海年梦——强国梦

十八届三中全会结束之后,军工行业成为A股市场上表现为强劲的板块,国防军工指数过去三周累计上涨近30%。     

从规模经济看金融强国

2023年中央金融工作会议提出“加快建设金融强国”的目标。如何理解“金融强国”？本文试图从规模经济视角提供一些观察与分析。相比过去,中国经济目前面临人口老龄化、逆全球化,以及金融周期下行所凸显的债务问题和房地产问题等方面的挑战。问题与挑战之下,未来中国经济的亮点在何处？本文认为,规模经济是未来中国经济最大的亮点,这也是其他国家没有的优势。中国经济的规模优势对金融业而言,是不是服务规模大了单位成本也会下降？如何理解规模经济和金融强国的关系？本文从金融监管、风险处置、金融高质量发展和对外开放等方面对上述问题展开思考。     

最具投资潜力的汽车市场——中国悄然从汽车大国向产业强国迈进

2003年,通用、福特、克莱斯勒美国三大汽车公司仿佛商量好了一样,集体在中国疯狂投资,并试图后来居上,气势好像要用两个月时间,追回过去20年的损失: 中国汽车工业需要大量投资,只要国家再向汽车工业投资就可以了,对于中外合资公司、外资公司、民营资本向汽车工业的投资不必限制,让它们在汽车工业的投资和发展过程中进行竞争,从而使我国汽车工业不断发展壮大,满足人们生活不断提高的需要; 热心汽车产业的民营企业家和实业界人士可以抓住一两个关键零部件,甚至从一般零部件入手,打破集团和车型的界限,逐步扩大市场占有率.成为国内和国外市场的名牌和强者。这实在是介入汽车产业的投入较少、效益较丰的有效途径     

从我经历的巨变看“中国梦”

梦是我们每个人对美好生活的向往和憧憬。我认为中国梦与个人梦是同向的,我用身边事证实我们伟大的时代指引我们铸就中国梦。亲身经历交公粮很多年以前的一天,我和父亲靠人力拉着一千多斤粮食去五女店粮所交公粮,早上出发中午才赶到,尽管天气很闷很热,也没能阻挡人们交公粮的热情。看着那些朴实憨厚的人在炎炎烈日的暴晒下,焦急地等待着交公粮的情形,我也心急如焚,盼着快点交完回家。谁知粮     

从“十二五”看中国汽车工业的发展

汽车工业是我国国民经济的重要产业之一,其较强的关联性和部门综合性必会带动我国许多工业部门的发展。且汽车工业属于高新技术密集型工业,其飞速发展也必将带来我国许多工业技术的革新。我国的汽车产业作为国民经济支柱产业的地位越来越突出,但同时中国的汽车工业发展会面临更多的机遇与挑战。     

中国如何从经济大国走向经济强国

近期,国际货币基金组织(IMF)有关中国经济总量超过美国的报告被炒得沸沸扬扬,但中国内地媒体和官方经济学家相对比较谨慎,普遍不太认可购买力平价(PPP)的测算结果,认为这仅仅只是一种会计手法,并无太多的实质意义,尤其在目前中国经济增速回落之际,中国经济的深层次矛盾纷纷暴露,依靠楼市泡沫、低工资、廉价资源撑起的GDP,需要一个漫长的结构调整。于是大家都在有意无意地回避GDP主义,经济体     

从经营模式视角看中国金融控股集团发展

金融混业、分业经营优劣尚无定论，我国现有金融管理体制下存在金融控股集团发展的空间。在其发展中存在可获取垄断利润、增加创新空间，获得规模经济、范围经济，外资进入带来边缘化．集团治理复杂化等趋势，使金融控股集团经营前景不能确定，因而应积极、审慎的发展。     

中国汽车电子产业自主创新的发展思路

本文指出我国汽车电子产业大而不强,企业核心竞争力严重缺乏,市场发展前景广阔。当前是汽车电子产业自主创新的关键时期,自主创新是提高我国汽车电子产业竞争力的突破口,并提出自主创新的发展思路。     

福田汽车欲收尾款 无奈神州优车实在“嚢中羞涩”

近日,福田汽车发布公告称,由于尚有16.71亿元的股权转让款无法收回,公司将采取法律手段向神州优车及相关方追讨。而涉及的股权转让就是2018年备受市场关注的北京宝沃股权转让一事,,2018年神州优车借道长盛兴业,以39.73亿元的价格收购由福田汽车持有的北京宝沃67%股权,但至今尚有近半股权款没有支付,福田汽车无奈走向法律索赔之路,但神州优车目前麻烦缠身,可能也没多少支付能力,福田汽车讨债之路注定艰辛。     

