《中国汽车零部件产业亟需做大做强》主题论坛5月18日在冰城召开

在"第63届全国汽车配件交易会"期间,由汽配会组委会及中国汽车工业配件销售公司主办,<中国汽车市场>杂志社承办的<中国汽车零部件产业亟需做大做强>主题论坛于5月18日在哈尔滨国际会展体育中心召开.     

上汽通用五菱：开展“惠民行动计划”

财政部正式下发的<汽车摩托车下乡实施方案>为众多车企带来了发展良机.上汽通用五菱总经理沈阳在接受媒体采访时表示:"我们希望能够借助'汽车下乡'的政策,夺取微客市场50%以上的份额."     

我国产业发展政策的潜在贸易争端风险

一、2005年中欧汽车零部件贸易政策之争的起源 中国和欧盟之间的汽车贸易政策之争出现了升级迹象.这场争端起源于我国国家发展改革委员会2004年6月1日正式颁布实施的新<汽车工业产业政策>(下文简称<政策>),该<政策>第十一章"进口管理"明文规定,"国家支持汽车生产企业努力提高汽车产品本地化生产能力,带动汽车零部件企业技术进步,发展汽车制造业"(第五十二条),并提出了汽车生产企业用进口零部件生产汽车构成"整车特征"的概念(第五十三条至第五十七条).     

让低价电动车 圆百姓汽车梦——常州电时电动汽车的理想、困境与呼声

<正>一个美籍华人,在地方政府招商引资政策鼓励下,按照国际标准研发生产了一种整车才卖3万元的低价、安全、环保的、适应普通百姓市内行驶的低速电动汽车,一时在中国却上不了牌照、上不了路!当此中央国务院高度重视发展新能源汽车包括电动汽车的战略、连发专门文件治理空气污染造福百姓之际,出现这种发展战略与某种技术标准的落差和矛盾,理当引起有关部门和地方的高度重视,深入调研实际,借鉴国际经验,适应百姓需求,完善政策,调整标准,突破瓶颈,让国家发展新能源汽车的战略尽快实现,让低价实惠而又安全、环保的低速电动汽车,早日圆了中国普通百姓的"汽车梦"……     

2009中国汽车售后市场最受欢迎汽车零部件品牌奖颁奖典礼在长沙举行

10月16日,2009中国汽车售后市场最受欢迎汽车零部件品牌奖,在长沙"第66届全国汽车配件交易会"上盛大颁发. 在此次颁奖会上,共有26家汽车零部件自主品牌企业和跨国公司企业获此殊荣(见获奖企业名单).颁奖单位是国内历史最为悠久的汽车零部件专业杂志<汽车与配件>.     

进口车市打破垄断尚需时日 《进口汽车市场管理实施细则》仍处讨论阶段

6月13日,记者人中国汽车流通协会获悉,<进口汽车市场管理实施细则>(草案)(以下简称<草案>)的出台目前还无明确时间.     

三轮汽车稳步增长,低速货车逐渐走低

<正>2013年,我国低速汽车市场随着农村经济的繁荣保持了持续稳定的增长特点。市场需求小幅增长,需求结构不断优化,需求机型进一步大型化,产品更加适应农村需求。全面深化改革是2014年"两会"的主旋律,随着农村改革的不断深入以及相关政策的出台,低速汽车市场将往何处去?成为我们关注的焦点与热点。     

中国新能源汽车产业的盛世危局——基于专利分析视角

<正>在能源供应和环境污染的双重压力下,新能源汽车是各国维持汽车工业健康发展的必然选择,传统汽车强国都积极投入新能源汽车的研发,出台一系列的政策法规扶持新能源汽车产业的发展与研发,并且以专利为武器布局全球市场。"九五"期间,科技部就推动启动燃气汽车,电动汽车的专项研究,2001年又启动了"863计划"电动汽车重大专项,涉及的电动汽车包括三类:混合动力,纯电动和燃料电池汽车(三纵),多能源动力总成控制,驱动电机,动力电池等关键零部件(三     

新版《汽车金融公司管理办法》助力国内汽车市场发展

2008年1月24日,银监会颁布了新版<汽车金融公司管理办法>.2003年10月3日,<汽车金融公司管理办法>颁布实施.同年11月12日,银监会再次颁布<汽车金融公司管理办法实施细则>.     

