蓄势待发的金港湾高端物流产业园

在中国物流学会主办的、由广州李芏巍物流策划机构举办的中国首次高端物流／高端物流产业园专题论坛上，记者目睹了中国金港湾国际物流园区以全新姿态亮相。在专题论坛上，金港湾（集团）公司的领导作了题为《从概念走向实践的金港湾高端物流产业园》的主题演讲。创新理念的市场定位，让业界强烈地感受到中国物流园区的差异性变革与中国物流园区的发展，引起了大家的强烈反响，据了解，金港湾国际物流园区和广州李芏巍物流策划机构联手推出构建高端物流产业园，在目前中国属尚未开发的处女地，将带动和促进物流园区的变革和升级。     

策划明天创意未来——访物流园区策划专家李芏巍

被誉为"中国物流策划家"、"中国物流策划第一人"的李芏巍用近两个多月的时间飞越往返珠三角、长三角、环渤海和西部四大区域,积极准备以"高端物流/高端物流产业园"为主题,为11月10日在清华大学深圳研究生院召开的高端物流产业园专题论坛做准备。在上海第二届国际     

物流发展形势与物流园区的规划及建设

一、从长江三角洲、珠江三角洲看当前的物流发展形势 我国自七十年代末引入了物流的概念以来,近些年来物流业发展很快。现在是各级领导讲物流,研讨会上谈物流。已有20多个省30多个中心城市制定了物流发展规划,各地物流园区、物流中心建设也搞得红红火火。中国出现了物流热,也有人说是物流发展的春天到来了。对于当前我国物流发展的态势怎么看?有人说“过热”了。大家都知道,物流的出现和发展是个经济现象,     

空置率是本糊涂账——与物流专家徐文静一席谈

正物流园区空置率问题一直是个待解题,因为更为深层次的问题在于全国不少地区出现了物流园区上马热潮,同时也出现园区圈地与征地难并存的现象。如何还原物流园区一个真实的用地需要?为此本刊记者采访了物流专家徐文静,请他解答"空置率"和物流园区真实需求等问题。《中国储运》:对于物流园区60%空置率这样一种说法,您的观点是什么,是否同意此一说法?徐文静:空置率,有点"负面清单"的意思。它传达的是关于物流园区负面的信息。空置率在网上的说法是指房屋的,那么,物流园区空置率是指什么?是指仓库空置     

物流产业的发展与上海西北综合物流园区的建设

随着经济的快速发展和科技水平的提高,传统的分散进行的物流活动,已远远不能适应现代经济的发展要求。当前,积极培育第三方物流企业和规划建设现代物流园区是推进我国现代物流发展的两大主题,也是先进发达国家发展现代物流产业的成功经验。本文将主要谈物流园区的建设。 一、物流园区的作用 物流园区是多种物流基础设施和多家物流企业在空间上集中布局的场所,是具有一定规模和综合服务功能的     

物流园区的那些事

物流园区作为重要的物流基础设施,重要的物流运作节点,又被看做是推动区域经济和城市物流发展的重要途径。在中国,物流园区的发展已有10多年,且发展势头依然强劲。那么,它今天是怎样一个状况呢?为此,本刊邀请学者、专家和企业家共同探讨这个话题。     

研发团队名称:现代物流与运输管理创新

主要研究方向:研究领域涉及区域物流战略与规划、供应链风险管理、企业物流系统设计与经营战略、物流园区规划与设计、港口与航运规划管理、港航企业发展战略与规划、海港与口岸(保税)经济、海上突发事件应急预案与应急物流管理等。团队负责人:杨家其博士,教授,博导,武汉理工大学交通学院副院长,交通运输工程学科学术带头人之一,曾     

宝湾物流 撑开物流园区那片蓝天——专访深圳赤湾石油基地股份有限公司总部经营部经理 孔鹏

随着我国经济的快速发展,工业化和城市化进程的加快,物流地产不断升温,但同时也面临一地难求的困境。作为中国本土主要的物流园区开发商——宝湾物流,是如何走出自己的发展道路的？近日,记者采访了深圳赤湾石油基地股份有限公司（简称“深基地”）总部经营部经理孔鹏,他谈到了宝湾物流作为全国性物流园区开发商与运营商的思考。     

