ITS在城市中发力

公交车调度——便宜的同时要舒适 进入2007年以来，全国物价一片飞涨，公交票价却一降再降。自从优先发展公共交通成为各城市影响私人购车需求，缓解交通拥堵的主要策略，公交低票价便开始从北京席卷全国，客运量迅猛增长，具体的数量级已经成为各地标榜优先发展公交成果的数据。     

一路畅通的秘密——基于RFID技术的快速公交信号优先系统建设

2004年3月18日建设部发布了《关于优先发展城市公共交通的意见》，要求各地大力发展公共交通，争取用五年左右的时间，基本确立公共交通在城市交通中的主体地位。特大城市基本形成以大运量快速交通为骨干，常规公共汽电车为主体，出租车等其他公共交通方式为补充的城市公共交通体系。要把公交专用道路系统建设作为近期建设的重点，     

城市公交优先的发展政策与效益分析

城市交通政策最核心的问题之一，就是城市的公共交通政策。从城市看，公共交通的发展绝不是单一行业发展的问题，而是涉及到中国经济的发展问题。“全面规划、统一管理、多家经营、协调发展”，是我国目前城市公共交通发展的基本方针，也是构成我国城市公共交通政策的重要内容。城市公交优先的发展政策有助于经济效益与社会效益的共同繁荣。     

第十四届智能交通世界大会各项准备工作积极开展

优先发展城市公共交通，是一项庞大的社会系统工程，必须动员全社会力最共同做好这项工作。为此，建设部参照国际经验和做法，倡议全国设市城市人民政府的市长签署《中国城市公共交通周及无车日活动承诺书》，在每年的9月16—22日定期举办公共交通周搜无车日活动，以推动公共交通和可持续城市交通系统的建设和发展，改善城市人居环境，提高人民群众的生活质量。     

利用电子票务系统发展智能公交调度系统

“行”是否便捷．通畅已经成为现代都市人生活的重要需求．也成为了衡量大城市竞争力水平的一项重要指标．而一个城市的公共交通系统又是其中的关键。世界各国都公认公共交通系统是解决大、中城市交通问题的最佳策略，而且也是城市赖以生存和发展的重要支柱之一。因为公共交通系统具有许多其他交通方式所不具备的优势，例如：运载量大，运送效率高，占用道路少，能源消耗低，相对污染小，运输成本     

无声翱翔的凤凰

在iBridge这个平台上，人们自由的交流与和合作，书写着“同一个世界，同一个心脏，同一个梦想”中华长卷。     

凌华科技CompactPCI技术平台的优势

在现代社会，对于一个动辄数百万人的大城市来说，高效快捷的公共交通是缓解城市交通压力的重要手段之一。无论是新加坡、德累斯顿，还是日本的东京、美国的旧金山，公共交通都早已成为城市交通的象征，每天担负着上百万人次的运载工作。在中国，随着北京申奥的成功，作为奥运会城市评审项目之一的现代化公共交通设施，被提上了日程。有人预言，今后几年，IT技术将大量应用于各个传统领域，其中公共交通也将向智能化，网络化方向发展，从而形成一种井然有序的生态系统。     

交通运输部:加快推进城市智能交通应用

<正>6月19日,从交通运输部获悉,为贯彻落实城市公共交通优先发展战略,进一步加快推进城市公共交通智能化应用示范工程(简称"示范工程")建设,交通运输部发布《关于进一步加快推进城市公共交通智能化应用示范工程建设有关工作的通知》(以下简称通知)。通知明确了示范工程建设进度,提出2015年年底前完成第一批10个试点城市的示范工程主体建设。2017年6月底前,完成37个示范城市的示范工程建设任务。通知还提出,要大力推进移动互联网、物联网、大数据、云计算等新一代信息技术在城市公共交通运营、服务、管理方面的深度应用,努力打     

动态

中国已有100个城市承诺开展“公共交通周及无车日活动”优先发展城市公共交通,是一项庞大的社会系统工程,必须动员全社会力量共同做好这项工作。为此,建设部参照国际经验和做法,倡议全国设市城市人民政府的市长签署《中国城市公共交通周及无车日活动承诺书》,在每年的9月16- 22口定期举办公共交通周及无车日活动,以推动公共交通和可持续城市交通系统的建设和发展,改善城市人居环境,提     

北京“优先发展公共交通工作”经验探讨

城市公共交通是重要的城市基础设施,是关系到国计民生的社会公益性事业。为方便市民出行,缓解市区交通拥堵、促进“和谐交通”建设以及城市可持续发展,北京市委、市政府从战略高度大力推进公共交通事业的改革与发展,近期组织开展了“优先发展公共交通工作”,取得了显著的阶段性成效,得到了中央领导的充分肯定和广大市民的强烈拥护,引起了国内外的广泛关注。     

