商品流通企业的集群化发展——以广州市为例

商品流通企业在发展过程中存在有机地集群在一起共同发展的现象,主要的驱动力是形成强势的、综合的核心竞争力.商品流通企业应积极利用商业集群效应,在选址、确定经营范围和经营业态等过程中充分考虑集群效应的影响.而在城市打造商业集群力时,要吸引更多的核心企业,注重营造有机的整体核心竞争力,促使群内企业群策群力,形成富有特色和吸引力的集群力,并建立集群体的战略联盟,积极营造集群体的文化竞争力.     

商品流通企业店址选择主因子的新分析

随着市场环境的变化和发展，商品流通企业在店址选择上要考虑的主要因素发生了新的变化，商圈融合度、商业集群效应、企业经营业态、政府导向、消费购买力散化、商圈的渗透发展预期等成为市场新发展下的主要的因子，商品零售企业应当结合好这些内外条件因素选择好经营店址。     

对整顿流通秩序的思考

<正> 商品流通体制经过十年的改革,在发展多种经济成份的商业、建立商品购销新体制、实现企业自主经营、转变商业行政管理部门职能等方面取得了显著成效。但是,在新旧体制转换的过程中,也出现了一些令人困惑的混乱现象。如;流通渠道环节混乱,竞争秩序混乱,调控管理混乱,     

产业集群演进与企业创新绩效的动态分析

产业集群作为产业发展的一种特殊形态,和其他经济现象一样,存在生命周期的现象,是个动态变化的过程.集群的演化可以划分为集群的孕育与形成、集群的成长与稳定发展以及集群的更替几个阶段.集群化并不是本质上形成企业创新绩效的充分有效条件,各个不同的发展阶段对集群企业的创新活动可能是优势也可能是劣势,对企业的创新绩效的影响也是不同的,并不能简单的一概而论.     

商业集群的效应分析和发展途径探讨

在商业发展史中,商业集群化发展是十分典型的发展形式。新古典经济学所探讨的规模经济,把主要精力放在了企业的内部,而产业经济学家们却在观察现实中发现了产业集群现象。本文旨在对该现象的概念、形式、效应、形成原因和发展途径进行理论上的分析和研究,以便在实践中能够有效运用这一形式。     

轨道交通时代的广州郊区化

广州正逐步迈入"轨道交通时代",大规模的轨道交通建设对其郊区化进程产生巨大的推动作用。本文通过梳理广州市郊区化的发展历程及特征,整合广州市现有的轨道交通建设成果和未来的轨道交通发展规划,在此基础上分析轨道交通建设对广州市人口、居住、工业、商业郊区化所带来的影响,并提出建设中存在的问题和建议,以求全面、深入地探讨这一问题。     

生物进化、种群生态学及商业集群

商业集群并不是僵化的"中间性组织",而是生命有机体,商业集群的形成是商业企业之间不断竞争的结果,商业集群的发展与生物进化之间必然存在很多相似性。文章基于商业集群的特点,应用生物进化理论及种群生态学相关理论对商业集群进行分析。研究结果表明,合作与竞争机制在商业集群保持生态均衡过程中起着非常重要的作用,集群内商业企业之间存在既竞争又合作的关系。一方面,商业集群内的商业企业之间通过共享资源,实现集群内商业企业之间的互利共生与优势互补,进而提高整个商业集群系统循环的效率与质量,降低交易费用,相互合作的商业企业之间也可通过相互学习获得技术溢出效应,在共同利益与各自利益基础上,实现运营效率的提高;另一方面,商业集群内企业之间通过竞争,实现稀缺性资源的有效配置,提高整个商业集群系统的效率,防止商业集群内商业企业之间发生因合作而导致的损害消费者利益的"串谋"现象。这种商业集群内各商业企业之间既竞争又合作的关系,使得商业集群就像一个完整的生态系统一样,通过自然选择,最终实现优胜劣汰,效益好的商业企业得到了进一步的发展,而亏损的商业企业则面临破产的命运。     

商业集群概念、类型及其运行规律

商业集群是流通领域中的一种特殊现象,现有国内外相关文献对集群的研究多数是运用产业集群理论对生产性企业的分析,鲜有对商业集群的论述.而商业集群对现代城市、产业园区、商务中心区、贸易中心的建设和发展都有重要的现实意义.因此,本文对商业集群的概念、类型及其运行规律进行了系统的分析,以期在商业集群理论研究上有新的突破并能在实践中更好地运用商业集群服务于区域经济发展.     