物流园区现状与展望——专访中国物流与采购联合会副会长 贺登才

物流园区是为满足货物转运、产业发展和居民消费等物流需求,依托区位交通条件,与城市综合功能和产业体系相配套的公共性物流基础设施群,是布局集中、用地节约、企业集聚、经营集约的物流功能集聚区。那么,中国物流园区发展如何,又有哪些问题?近日,记者采访了中国物流与采购联合会副会长贺登才,请他谈谈目前中国物流园区发展现状。     

物流园区——匡正谬误 科学发展

正在物流界广为流传的物流园区60%空置率是真实的吗?本刊记者为了弄清楚这个问题,采访了业内多位专家,这些专家举事实,摆道理,指出60%空置率是个谬误。事实上,土地财政盛行,物流用地不能给地方政府带来更好、更多的收益,拿地是一件很难的事。另外,地方政府在规划物流园区时,往往规划的规模很大;运行中的物流园区也确实有些或选址不当,或经营不善,造成了空置———这些都给物流园区蒙上了空置的虚幻外衣。匡正谬误,让物流园区健康成长,是这一期"特别策划"的主题,本刊记者采写了一组文章,指出了空置率之谬误     

我国港口物流研究现状——基于CiteSpace的知识图谱分析

<正>利用CiteSpace软件对CNKI数据库2000～2020年收录的港口物流领域相关文献进行可视化分析,形成国内港口物流研究的文献统计、研究热点、研究前沿知识图谱。结果表明：（1）国内对港口物流的研究正处于平稳发展阶段;（2）核心期刊的发文量较少,研究机构的分布相对比较分散,企业、科研院所的参与度低,难以发挥“产学研”的综合优势;（3）港口物流中心、港口物流企业、物流服务、产业集群、港口物流园区是研究热点;（4）区域经济、协同发展、腹地经济、var模型、竞争力、一带一路等关键词体现了研究前沿。     

物流园区消防安全存在的问题及火灾危险性分析与对策探究

<正>引言：物流是国民经济的基础产业,直接连接社会经济各个部门,物流产业的发展程度是一个国家现代化的重要标志之一。电子商务的发展促进了我国物流产业的快速发展,各地纷纷加快物流园的建设,为众多物流企业提供基础设施和公共服务的产业聚集区。经过二十多年的发展,2021年我国物流产业产值超过10万亿元,我国基本已经形成了规模大、布局合理、功能齐全的全国物流园区网络体系^[1]。然而,物流园在快速发展过程中,物流园区消防问题越来越突出。因此,物流园区必须重视消防安全管理,结合物流园区的特点,制定相应的消防安全管理措施,确保物流园区的安全性。     

本期话题：物流人才的培养

在全球经济一体化的今天,我国物流产业一改长期沉寂并在短时间内快速向前发展。但中国物流人才整体不足,从业人员专业素质普遍偏低,尤其是高级物流人才紧缺匮乏,这些情况严重制约我国物流业的发展。物流人才的瓶颈如何跨越?物流人才战略如何与物流产业的发展相适应?认证体系如何在人才战略的推动中发挥主体动力作用?高端物流人才肩负着怎样的使命……据预测,到2010年我国高级物流管理人才的年需求量将达3～4万人。另外,企业对中级物流管理人才的需求也在不断增加。据调查显示,在迅速增加的物流类招聘职位中,掌握现代化经济贸易、运输与物流理论和技能,且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营的复合型管理人才最为紧缺。另外,对了解进出口贸易业务、电子商务物流、掌握相关商品配送与资金周转、成本核算等相关知识和操作方法的国际综合型物流人才也颇受企业青眯。2006年9月2日,由中国物流与采购联合会举办的“全国高级物流师论坛”恰逢其时。     