城市的生命？

近些年来,大家对城市的发展越来越关注了。前两天我参加了一个题为“建筑、城市、使命、责任”的会议,会上建筑师和关心城市发展的人们对这个问题进行了相当多的讨论。许多人近年来都看到了城市的历史文脉迅速消失,城市的人文和自然环境面临挑战,城市高速成长在巨大的成就中局限和业已暴露的问题。这些都成为讨论的焦点。但现在的问题是,城市的发展其实是诸多合力的结果,未必能够完全按照一种理想的状态运作。对于城市改造和扩张面临的种种问题的思考离不开现实的需要和未来的召唤,同样离不开对历史记忆的珍重和文化的传承。中国近些年所经…     

梦想之旅“又一年”

又一次，在路上“梦想之旅”，每一年都要走，“梦想之旅”，每一年都在走。从2005年第一次新东方“梦想之旅”开始以来，我们已经走了上百个城市，近百万学生听了新东方激情四射的演讲。也许我们走过的城市早已把我们遗忘，也许我们的声音早已随风飘散，但我们走过的每一个城市和每一条道路，我们进入的每一所学校和每一座礼堂，我们度过的每一个日日夜夜，都变成了我们刻骨铭心的记忆，同时也变成了我们生命不可缺少的营养。     

ITS信息系统数据库应用案例之城市交通规划

便捷的城市交通能够提高人们的生活质量。今天中国各大城市私车占有量迅速发展和公共交通网络建设立体化要求城市交通规划具有快速化和前瞻性的特点。ITS信息系统数据库为实现城市交通科学规划提供可靠、精确的数据源，是“ITS”这个虚化的概念的实际体现。     

公车改革的对象不在公车在公权

中央领导日前作出关于优先发展城市公共交通的重要批示，经新华社报道之后，受到社会各界的广泛关注。根据批示精神，公交优先是符合中国实际的城市发展和交通发展的正确战略思想。许多市民认为，这体现了以人为本的执政理念。     

基于轨道交通运行图的公交优先系统

引言 目前,城市严重的交通拥堵带来了诸多问题,世界各国都尝试以各种手段来解决,但大都没有获得明显的效果.未来解决交通拥堵问题的趋势必然是依赖公共交通系统,我国政府已明确提出: "优先发展城市公共交通是符合中国实际的城市和交通发展的正确战略思想".     

交通运输部:城市公交新能源车比例不低于30％

交通运输部发布了《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见(征求意见稿)》(简称《意见稿》),提出至2020年,在城市公交、出租汽车和城市物流配送等领域,新能源汽车比例不低于30％. 《意见稿》提出,到2020年,“公交都市”创建城市新增或更新城市公交车、出租汽车和城市物流配送车辆中,新能源汽车比例不低于30％.到2020年,新能源城市公交车达到20万辆,新能源出租汽车达到5万辆,新能源城市物流配送车辆达到5万辆.此前国务院发布的节能与新能源汽车产业发展规划,主要目标包括:到20 1 5年时纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆,到2020年时产能达200万辆、累计产销量超过500万辆.     

公交营运信息化管理研究和应用

在城市经济发展中,公共交通运营状况是反映一个城市的科技水平和现代化程度的重要标志.     

公共智能运输系统解决方案

在现代社会,对于一个动辄数百万人的大城市来说,高效快捷的公共交通是缓解城市交通压力的重要手段之一.无论是新加坡、德累斯顿,还是日本的东京、美国的旧金山,公共交通都早已成为城市交通的象征,每天担负着上百万人次的运载工作.在中国,随着北京申奥的成功,作为奥运会城市评审项目之一的现代化公共交通设施,被提上了日程.有人预言,今后几年,IT技术将大量应用于各个传统领域,其中公共交通也将向智能化、网络化发展,从而形成一种井然有序的生态系统.     

鲍永正：经济学的另一种清醒

使者鲍永正使者应当是些什么样的人?是否像古希腊神话描述的一样,扇动着翅膀或者穿着长袍,挥动权杖,用凝重与微笑宣读上帝的意旨?还是像汉代的苏武,用青春和热血来捍卫一种气节或者梦想?无论如何,使者似乎总传递一种信息,并肩负一种使命,带来一种希望或者失望。鲍永正带来的正是希望——凝重与微笑、使命与青春、激情与梦想都整合在这种希望中。其实,正是父亲对鲍永正的希望,让他走出一段使者的人生。鲍的父亲是国民党的一个上校监察官,1949年随蒋介石的军队撤到台湾,于是台湾成了鲍永正的故乡,而作为祖籍的北京,成了父亲时常对他提起的一个…     

京津 两地实现公交“一卡通”

京津一卡通卡于8月15日在北京正式对外发行。今后,人们可以手持一张一卡通,在京津两地通用,并同时享受两地公共交通的优惠。北京市政交通一卡通有限公司相关负责人表示,京津一卡通把北京市政交通一卡通卡和天津城市一卡通卡整合到一张卡上,既成为人们的一卡两地双电子饯包,又实现了京津两城市一卡通的互联互通功能。持有京津一卡通卡的用户除可在北京