国际航运市场2014年回顾与2015年展望

2014年世界经济继续维持温和复苏态势,但受制于发展中国家进出口需求减弱影响,全球贸易发展速度低于预期。展望2015年,欧元区内需不足、日本经济政策效果不明显、中国经济的产业结构调整等问题将增加诸多不确定性,经济增速下滑风险加大。     

提升船舶配套业整体水平迎接中国造船高峰的到来

世界造船业的兴衰起伏主要取决于国际航运市场的冷暖,而航运市场的冷暖取决于世界经济的大势走向.世界经济大势决定在相当长一段时期内,世界和中国的造船需求总量呈稳步增长的趋势.     

国际船舶市场2011年回顾与2012年展望

2011年总算落下帷幕,这一“年是世界经济、政治颇为动荡的一年,又是“黑天鹅”事件频发的一年。每逢岁末年初,出于职业的惯性,笔者总会对已逝的一年行情进行回顾,并对来年的走势发表一些看法,过程都较顺畅。但此次却不同,每每提笔总是感叹万千,特别是对如何定性来年的行情总显诚惶诚恐而不能处之泰然,实乃不忍再言“严峻”、“恶化”或“困难”等不振之词,但又毫无它法,逃避终究要回到现实。     

集装箱船航运及市场需求分析

进入新世纪以来,世界经济强劲复苏,全球贸易额快速增长,为国际航运业尤其是集装箱运输带来了强劲的需求.但是,随着集装箱船投放速度的加快,今明两年集装箱船运力增长速度预计将快于运量增速,运力运量平衡将被打破,对中国造船业而言,未来几年集装箱船航运市场谨慎乐观.     

2011-2012年船舶配套市场回顾与展望

2011年,在世界经济遭受一连串冲击下,全球造船市场量缩价跌,迅速陷入低迷行情。2011年全球新船订单共8190万载重吨,同比下滑40％;而中国新船订单仅3622万载重吨,下滑幅度更是高达51．9％。这使得与造船业休戚相关的船舶配套业的前景极不明朗。     

龙年船舶外贸收“小阴”

2012年或许是自2008年国际金融危机发生以来．我国船舶行业遭遇最艰难的年度。世界经济复苏步履蹒跚．国际贸易量大幅度减少,国际航运和船舶市场持续低迷。     

挪威佛力士公司船舶市场综合评述报告

金融及原材料市场 世界经济 预计在2006年,石油和钢铁这两大对航运业有巨大影响的行业将获得比2005年更大的发展.据预测,全球的石油消费量在2005年增长了1.4%后,将在2006年增长2.2%.此外,全球的钢铁消费量在2005年增长了3%后,将在2006年增长4%～5.5%.     

船舶内需市场——中国造船业未来的推动力

未来更多的航运需求将由中国这一世界加工厂所拉动,中国已成为世界航运业发展的主要推动力,由此而来,国内新增船舶需求市场将是巨大的.     

集装箱航运市场综述对我国航运企业的启示

一、国际集装箱航运市场综述 1.需求市场:一派繁荣 得益于世界经济回暖和中国经济的高速增长,2003年我国对外贸易呈超常规式发展,比上年增长37.1%.巨大的贸易需求带动我国外贸集装箱运输市场呈现一派繁荣景象.     

挪威佛力士公司船舶市场综合评述报告

金融及原材料市场 世界经济 预计2006年全球石油需求量将增长21%,钢材需求量将增长4%～5.5%.预计在中短期内,世界航运市场石油和散货需求及运输量将进一步增加,预计全球石油和散货运输船队今年将增加近7%,明年将增加5%.     

挪威佛力士公司船舶市场综合评述报告

金融及原材料市场 世界经济 今年夏季,干散货市场经历了一次暴跌,运费指数甚至低于去年市场曾出现的最低点.另一方面,在拉动世界干散货市场的引擎--中国,据报道6月的工业生产同比增长了17%,生铁的产量同比去年增长了41%--而在中国以外的地区,生铁产量减少了5%.此外,第二季度中国的石油消费量同比减少了1.0%;国际能源组织预测,今年全年中国的石油需求量将同比增长5.5%.     

国产船舶如何在国际上争市场

一、面向大客户可引发连带效应 近几年,我国造船业发展迅速,出口更是超速增长,中国生产的大型船舶不少已成国际市场响当当的名牌.德国《世界报》对此评价是"全球造船业的订单,己经经历了从欧洲到日本,再到韩国的转移,下一个目标就是中国".     

火爆船市历练中国船舶配套业

2002年下半年以来的国际国内船市,用"火爆"、"兴旺"、"繁荣"这些词来形容都显得份量不足了,因为我们迎来了世界造船史上最大的订造高峰期,在其中担当重要角色的我国造船业和造船市场也进入了历史上发展最快的时期.     

挪威佛力士公司船舶市场综合评述报告

金融及原材料市场 世界经济 中国正迈着坚实的步伐前行.中国上半年的石油进口量比去年同期增长了45%,前7个月铁矿石进口量同比增长了37%,钢铁产量同比增长了22.5%,煤炭进口量同比增长了55%,达到了950万吨.     

挪威佛力士公司船舶市场综合评述报告

金融及原材料市场 世界经济 油船和干散货市场都走势强劲.在政治和经济的双重作用下,油船市场表现良好;干散货市场则由于中国数量惊人的钢铁产品输出而火爆.在9月份,中国的生铁同比增长了25%.在今年前9个月,中国生铁产量占了世界产量的34%.     

挪威佛力士公司船舶市场综合评述报告

金融及原材料市场 世界经济 受原油和原材料价格上涨的影响,除中国外,世界各国的经济普遍表现不佳.今年前两个月,中国的石油消费量比去年同期增长了10%,而世界其他地区石油消费量同比仅增长了1.3%;中国的生铁产量同比增长了27%,而全球其他国家的生铁产量同比仅增长了0.6%;中国的铝产量同比增长了17%,而其他国家同比仅增长了1.3%.     

第二届“中国国际商务发展论坛”在我校成功举行

2010年5月16日,由中国世界经济学会和我校联合主办,国际经济贸易学院承办的第二届中国国际商务发展论坛在对外经济贸易大学宁远楼三层国际会议厅隆重举行。     

上半年我国集装箱出口分析

上半年我国对外贸易强劲增长,进出口值达到5229.7亿美元,同比增长了39.1%.在外贸进出口的带动下,我国港口集装箱吞吐量增长迅速,上半年实现2766.42万TEU,比2003年增长27.63%.2004年世界经济步入强劲复苏轨道,各航运公司、租箱公司加大了集装箱采购力度,以应对国际贸易和航运迅速扩大的需求.我国作为国际市场最主要的集装箱产销国,集装箱出口数量和金额在去年高增长的基础上再度上扬.据海关统计,2004年上半年我国集装箱出口共776591只,出口金额18.63亿美元,分别比2003年增长8.02%和21.14%.