物流人才的培养

在全球经济一体化的今天,我国物流产业一改长期沉寂并在短时间内快速向前发展.但中国物流人才整体不足,从业人员专业素质普遍偏低,尤其是高级物流人才紧缺匮乏,这些情况严重制约我国物流业的发展.物流人才的瓶颈如何跨越?物流人才战略如何与物流产业的发展相适应?认证体系如何在人才战略的推动中发挥主体动力作用?高端物流人才肩负着怎样的使命…………     

保税型物流园区规划建设特点分析

本文通过对国内保税型物流园区的规划、建设、运营情况的研究,对保税型物流园区的特点、选址要求、功能构成及规划要点、开发运营模式进行了分析总结,可以为保税型物流园区的规划设计提供建议。1.保税型物流园区特点。随着我国外向型经济的蓬勃发展,保税物流的作用日渐突出。经过多年发展,我国保税物流型园区形成了保税仓库、出口监管仓、保税区、保税物流中心、出口加工区、综合保税区等、自由贸易区等多种形式。从保税库到自由贸易区,其对应的功能也在不断扩展,适用的税收政策也在不断增加,对进出口贸易的促进作用不断增强。     

破除羁绊 打造中国大物流

2015年,中国经济改革和转型将进入"新常态",在此背景下物流业将如何应对呢?为此,本刊邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客"深度"栏目,就物流界关心的事直抒胸臆,畅谈看法。企业要转型政府应松绑专栏小编:欢迎三位专家做客"深度"栏目。进入新的一年我们物流界最关心的是经济新常态能否促进物流业发展。现在大家都感到经济增速放缓,众多产业产能过剩,已经影响到了物流业,许多人都说要以转型升级来应对经济的回落,去年出台的《物流业发展中长期规划》也提出以转型升级应对物流     

爱它 请给它健康体魄——物流园区亚健康现状综述

最近几年,国家对房地产市场加强了宏观调控,"限购"、"限贷"政策相继出台,手里攥着钞票的人,不由把眼光瞄向工业地产和商业地产,尤其是物流地产,相比之下政府审批手续容易些,因此物流地产也有些热了起来。本刊就曾接到一位刘姓先生的电话,他想投资北京物流园区项目,咨询物流地产是否盈利。近日,记者采访了国内一些专家,对物流园区现状做了一些调查,发现物流园区并非是块偌大的"馅饼",有些亚健康状态令人担忧,故此将专家看法转述出来,希望对业内有所裨益。     

国内物流园区(中心)规划及发展思考

市场全球化扩大了供应链的地理范围也使供应链的管理变得越来越复杂，提高供应链效率重要措施之一就是改进物流网络中转点的效率，其中最重要的中转点就是物流园区和物流中心。因此，无论是国外还是国内对物流中转点的建设都十分重视。国内近年来规划建设了大量的物流园区，对物流业的发展起到十分重要的推动作用，完善了地方物流网络。促进了地区经济的发展。但是物流园区的规划建设由于时间不长，缺乏经验，所以还存在不少问题。     

德国铁路股份公司物流发展研究

随着全球经济一体化发展,物流业在全球范围内的重要地位日益凸显。阐述德国物流业发展情况,在分析德国铁路股份公司物流发展现状的基础上,探讨其发展经验,即发展铁路物流园区、拓展铁路物流增值服务、建立铁路物流运价诚信机制、致力于铁路物流信息化、发展铁路冷链物流,为我国铁路向现代物流发展提供借鉴。     

2012全国交通运输行业物流园区年会暨物流信息化发展推进大会在蓬莱召开

2012年8月24日,"2012全国交通运输行业物流园区年会暨物流信息化发展推进大会"在山东蓬莱召开。交通运输部有关部门领导、中国交通企业管理协会领导及来自全国各地交通物流管理部门、物流企业的代表160多人参加了会议。会上宣读了首批"全国交通运输行业重点联系物流园区(企业)"的决定并举行了授牌匾仪式。交通运输部有关部门领导介绍了推进现代物流发展的任务及措施,有关科研单位介绍了交通运输行业推进物流园区发展的思路和重点及车载卫星定位装置的推广应用问题。烟台港集团蓬莱港有限公司、沈阳聚鑫峰货运出租汽车有限公司和通辽市金港物流有限公司介