供应链视角下的中小企业集群化运作模式分析

在中国的浙江、广东等地聚集了大量的中小企业,它们或紧密或松散,或采取多种协作方式进行集群化灵活运作,产业集群现象出现的原因有:产业集群形成的专业化和低交易成本优势,集群企业可以享受到规模经济与范围经济效应。从供应链视角来看,产业集群与供应链在本质上存在一定的差别,但集群化运作有明显的供应链理念痕迹,产业集群进一步发展的趋向是形成一体化供应链,产业集群的运作思路是以供应链管理的理念来组织集群中的企业。     

论中小商业企业的集群化发展

中小商业企业集群的理论分析 1.中小商业企业集群体现了商业自身的特点和发展规律。企业集群是企业按行业或相关产业在地域空间积聚的现象,是产业组织在空间上的一种表现形式,这种组织是介于纯市场组织和层级组织之间的“中间性组织”,它比市场稳定,比层级组织灵活。中小商业企业集群是指中小商业企业以及金融、餐饮、储运、信息咨询等相关服务业的中小企业在空间上的集聚,从而形成在一定区域内商业网点密度     

外资主导下的产业集群演化分析

从动态看,外资主导下的产业集群一般经历"形成"、"成熟"和"分化"阶段。广东东莞加工贸易集群在经历了上世纪90年代形成、本世纪初前6年的成熟后,目前正遭遇发展的困境。其原因主要有:国家宏观政策调整、资源约束与成本压力加大;集群内企业自主技术、自有品牌缺乏,产品处在国际分工的价值链低端;集群地域植根性差;企业孵化和创新能力较弱等。产业集群部分企业外迁、倒闭,可能也是其向较高端转型升级的机遇。产业集群应考虑选择具有持续动力的内源性资本扩张策略,政府应为其转型升级设计方向并提供政策支持,实现市场战略从"二头在外"向"一头在外"转变。     

国合商业批发企业“零售化”趋向浅析

<正> 自1989年以来,市场疲软已延续一年之久。人们从理智的分析中发现,在以往过分强调市场调节的同时,国合商业的主渠道和“蓄水池”作用淡化、削弱了。但笔者认为,作为商品流通的大动脉,国合商业批发企业出现的“零售化”经营趋向。更值得引起重     

基于“钻石模型”的甘肃中药产业发展思考

甘肃中药材资源具有明显优势,但基于专业化分工的医药产业集群尚未形成,多数企业停留在药材加工等价值链低端,中药工业、中药商业、中药服务业等发展滞后,由此造成价值链断裂。本文以波特的"钻石模型"为分析工具,对我省中药产业发展的生产要素、需求条件等构成要素进行了分析,提出了产业集群、区域品牌、价值链等战略。     

西部城市商业物流配送体系建设研究

城市商业内贸企业物流配送体系建设是一项系统工程,是实现城市商品流通"货畅其流、货储其位"、实现企业物流高效低成本运行管理的需要和保障。通过实地调研四川省宜宾市典型商业内贸企业物流配送体系建设,统计分析宜宾市商业内贸企业的发展现状,着重剖析西部城市商业内贸企业物流配送体系建设发展中存在的诸多现实问题和不足,提出统筹解决西部城市商业内贸企业物流配送体系建设和发展的对策和建议。     

前进中的黑龙江商业——黑龙江商业改革开放30年

黑龙江商业是新中国最早的商业.曾经为国家经济建设做出了巨大贡献.但是由于计划经济体制下,畸形的、丧失了本性的、落后而僵化地商业流通管理体制严重制约了社会生产力的发展.造成了并不断强化着短缺经济,而短缺经济又使得这一体制得到进一步的强化,导致整个国民经济陷入了恶性循环的怪圈.经历30年的改革开放,黑龙江商业的商品流通管理体制已经由过去人为而分割的行政管理体制,逐步向统一的大商业管理体制转变;流通企业从经营承包、柜台租赁等内部改革起步,逐渐形成了以市场规律为内核的流通企业经营体制;在形成了企业法人地位的基础上,开始了以特制、改翻、重组为主要内容的产权制度改革,逐步实现了流通企业产权制度的多元化.彻底打破了固有商业一统天下的格局,整个商业发生了翻天覆地的变化.     

