我国区域节能减排综合评价研究——区域节能减排综合评价指数及其实证分析

本文根据国家提出的区域节能减排目标,针对我国不同地区经济发展特点,设计了可反映该地区节能减排状况的综合评价指数,对"十一五"期间各地区节能减排工作推进情况进行了实证评价,并就"十二五"时期各地区的节能减排目标及其2011年的执行情况进行了分析。     

强化运用金融对策促进节能减排的实现

金融是国家加强宏观调控、优化资源配置的重要经济手段,对实现"十一五"规划提出的节能降耗和污染减排两个约束性指标,具有重要作用.通过分析了国外鼓励节能减排所采取的金融政策及对我国的借鉴,从当前我国节能减排的形势出发,提出我国鼓励和促进节能减排的金融政策.     

促进节能减排的税收政策思考

保护环境和节约资源,是当前和今后相当长时期内我国经济社会发展必须面对和解决的重大课题.实现"十一五"规划提出的节能降耗和污染减排这两个约束性指标,关系到我国现代化建设事业长远发展的全局.促进经济社会又好又快发展,实现节能减排目标,需要在税收政策上给予鼓励.从当前我国节能减排的形势出发,分析了国外鼓励节能减排所采取的税收政策及对我国的借鉴,最后根据我国的国情提出了促进节能减排的税收政策.     

论强化我国节能减排的政策导向和发展指南

2009年是我国“十一五”规划完成各项节能减排经济指标的关键之年，本文作者在认真分析的基础上，从强化对节能减排重要性和紧迫性的再认识；建立健全节能减排的法制环境建设；加快形成有利于节能减排的发展模式；电力设备行业形成我国节能减排的生力军等四方面进研究和阐述，可供政府部门、研究学者、企业人士等参考和借鉴。     

我国节能减排的理性思考——基于“十一五”头两年节能减排目标完成情况的分析

根据我国“十一五”头两年节能减排目标的完成情况,从产业结构、能源结构、能源效率、能耗的国际比较等方面论述了我国国情的特殊性和节能减排任务的艰巨性。提出：“十一五”节能减排目标需要进行适当调整;实现节能减排目标不能过分强调依靠产业结构调整;推进能源消费多元化是节能减排的长期任务;运用国际比较法推求节能减排潜力和设定节能减排目标必须审慎、力戒夸大等重要观点。     

西部地区投融资机制存在问题及政策取向探析

资金供求矛盾是制约"十一五"期间我国西部地区经济发展的关键问题之一.本文在深入探析当前西部投融资机制存在的主要问题的基础上,从创新投融资制度安排、建立多元化的投融资主体格局、实施区域货币信贷政策、构建西部金融中心、寻求外资均衡点和营造良好的金融生态环境等方面,比较系统地提出了改革和完善西部地区投融资机制的政策取向.     

中国区域碳排放与经济增长脱钩关系研究

利用Tapio脱钩模型,研究了"十五"和"十一五"两个时期区域碳排放与经济增长之间的脱钩弹性,从省级区域、东中西部、经济发展水平三个角度对脱钩弹性进行了测算和因果链分解。结果显示,"十一五"期间,我国把节能减排作为调结构、转方式的重要抓手,区域碳排放与经济发展之间的脱钩关系处于弱脱钩状态,且其脱钩弹性较"十五"期间下降幅度较大。其中,减排弹性变动不大,工业节能弹性变成弱脱钩状态,工业节能成效显著,工业化弹性、城市化弹性和经济发展弹性均呈增加趋势。因此,要切断区域经济增长与碳排放之间的联系,必须加大对海南、宁夏等省级区域、中西部地区和经济发展水平低组的减排力度。     

促进节能减排的财税对策研究

能源和污染问题已经成为我国经济发展的重大瓶颈,为实现经济的可持续发展,我国政府提出了节能减排的目标,并指出"十一五"期间要实现节能减排的重大突破。经过近两年的治理,节能减排的形势非但没有缓和,反而更加严峻,节能减排任务的紧迫性显而易见。财税政策是促进节能减排的重要手段,它有能力也有义务发挥积极促进作用。同时,节能减排任务的紧迫性,要求财税政策要强而有力,为此,本文从激励和惩罚两个方面,提出了促进节能减排的一系列财税对策。     

运用税收政策促进节能减排的研究

实现“十一五”规划提出的节能降耗和污染减排这两个约束性指标,关系到我国现代化建设事业长远发展的全局。从当前我国节能减排的形势出发,依据国外鼓励节能减排所采取的税收政策及对我国的借鉴,提出促进节能减排的税收政策。     

“十一五”时期污染减排效果的区域比较分析

通过比较分析“十一五”时期长三角地区、泛珠三角地区、东北地区、环渤海地区四大经济圈以及东、中、西部三大经济带主要污染物的减排效果,指出经济发展水平、产业结构、环境治理投入力度、政策执行能力不同导致各地区污染减排的实际效果存在差距.总体而言,东部经济发达地区的减排效果较好,而受发展理念、发展阶段以及产业转移等因素的影响,西部地区污染减排进展相对滞后.在此基础上,提出加快产业转型升级、协调区域减排进程、改善环境质量的政策建议.     

