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发动机是汽车和工程机械最主要的组成之一,是动力的来源。由于发动机结构复杂,工作条件差,因而故障率最高,往往成为重点诊断与检测对象。发动机技术状况的变化,主要表现在故障增多、性能变坏和损耗增加上。用来评价发动机技术状况的主要参数,有输出功率、燃油消耗量、机油消耗量、汽缸压力、机油压力、发动机温度、异响和振动等。发动机发生故障时,时常伴随着异常声音出现。分析了几种故障产生的原因及异响特征,并提出了排除方法,以供参考。 相似文献
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一、发动机窜烧机油的故障现象
我曾对一台东风车用的发动机进行大修.该车大修后不久,就出现了窜油现象,表现为:汽车行驶时,低、中、高速都有蓝烟.且机油压力低,起动困难,行驶乏力。动力性能和经济性能大大下降.燃油和机油损耗增加.机油约5天时间补加一次,废气排放超标。打开机油加注口察看,有一定的脉动烟雾冒出:检查曲轴和进气口,有刺激气味烟雾窜出,检查曲轴和进气口.有刺激气味烟雾窜出.看排气管口,有油湿现象,检查火嘴,积炭明显。 相似文献
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《中国质量技术监督》2004,(11):21-21
汽车是现代生活中便捷的交通工具之一,汽油性质对汽车发动机影响极大,为适应各种不同车型及环保的要求,车主在选用汽油时应注意以下几点:1.依据汽油发动机压缩比选用汽油标号。压缩比是指发动机气缸的总容积(即工作容积 燃烧室容积)与燃烧室容积之比(压缩比=气缸的总容积/燃烧室容积),是发动机的一个非常重要的结构参数。通常,压缩比在7.5~8.0应选用90号车用汽油;压缩比在8.0~8.5应选用90号~93号车用汽油;压缩比在8.5~9.5应选用93号~95号车用汽油;压缩比在9.5~10应选用95号~97号车用汽油。车主应严格按汽车发动机不同的压缩比,选用相… 相似文献
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莫安亮 《中国高新技术企业评价》2015,(2):80-81
CNG的主要成分是甲烷,一般情况下CNG是很难液化的,因此,其适用于压缩比相对较高的发动机,并且可以利用提升CNG发动机的功率,使其接近原机的水平。文章对CNG汽油双燃料发动机的工作性能和燃烧性能进行了研究,在研制CNG汽油双燃料发动机集中电子控制元件的基础上,对天然气和各类汽油的混合比例对发动机的使用性能和排放造成的影响进行了分析。 相似文献
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莫安亮 《中国高新技术企业评价》2015,(1)
CNG的主要成分是甲烷,一般情况下CNG是很难液化的,因此,其适用于压缩比相对较高的发动机,并且可以利用提升CNG发动机的功率,使其接近原机的水平。文章对CNG汽油双燃料发动机的工作性能和燃烧性能进行了研究,在研制CNG汽油双燃料发动机集中电子控制元件的基础上,对天然气和各类汽油的混合比例对发动机的使用性能和排放造成的影响进行了分析。 相似文献
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