城镇化快速推进 农用汽车市场前景看好

一、低速汽车市场稳步增长2012年,我国低速汽车市场呈现出稳步增长的走势特点,全年累计销售各种型号的低速汽车278.6万辆,同比增长10.01%,较之去年增幅提高了5.48个百分点。从月度走势分析,2012年低速汽车市场上半年与下半年具有较大差异,上半年月份增幅起伏较大,下半年较为平稳。销售高峰月份上半年集中在2月和3月,2月份同比增长11.4%,3月份同比出现3.7%的小幅下滑。下半年     

武常岐 站在汽车之外看汽车

<正>《中国商贸》:您在"2014中国汽车论坛"中提到"自主品牌汽车市场占有率在过去一段时间里在持续稳定地下降。"请问:这个市场占有率是指全球市场还是特指中国国内市场?您能否可以就这个"持续和稳定地下降"具体地谈一谈?武常岐:这个市场占有率是指自主品牌汽车     

中国汽车工业的未来在哪里

<正>汽车正在成为中国家庭出行必不可少的工具。然而,随着中国城市的飞速发展,汽车保有量提高带来的拥堵、污染日趋严重,交通事故有增无减。如今,中国的汽车市场正从一、二线城市向三、四线城市转移。经过"黄金十年"的发展,中国汽车业亟须借助城镇化这一机遇实现下一轮增长。然而,城镇化是一项复杂的社会工程,在带给汽车产业新     

"十一五"的金融改革:应当十分重视债券市场发展

<中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议>(以下称<建议>)明确提出了"积极发展股票、债券等资本市场"的要求.在党中央有关经济改革的文件中,将发展资本市场、扩大直接融资比重确定为改革目标之一,应当说已有多次,但将发展债券市场提到如此重要的地位,则属罕见.我们认为,<建议>的这段表述切中了中国金融体系的主要弊端,因此,在第十一个五年规划甚至更长的时期内,中国应当将发展债券市场列为金融体系改革与发展的重要任务之一.     

加速发展我国汽车产业的思考

一、中国汽车产业度过入世后的过渡期 按照<中国加入世界贸易组织议定书>的规定,我国将于2005年起取消汽车及其关键件的进口配额、许可证管理.对汽车产品的三年过渡期保护措施今年年底到期.在三年保护期内,我国汽车产业发生翻天覆地变化.汽车产量三年翻一番,汽车市场由卖方转为买方,汽车价格不断趋于合理,我国汽车产业成为世界汽车产业一个重要组成部分,我国汽车市场被认为是未来发展潜力最大的市场.     

C-NCAP真相再调查

6月21日晚,央视二套<经济半小时>一档名为"C-NCAP真相"的节目引起汽车业内一场轩然大波.     

清洁技术投资何时是良机?

2月5日,国家财政部公布了由财政部和科技部出台的<节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法>.<办法>中表示,为鼓励节能汽车发展,中央财政将对购置节能与新能源汽车给予一次性定额补助,鼓励全国13个试点城市率先在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域推广使用节能与新能源汽车.     

公平权益:是商业文明的人文基石——本期热点焦点亮点看点导读与启迪

<正>一个美籍华人,在地方政府招商引资政策鼓励下,按照国际标准研发生产了一种整车才卖3万元的低价、安全、环保的、适应普通百姓市内行驶需求的低速电动汽车,一时在中国却上不了牌照、上不了路!当此中央国务院高度重视发展新能源汽车包括电动汽车的战略、连发专门文件治理空气污染造福百姓之际,出现这种发展战略与某种技术标准的落差和矛盾,理当引起有关部门和地方的高度重视,深入调研实际,借鉴国际经验,适应百姓需求,完善政策,调整标准,突破瓶颈,让国家发展新能源汽车的战略尽快实现,让低价实惠而又安全、环保的低速电动汽     

谁在阻碍中国自主品牌汽车发展?

<正>"中国自主品牌汽车的市场占有率却在持续和稳定地下降。"——北京大学光华管理学院战略研究院院长武常岐教授2014年4月22日,在"2014中国汽车论坛"上,世界汽车组织秘书长Yves Van Der Straaten说:"在2013年中国已经是全球最大的汽车生产国,第二位是美国,之后依次是日本、德国、韩国,还有一些新兴市场排名也在提前,     

时风集团再次荣获国家专项经费支持

近日,国家发展和改革委员会下发"发改办高技[2009]2234号"文件,<时风集团国家级企业技术中心创新能力建设专项>获得国家发改委批复,给予500万元专项经费支持.这是继2007年<农村用汽车整车技术研发平台建设项目>获得300万元经费支持后的又一重大专项资助.     

2019“3·15”车企诚信服务联合声明发布 共铸诚信服务 创享心悦体验

<正>2018年中国车市整体遇冷,产销量方面出现了近二十几年来的首次负增长。在此大环境下,无论前端销售领域还是后端服务市场都在寻求新的突破点。在当前竞争激烈、纷繁复杂的汽车售后服务领域,"诚信"一直都是这个行业面临的重要课题。今年"3·15"国际消费者权益日,汽车与驾驶维修传媒和搜狐汽车继续联合国内知名的24家汽车企业共