河北省国民经济主要指标关系分析及“十二五”预测

"十二五"时期是河北省经济社会转型的重要时期,通过对"十二五"时期国内外经济形势变化及GDP相关影响因素分析可知,"十二五"时期河北省将处于工业化加速发展阶段,传统的投资拉动型经济增长模式将有所改观,未来消费和投资拉动GDP增长的差距将逐年缩小,河北省的GDP增长率的峰值将在2013年左右出现。但这一时期资源与环境的矛盾更为突出,节能减排压力加大。因此,要保持"十五"时期和"十一五"前四年的GDP的高增长率是比较困难的。     

"十一五"时期我国主要价格指数预测--综合价格指数和分类价格指数的预测

通过构建时序模型和回归分析模型的方法对我国"十一五"时期的商品零售价格指数和居民消费价格指数进行定量研究,并对主要商品和服务价格分类指数变动趋势进行数量分析,并从调控物价、理顺价格关系方向上提出了相应建议和设想。     

国际产业转移的新趋势与我国的战略选择

在世界经济发展的实践中,国际产业转移是发达国家和发展中国家都普遍关注的问题。20世纪90年代以后,国际产业转移呈现一些新的趋势和特点。“十一五”时期,随着我国经济的迅速发展和对外开放的扩大,承接国际产业转移的重点产业也将发生变化,国际产业转移对我国经济发展的影响也进一步加深。     

对环境税的经济学分析

我国目前的环境现状不容乐观，“十一五”期间的环保任务艰巨。文章从经济学视角分析了环境问题存在的根源，并对环境税的作用机理进行了详细解析，最后就我国环境税制建设提出了几点思考。     

现阶段我国区域经济协调发展与主体功能区建设论纲

现阶段,我国区域经济是在区域协调发展总体战略导向下不断发展的,并已经取得显著成效;实践证明,现阶段我国区域协调发展总体战略是指导中国特色社会主义区域经济协调发展的正确道路。“主体功能区”的概念,是在国家“十一五”规划纲要中首次明确提出的;构建主体功能区,是我国区域经济发展的重大创新,也是实现区域协调发展总体战略目标的重要举措。     

交通运输业节能减排的潜力测算与策略探讨——以河北省为例

伴随全球经济的快速发展,交通运输业规模不断扩张,已经成为能源消耗、温室气体排放增速最快的行业。文章以高碳特征突出的河北省为研究对象,在刻画交通运输业能源消耗和二氧化碳排放状况的基础上,建立灰色预测GM(1,1)模型,利用Matlab软件对河北省交通运输业的能源消耗和二氧化碳排放量进行预测,并在节能减排情景设定下估测节能减排潜力,进而探讨挖掘交通运输业节能减排潜力的路径与对策。     

论我国西部大开发中的金融支持策略

西部大开发是我国推动整体经济发展的重大战略安排 ,也是一项跨世纪宏伟的系统工程。西部大开发能否顺利进行需要多方面的支持与配合 ,其中金融支持是一个关键因素。本文首先探讨了西部大开发中金融支持的必要性 ,进而论述了金融支持应遵循的基本原则 ,最后着重探讨了我国金融支持的策略与具体措施 ,包括实行较为特殊的金融政策 ,组建新型的金融机构 ,适度引进外资金融组织 ,多样化创新融资渠道及开发新的融资工具等     

河北省工业碳排放情景预测与节能减排潜力分析

通过计算河北省工业能源终端消费的碳排放量,对2015年和2020年工业CO2排放的三种目标情景进行了预测。在此基础上,根据河北省有关规划设定的目标,分析了河北省六大高耗能行业的节能减排潜力,指出这些行业分别处于不同的节能减排难度空间。最后,根据各高耗能行业的节能减排难度,设计了单边突破、渐进式提升、跨越式发展和自我提升等节能减排路径。     

主体功能区建设对“新苏南模式”发展的影响及对策

根据国家"十一五"规划的要求,以及国务院关于编制主体功能区规划等有关要求,全国主体功能区建设规划的编制已经基本完成,根据国家发改委颁布的《省级主体功能区技术规程》(试用)要求,2008年各个省、市、自治区要完成省一级主体功能区规划的编制。这一涉及到我国区域经济社会发展的重大政策,必将会对"新苏南模式"的发展产生重大而深远的影响。本文对主体功能区建设的背景和面临的障碍,苏南地区经济社会发展的状况,以及主体功能区建设面临的问题进行了初步分析,进而提出了苏南地区优化开发的一些基本思路。     

我国物流业与信息业的融合研究

在"十二五"期间大力发展两化融合的背景下,物流业与信息业的融合已经成为不可阻挡的趋势。现代物流业要稳健发展,也必须以信息化为核心。在分析我国物流业信息化现状的基础上,利用历年的投入产出表,对我国物流业与信息业的融合度进行了计算,并对四类物流发展水平不同的地区选择代表省市进行了融合度的计算。根据测算结果,对我国物流产业信息化的建设提出了相应建议。