曲轴设计中受力分析

曲轴强度分析是压力机设计中的一个关键环节。曲轴的几何形状、边界条件和作用载荷都极其复杂,要想得到精确的计算结果,计算模型的选择极为重要。曲轴工作过程中所受载荷极其复杂,计算中采用整体曲轴梁单元法计算曲轴变形和轴承负荷,应用有限元法计算曲轴应力。但实际曲轴工作时处于复杂受力状态,建模过程中简化不当会使计算结果产生较大误差。因此对曲轴进行了符合实际情况的三维实体有限元建模,为保证计算精度,单元网格的划分有一定密度,薄弱部分还应进行细分,对整根曲轴进行了应力计算,并对曲轴疲劳安全系数进行了校核。     

基于ANSYS的曲轴工作受力分析

曲轴被广泛应用于汽车行业中,是汽车发动机内重要的零部件之一,其品质好坏直接影响着发动机和整车的性能。本文首先应用三维造型Pro/Engineer软件对中型汽车用曲轴进行了三维实体建模,其次采用ANSYS协同分析平台对曲轴受四种不同载荷工况进行了有限元分析,得到了应力应变场分布情况,其曲轴分析结果可为曲轴设计提供一定的理论依据和参考。     

钢筋混凝土箱梁廊桥受力分析与设计计算

随着学校、医院等场所的院区逐渐扩大,在连接院区内各个地块的桥梁形式中,廊桥被原来越多的设计师青睐。而钢筋混凝土廊桥其连廊自重大,受力复杂,故其设计和计算时需明确其受力特点,知晓其计算方法。本文以某简支钢筋混泥土箱梁廊桥为例,通过有限元软件建立全桥模型求解受力状态,并以现行规范的相关条文作为设计标准进行计算和受力分析。结果表明该桥均满足设计需求,并有一定安全保障。本文旨在为类似工程提供相关参考和计算思路。     

钢筋混凝土开洞梁受力分析

在高层建筑中采用开孔梁,使设备管道从梁腹中穿过,能显著降低建筑物层高,增大建筑物使用面积,可以有效地降低建筑物的造价和使用维修费用,具有良好的综合经济效益。与现在常用的结构形式相比,钢筋混凝土开孔梁具有受力性能好,材料用量省和工程造价低等特点,在工程实践中有广阔的应用前景。     

起重机械主梁受力分析

文章通过对起重机主梁的受力分析,以优化理论为基础建立了适当的优化模型。以主梁重量最轻为优化的设计目标,以主梁的截面尺寸为设计变量,在满足强度、刚度、稳定性以及工艺要求的前提下,列出约束方程,应用结构优化设计方法求解出主梁截面尺寸的最优解。     

起重机械主梁受力分析

文章通过对起重机主梁的受力分析,以优化理论为基础建立了适当的优化模型.以主梁重量最轻为优化的设计目标,以主梁的截面尺寸为设计变量,在满足强度、刚度、稳定性以及工艺要求的前提下,列出约束方程,应用结构优化设计方法求解出主梁截面尺寸的最优解.     

矿槽料仓受力有限元计算与分析

通过建立矿槽料仓模型,采用有限元分析方法,分析了矿槽料仓在满载条件下的受力情况。结果表明：矿槽料仓在满载条件下其底部和上沿的应力较大：当矿槽料仓板厚度为5mm时的结构设计能够满足装袋机在满负荷工作时的材料强度要求。     

框架式托盘主框架和面板的受力分析

建立了常用钢托盘的一种理论计算模型,给出了托盘面板和框架最大应力和最大位移的解析计算方法.为不熟悉有限元的托盘设计者提供了一种有用的工具.     

框架式托盘主框架和面板的受力分析

建立了常用钢托盘的一种理论计算模型,给出了托盘面板和框架最大应力和最大位移的解析计算方法。为不熟悉有限元的托盘设计者提供了一种有用的工具。     

发动机曲轴加工工艺分析

四缸发动机曲轴结构复杂、加工表面多、刚性差,但其技术要求高,因此需具有良好的结构工艺性,才能满足生产要求。本文章结合曲轴的功用、材料、结构、技术要求和公司目前的生产实际,提出了系统的加工工艺方案,并对典型的工序作出了具体分析,包括加工设备、刀辅具、量检具的选择,定位夹紧方式以及工序余量、切削用量、基本工时的计算,另对钻质量中心孔、热处理、动平衡检测、校直、终检等工序的操作方法进行了具体的阐述。最终形成了一套完整的曲轴加工工艺过程卡和工艺卡,完成了四缸发动机曲轴加工工艺的编制并用以指导生产实践,达到提高生产效率、获得良好质量的目标。     

高层建筑短肢剪力墙与异形柱结构受力分析与设计探讨

短肢剪力墙结构体系是在原来剪力墙结构的基础上结合框架结构的优点形成的一种新型结构体系。短肢剪力墙与异形柱结构目前主要用在现浇混凝土塔式住宅建筑中,有着适应性和实用性强的特性。本文在众多短肢剪力墙结构与异形柱框架的试验资料与工程实践基础上,通过对两种结构不同的受力特点分析,并提出了计算方法。     

浅谈曲轴设计加工及强度仿真校核方法

在内燃机曲轴设计时曲轴的结构强度和材料选择具有重要的作用,一方面通过对内燃机曲轴疲劳破坏形式及其主要原因的分析;另一方面通过计算机仿真来进行强度振动分析,曲轴的质量优劣直接影响着发动机的性能和寿命。     

基于CATIA发动机曲轴的模态分析

本文主要应用CATIA软件对汽车发动机曲轴进行三维建模,并利用CATIA中的分析模块对曲轴进行了模态分析,得到了发动机曲轴的各阶固有振动频率及相应的振型。将分析结果与发动机的工作频率进行比较分析,结果表明:该曲轴结构设计避开共振区。     

大悬臂展翅箱梁桥受力分析

本文以横琴二桥南引桥为工程背景,运用ANSYS建立有限元模型,并与实际测试数据对比,分析大悬臂展翅箱梁桥横向受力特性,可为类似桥型的设计提供参考。     

浅谈工程力学中的受力分析问题

本文针对学生学习工程力学中受力分析知识点时所遇到的困惑,提出了一些求解的思路和方法。     

混凝土结合面的受力分析

本文对在施工中新旧混凝土的结合面是一个薄弱环节,其界面粘结强度一般都低于整浇混凝土的强度,极大地影响了结构的可靠性进行了阐述。     

浅析数控曲轴连杆轴颈车床夹具设计的有效改进

数控曲轴连杆颈车床用来加工一般四拐曲轴的连杆颈,该夹具已使用多年,但随着近年来新产品开发数量的增多,已远不能满足使用要求,本文就CF-702数控曲轴连杆轴颈车床的夹具设计,进行有效的改进,具有一定的参考价值。