个工作组会议,就具体领域深入交换意见。     

2015年东盟经济共同体(AEC)与老挝战略利益

<正>今后的东盟将根据2015年定义和规划,朝着提高合作的方向发展。从另一个层次上建立东盟共同体,(东盟社区:AC)来支持统一与广泛的合作,由三支柱组成,包括东盟政治安全共同体(ASEAN Political-Security Community:APSC:APSC,东盟经济共同体(AEC)和东盟社会文化共同体东盟共同体Socio-Cultural(ASCC)。老挝准备的政策出现在国民经     

基于品牌联姻的广西工业品牌开拓东盟市场探析

广西工业企业基础薄弱,产品技术含量低、质量不高,又缺乏国际经营管理人才和经验,很难单独、有效地开拓东盟市场.因此应该与相关行业的其它品牌或采取两种知名品牌联姻、或结成主辅品牌联姻、或组成行业联盟品牌、或借助其它著名品牌等方式去开拓东盟市场,以提高东盟市场占有率和盈利水平.     

第三届“中国汽车国际（越南、柬博寨）巡展”

为了扩大中国汽车开始进入东盟市场的成果．贯彻吴仪副总理关于“通过多种方式促进我国对外经贸工作．推动我国企业‘走出去’，积极参与国际合作竞争”的指示精神．在2003年举办的第二届”中国汽车越南巡展”活动取得多项出口和技术合作成果的基础上．中国汽车国际巡展组委会决定举办第三届“中国汽车国际(越南、束埔寨)巡展”活动。     

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香港拟与东盟签自贸协定 日前，香港特区政府宣布与东盟同意寻求缔结双边自由贸易协定。特区行政长官梁振英表示，香港是独立关税地区，所以自行谈判也要用好“两制”和“一国”的优势。     

跨文化视域下的广西-东盟跨境电子商务发展研究

运用文献资料法、逻辑分析法、访谈法等对广西-东盟跨境电子商务进行跨文化视域研究。研究从中国-东盟跨境电商发展背景着手,分析了广西-东盟跨境电商的时代性应答,理顺了文化差异与跨境电商互动联系,剖解了语言种类差异、思维方式差异、消费观念差异等跨文化栓结,提出了意识提升、联盟打造、人才培植等发展走向。     

北京市就发展汽车工业作出决定

北京市委书记陈希同、市长李其炎召开会议,听取北京汽车工业总公司工作情况及如何加速发展北京汽车工业的汇报,并做出七条重要决定:1.同意成立北京市汽车工业领导小组。2.同意北京市汽车工业以资产和产品为联结纽带,组建一个统一的大企业集团,集团负责对全行业统一规划,统一产品布局,确定发展方向。3.集团所属成员同具法人资格。4.北内集团可以加入北京汽车工业集团,北内集团首先应满足北京汽车工业对发动机的需求,再面向国内外市场。5.同意     

日本与东盟双(多)边EPA对中国农产品出口日本的影响

中国与东盟各国农产品对日本出口的产品相似性指数及CAC指数的测算结果表明,双方相似性较高、竞争也较激烈,但对日本与东盟双(多)边EPA中农业条款的分析结果表明,日本对东盟的农产品开放程度并不高。文章认为日本与东盟成立自由贸易区对中国农产品出口日本影响不大。     

看现代如何玩转欧洲杯

欧洲杯的战火熊熊燃烧,夏日的空气亦为之沸腾。激动的不止球迷,还有无数蠢蠢欲动、欲借欧洲杯之机扩大品牌影响力的汽车企业,现代汽车正是其中的佼佼者。现代汽车对体育营销的热情由来已久。早在1999年,现代汽车就与FIFA(世界足球联盟)正式签订合同,成为包括2002韩日世界杯在内、