把握商品流通发展的基本趋向——三谈流通体制改革的几点意见

我国商品流通体制的改革必须把握商品流通发展的基本趋向,概括起来包括8个方面的内容:一是人本化,这是商品流通企业的本质,体现在商品的质量、价格、服务上,也体现在商品流通的每一个环节,是零售业制胜法宝、立业之道、操守之本;二是现代化,这是深化改革的目标,是不断前进的动力,必须在经营理念、科学管理、营销模式和现代科技等方面缩短与世界先进水平的差距,现代化的最终目的是讲究效率、提高效益、重视效果、挖掘潜力,充分发挥商品流通在国民经济中的先导、支柱和基础作用;三是多元化,这体现了流通过程的复杂性、分散性和动态性,要求多种经济成分、大中小流通企业、多种流通业态并存,以满足消费者多样化的需求;四是一体化,这是复杂的流通过程整合的目标,也是国际化、城市化、工业化对流通过程的共同要求,应实现国内流通与国际流通的一体化、商品流通和服务流通的一体化、城乡流通的一体化;五是层次化,要求构建多层次的商品和服务供给体系,扩大内需,保证消费需求的稳定增长;六是立体化,在发展现实的商品市场的同时,要大力支持虚拟市场的发展,构建实体市场与虚拟市场相结合、现场购物和网上订货相结合、传统市场与新兴网络市场相结合,并形成互促、互补、共存的立体式商品销售体系;七是连锁化,核心是通过连锁架构产生规模效益,达到降低成本、让利于民的目的,而"中国商业连锁化,连锁商业中国化"是中国商品流通发展的主要趋向;八是市场化,需要继续转变观念,处理好政府与市场的关系。     

企业集群竞争优势

<正>企业集群(Clusters)是美国著名企业战略专家迈克尔·波特(MichaelE．Porter)在其1990年的专著《国家竞争优势》中首次提出的概念。1998年在《哈佛商业评论》上又发表了专门论述这一现象的论文”聚集与新的竞争经济学”。波特认为企业集群是:“某种产业领域里相互关联企业、机构在空间地理上的集中现象。聚集包括一     

改革商品运输体制 疏通商品流通渠道

改革商业内部的管理体制,确是疏通商品流通渠道,把商业搞活的重要出路之一。但是,作为商品流通外在条件的交通运输业的发展状况与管理体制等方面,对商业实现职能作用关系很大。交通运输业成为国民经济的薄弱环节,和商品流通渠道不通,决不是互不相关的孤立现象,它尖锐地反映这两个国民经济部门互为条件,相互依存的联系,和在管理体制     

基于产业集群的区域品牌建设——以中山大涌红木家具为例

<正>引言产业集群是指在某一特定领域中大量产业联系密切的企业以及相关支撑机构在空间上集聚,并形成强劲、持续竞争优势的经济现象。改革开放以来,我国沿海地区特别是珠三角和长三角地区逐渐形成了一大批产业集中度高、配套较为完善的产业集群,如嵊州领带、温州打火机、安溪铁观音、古镇灯饰等,它们对推动区域经济乃至整个中国经济的发展发挥了重要的作用。本文以大涌红木家具产业集群为例,阐述区域品牌建设的基本思路,以期为地方政府的区域经济决策提供依据。     

浅析中小企业集群效应

<正>中小企业的集群发展是世界范围的一种重要经济现象,我国的中小企业集群在20世纪90年代也取得了较快发展,中小企业集群所带来的巨大经济利益和社会效益日益明显。深入分析研究中小企业集群存在这一经济现象,对于促进地区经济发展,推动社会进步有着重大意义。中小企业集群中小企业集群是指以一个主导产业为核心的相关产业或某特定领域内大量相互联系的中小企业及其支持机构在该区域空间内的集合。美国硅谷的繁荣、意大利经济的振兴、东部沿海乡镇的迅猛发展在很大程度上归结于当地企业集群的发展。随着市场竞争的全球化,经济发展也凸现出区域集中化趋势,特别是参与全球产业链分工的地方企业集群化。以中小企业为主的企业集群,由于其能够快速适应市场变化、满足顾客个性化需求而日益得到迅速发展。