1秒钟达到最高起动转速--电控高压共轨燃油喷射系统

与传统的供油系统相比,柴油机采用电控高压共轨燃油喷射系统,可降低汽车碳烟和颗粒排放,提高发动机动力性和燃油经济性,改善起动性性和降低燃烧噪音,是目前公认的最有前途的车用柴油机燃油供给系统。     

燃油喷射系统发展趋势：精密 电控 高压

高科技产品向骨干企业集中燃油喷射系统是对柴油机性能和排放影响最大的部件,它已成为一个集高精密加工技术、电子数控技术于一体的高新技术产品,燃油系统行业也正在经历着深刻变化。近5年来,高技术的产品,如高喷射压力的喷油泵P型泵、小尺寸低惯量P系列长形孔式喷油嘴等产品向行业中技术和资金相对雄厚的骨干企业集中,如无锡威孚、上海伊维、龙口油泵、衡阳南岳、北京天纬等企业。一些计划经济体制下建立起来的内地原行业中骨干企业陆续倒闭,或被兼并收购。如汉江、锦江、湖北、安徽等油泵油嘴厂。同时一批民营企业崛起,他们主要从事油泵油嘴维修配机市场需求的三对偶件、输油泵等劳动密集型产品生产。     

汽车电控汽油喷射系统发动机不起动故障

发动机不能起动无着车征兆的故障排除,应先检查油箱存油情况、检查点火系统、检查电动汽油泵、检查喷油器是否喷油、检查燃油系统压力.发动机不能起动但有着车征兆的故障排除,应检查有无故障代码、检查高压火花、检查进气系统有无漏气、检查火花塞.     

简述柴油机电控系统(ECU)输入级的技术

本文仅就柴油机电控系统(ECU)输入级的作用、特点、信号类型和结构类型及输入通道中的先进技术做一介绍.     

电控汽油喷射系统的原理及发展情况

本文介绍了电子控制汽油喷射系统的工作原理和发展趋势，并介绍了国内、外电子控制汽油喷射系统的发展现状及我国汽油喷射的发展对策。     

浅论电控汽油喷射汽车的使用技巧

本文论述电控汽油喷射汽车的使用技巧。其包括：电喷汽车发动机的使用要领（着车，怠速，加速，减速）；及电喷汽车的驾驶技巧和应注意的七个问题。     

高压共轨燃油喷射系统的市场预测和财务可行性分析

本文简要介绍了高压共轨燃油喷射系统的工艺技术,详细分析了产品的市场前景和财务可行性分析,从而得出结论:项目引用先进技术具有良好经济效益和社会效益,在财务评价上是可行的。     

浅谈发动机电控燃油喷射系统中的氧传感器

阐述发动机电控燃油喷射系统中对排放气体起净化作用的氧传感器的重要性,然后介绍氧传感器的种类及其在三元催化中的作用及其检测方法,最后说明氧传感器在今后的发展方向.     

汽车电控发动机系统故障诊断与维修

电控系统一般由执行器、电控单元ECU和传感器与开关信号组成,涉及的电子技术比较多,一旦发生故障,其原因也会比较复杂。本文从汽车发动机电控系统出发,分析了电控发动机的故障原因以及诊断方法,并且论述了电控发动机的维修方法。     

发动机低压燃油关断系统故障浅析

与发动机启动、点火、控制、指示等子系统一样,发动机的低压燃油关断系统也是保证发动机系统可以正常运转的一个重要组 成部分,它的工作状态是否正常、是否稳定对保障整个航空器的适航性而言同样至关重要。在一次偶然的交流中获悉,国外一架 A321 飞机发生过一起二发启动好后启动一发过程中二发自动关车的奇怪现象,论文由此对该现象进行深入讨论,分析这种现象发生的原因 以及后续的改进措施。     

井下提升机ZJT变频电控系统与TKD电控系统优缺点分析

ZJT变频防爆电控系统与TKD电控系统电阻式绞车防爆电控相比，ZJT变频防爆电控系统解决了因给电阻散热引起的失爆问题，具有体积小、故障少、节省大量电费、系统保护齐全、调速平稳、变频调速起动转矩大、便于操作容易实现自动化提升等优点。建议更换为ZJT变频防爆电控系统，它不但成和低，而且工作效果好，安全可靠。极大减少了机电事故的发生率。既能保证我矿安全生产，又能给我矿生产带来可观的经济效益。希望更先进、更可靠的提升机电控技术在我们煤矿生产中得到应用。     