从约车软件流行看共享经济模式

共享经济是一种带有互联网基因的新经济模式。简单来说是指拥有闲置资源的机构或个人有偿让渡资源使用权给他人,让渡者获取回报,分享者利用闲置资源创造新的价值体验新的生活的一种模式。从发展势头迅猛的手机约车软件Uber、滴滴,到备受投资人青睐的房屋分享服务Airbnb都是共享经济的代表。本文就共享经济之约车软件应用给生活带来的影响以及来自其内部外部"成长的烦恼"进行探讨,让更多的人来参与"践行共享经济,促进绿色消费"。     

中国怎样从金融大国走向金融强国

自19世纪中期,"强国梦"一直是中国知识分子和民间社会的诉求.只是在多数人看来,当年的洋务运动仅仅是在"器物"上的追赶,是"硬件"现代化,而不涉及到制度、文化或其他"非物质"的"软件"结构.     

中国怎样从金融大国走向金融强国

自19世纪中期，“强国梦”一直是中国知识分子和民间社会的诉求。只是在多数人看来，当年的洋务运动仅仅是在“器物”上的追赶，是“硬件”现代化，而不涉及到制度、文化或其他“非物质“的“软件”结构。按照张之洞的话说，就是”中学为体，     

从美国经验看市政债在中国发展的模式选择

由于预算法的限制,中国尚未推出规范的市政债。地方政府融资需求通过地方融资平台实现,形成地方政府的隐性债务,且出现融资平台基层化倾向。这种隐性债务导致地方政府还债压力大,发行债券缺乏有效规划及监管,债务举债主体多元化从而无法有效监管。市政债在美国发展非常完善,其与中国的地方债在持有者成分、发行模式、债券保障方面有很大差异。结合中国实际,文中从发行主体、投资者主体及市政债种类的选择三方面构建了中国市政债的模式选择。     

从货币看中国历史

中国的经济规模在宋代开始就已经到了金属货币无法应付的局面,一日,没有足够的货币供应就对经济造成很大的通缩作用,这个时候唯一解决的方法就是要靠纸钞,但是管理纸钞的难度比较大,必须真一的压住通胀,压不住,纸钞就玩完了。     

从金融危机看宏观审慎监管——中国与世界的应对

2008年席卷全球的金融危机过后,世界各国在受到巨大冲击后,开始意识到现代金融业的微观审慎监管已经无法应对系统性风险难题,人们将研究的重点重新定义在宏观审慎监管。随着研究的深入,宏观审慎监管,防范金融体系整体系统性风险成为金融界的热点题目。在前人研究的基础上,本文将归纳介绍宏观审慎监管与微观审慎监管的区别,对国际金融组织关于建立宏观审慎监管框架的改革行动进行分析,阐述了国际做法,并结合我国的特殊国情及经济政治体制,分析我国对于宏观审慎体系的构建,提出自己的看法。     

心随车动——掘金汽车售后服务加盟店

1886年,伴随着世界上第一辆汽车的问世,人类的活动半径由此扩大开来,汽车也成为一项举足轻重的产业。2009年,我国新车销量轻松跨越了1000万辆大关,中国成为影响世界销售版图的重要力量。这一走势更加剧汽车整体产业链的深耕步伐,汽车售后服务便是继汽车销售市场又一个快速抬升的板块。     

从世界强国崛起看金融革命对经济的引领作用

经过近30年高速增长,中国经济迅速崛起:贸易顺差持续积累, 外汇储备超速增加,GDP保持快速增长,与世界经济的融合不断加深,对其他国家经济的影响显著增强。中国经济总量的快速增长,导致了中国经济总量的世界排名不断前移,目前已超过意大利,排名世界第六。世界银行发展计划信息主管布鲁诺·莱文预言:中国未来将会发生三     

民房保险:从上杭模式看中国农业保险的发展

结合对福建龙岩、上杭地区民房保险近几年改革发展状况的调查,对当地开展的农村民房保险的概况及发展困境进行分析,并由此推广到对我国农业保险现状、改革措施的探究。根据农业保险的大部分产品是准公共物品的特点以及我国的实际国情,应当设立农业保险政策性公司,对农业保险进行统一规划;努力探寻从政府兜底向资本市场介入的转变;建立农业保险的合理化法律规范体制,以达到明确规范相关职能部门行为、职责的功能。