新风集团高压共轨燃油喷射系统技术填补国内空白

2010年7月16日，辽宁新风企业集团有限公司40万套高压共轨燃油喷射系统投产庆典仪式在辽宁省辽阳市首山镇向阳工业园区新风集团办公区南广场举行。该项目的成功投产标志着我国汽车发动机高压共轨燃油喷射系统向产业化迈出了可喜的一步。国家发改委、商务部、工信部、科技部、环保部、     

汽车发动机电控冷却系统试验研究

针对当前汽车运输中普遍存在的预热缓慢和过热现象,在汽车发动机上进行了电控冷却水泵的改装试验,缩短了预热时间,避免了过热现象的发生。     

伊兰特发动机电控系统常见故障的检修

本文介绍了电控系统常见故障的诊断与检修，列举了一些常见的维修案例，论述了故障的现象、可能的原因及故障排除方法等。现代汽车电控系统的特点，主要体现在功能集约化、控制电子化扣连接标准化上，在分析电控系统的故障时，一定要了解电器、电子设备的结构、功能和特点，各电控系统的组成、功用和工作原理，以及各种常见故障的现象、原因和排除方法。     

基于信号模拟的发动机ECU动态检测方式

随着社会经济的不断发展及人们生活水平的不断提高，人们出行方式呈现多样化趋势，汽车需求量不断增多。而发动机 ECU 作为汽车的大脑，在汽车行驶稳定性、安全性及排放性等方面发挥着不可替代的作用。汽车在行驶过程中，难免会出现发动机CEU故障现象，但传统故障检测方式存在一定的缺陷，一些故障无法及时发现和维修，给安全行驶埋下安全隐患。而基于信号模拟的发动机ECU动态检测方式可大大弥补传统检测方式存在的不足，有效排除故障，从而保障汽车的稳定、安全、可靠行驶。该文主要对发动机 ECU 工作原理及其功能进行分析，探讨发动机ECU传统故障检测方法与模拟信号输入的ECU动态检测方式的特点。     

动力性与燃油经济性兼备的FSI燃油直喷发动机

汽油发动机再次迎头赶上。如果说一段时间以来在发动机的比拼中，柴油发动机较之汽油发动机占据了上风，那么现在汽车制造商及零件商则吹响了汽油发动机反击的号角：运用第二代燃油直喷技术，汽油发动机高能耗的缺点得到了很好的弥补。     

论汽车电控发动机常见故障排除与维修

对汽车电控发动机故障原因的分析和寻找需要较高的技术水平,尤其是油、气路故障,因为油、气路故障是电喷发动机故障自诊断系统所难以诊断的,同时,在电控发动机故障中也是故障率相对较高的。将针对电喷发动机各种油路、气路故障展开讨论,提出相关故障排除及相应维修建议。     

浅析汽车电控系统的维护与保养

现代汽车上越来越多地采用电子元控制系统,部分汽车还使用了微型计算机系统,这不但大大提高了汽车的使用性能,而且使汽车的结构变得越来越复杂。这些电子产品对使用环境的要求比较高,尤其对温度、湿度和电源系统电压的平稳性要求非常严格,使用中如有不当,则会造成系统某部分的人为损坏,甚至使整个系统的工作受到不可修复的破坏。     

关于汽油发动机电控点火系统的控制方法的研究

随着科学技术的发展,汽车点火系统的方法一直是各大汽车公司关注的问题,新技术的投入也使点火系统的发展迈进了新的一步。点火控制水平的高低直接影响到汽油发动机的性能,汽油发动机点火控制方法由点火提前角的控制方式和点火闭合角的控制方式组成,当角度控制在最佳值的时候,使可燃气体燃烧后产生的温度和压力达到最大值,能有效提高燃油利用率和发动机性能。该文对电控点火系统的控制方法上进行了详细分析,使我们对汽油发动机的点火控制方法有了一定了解。     

汽车电控汽油机的故障诊断与分析

随着汽车排放法规的日益苛刻,当今的电控汽油机采用了大量的新技术,电控汽油机的结构组成变得更为复杂,控制精度越来越高。对电控汽油机的检测、诊断和维修技术也相应地产生了变化,出现了一些新的检测设备和检测方法。其中波形分析法在汽车系统"故障灯"不亮而汽车仍有故障或遇到汽车发动机出现复杂的故障时可以有效地帮助汽车维修人员快速找到故障原因。