利用电子票务系统发展智能公交调度系统

“行”是否便捷．通畅已经成为现代都市人生活的重要需求．也成为了衡量大城市竞争力水平的一项重要指标．而一个城市的公共交通系统又是其中的关键。世界各国都公认公共交通系统是解决大、中城市交通问题的最佳策略，而且也是城市赖以生存和发展的重要支柱之一。因为公共交通系统具有许多其他交通方式所不具备的优势，例如：运载量大，运送效率高，占用道路少，能源消耗低，相对污染小，运输成本     

基于轨道交通运行图的公交优先系统

引言 目前,城市严重的交通拥堵带来了诸多问题,世界各国都尝试以各种手段来解决,但大都没有获得明显的效果.未来解决交通拥堵问题的趋势必然是依赖公共交通系统,我国政府已明确提出: "优先发展城市公共交通是符合中国实际的城市和交通发展的正确战略思想".     

北京百余辆公交车安装智能公交调度系统

近日从北京公交新奥客运分公司获悉,公司已在300快内外环、839路、704路的百余辆公交车辆上实施了GPS智能调度系统试点应用,该系统的应用将传统人工计划运营调度模式转变为实时监控调度模式。     

上海 公交最大屏幕智能监控系统投入使用

“京津一卡通”卡于8月15日在北京正式对外发行。今后,人们可以手持一张“一卡通”,在京津两地通用,并同时享受两地公共交通的优惠。     

智能公交调度系统框架与策略研究

本文在分析我国目前实施的智能公交调度系统存在不足的基础上．提出了实施智能公交调度系统所必须解决的关键理论与技术问题，并给出了解决措施，对于我国城市公交实施智能化管理具有一定的指导意义。     

公车改革的对象不在公车在公权

中央领导日前作出关于优先发展城市公共交通的重要批示，经新华社报道之后，受到社会各界的广泛关注。根据批示精神，公交优先是符合中国实际的城市发展和交通发展的正确战略思想。许多市民认为，这体现了以人为本的执政理念。     

海信智能公交配车排班管理系统

生产营运调度是公共交通企业进行日常工作的核心，是实现企业经济效益和社会效益的重要手段，生产营运调度主要划分为行车计划制定，配车排班实现和现场调度三个部分。每日的配车排班都需要在前一天制定出来，指导日常生产运营工作，是生产工作的“指挥棒”，其重要性显而易见。     

GVA车辆终端系统在公交巴士信息管理中的运用

GAV车辆终端系统(具有监控、定位、报警综合功能的设备)是落实科技部下达给深圳“十五”科技攻关智能交通工程示范市(编号：2002BA404A12)，研究实现对车辆跟踪、调度的创新技术(专利号021241015)。2003年被评为深圳市科技进步二等奖，现运用于广东和江苏等地的公交巴士和珠江口船舶GPS定位和图像监控．     

苏州市智能公交系统建设研究与实践

<正>引言智能公交系统是在线网分配、营运调度等基础理论研究的前提下,利用系统工程理论和方法,将现代通信、信息、电子、控制、计算机、网络、GPS、GIS等高新科技,加上各种智能化传感器集成应用于公交管理的系统,并通过建立智能化调度系统、行业管理系统、信息服务系统等,实现公交调度、运营、管理、考核的信息化、现代化和智能化,为出行者提供更加安全、舒适、便捷的公共交通服务。苏州市智能公交系统建设始于2007年8月份,2009年7月份正式投入运行。系统耗资780万元,涵盖一个行业管理部门、7家公交企业、200多条公交线路、3000多辆公交车、5000多个公交站台、6000多名公交司机、5种     

国内综合智能交通领域知名企业

广州海特天高信息系统工程有限公司成立于一九九七年,专注于ITS智能交通产品开发、方案供应、系统集成等领域。公司自成立以来,经过多年的发展,被交通部评为智能交通六大支柱企业之一,并连续三年在智能交通行业合同额超过两亿元,位居国内同行前列。公司通过人才、技术、管理以及行业经验的积累和储备,形成了自有的核心竞争力,成就了一支高效团结的管理旗舰、     

活跃的“中国队”——第十三届智能交通世界大会侧记

被誉为“交通领域奥林匹克盛会”的第十三届智能交通世界大会,2006年10月8～12日在英国伦敦召开。本届大会共有来自75个国家和地区的8000多名代表参会,大会共举行全体会议、行政会议、技术会议及特别会议等各种会议232个,共有3000多位专家和政府官员参加,内容涵盖公众交通信息服务、智能化车辆道路系统、交通管理、交通安全、收费技术、紧急事件管理等领域,大会还举办了高水平的展览,     

城市快速路智能交通系统建设中云技术的应用

城市快速路建设过程中,对于快速路智能交通设备采集的数据视频信息的使用权是属于公安交警部门还是建设单位,存在一定争议,此外,云存储作为一种新型的网络存储技术,能够将网络中大量不同类型的数据集合起来协同工作。本文将结合工程实际,探讨第三方存储在城市快速路智能交通建设中的可能构架。     

城市智能交通控制系统应用与研究

引言 我国在交通信号控制系统开发与应用方面起步较晚,上个世纪70年代开始进行单点信号机的研制,北京的交通发展过程在国内交通史上具有代表性意义。     

城市脉动

成都2010年全面建成智能交通管理系统"智能交通管理系统已经开建,明年就能完工。"近日,成都市交管局副局长张先国在市政府第30次专题新闻发布会上表示,明年成都将全面建成智能交通管理系统,届时成部的红绿灯将可以根     

海信公交智能调度及数字媒体管理系统

“公交智能调度及数字媒体管理系统集多媒体视频播放功能、视频文件传输管理功能、计费功能、远程监控管理功能、自动报站器功能、监控指挥调度功能于一体。该系统在满足广告运营商和公交企业降低系统建设投入、减少系统运营成本、获得最高收益目标的同时．实现了广告运营商的业务需求、公交企业的业务需求和乘客获得更好服务的需求。”     

一路畅通的秘密——基于RFID技术的快速公交信号优先系统建设

2004年3月18日建设部发布了《关于优先发展城市公共交通的意见》，要求各地大力发展公共交通，争取用五年左右的时间，基本确立公共交通在城市交通中的主体地位。特大城市基本形成以大运量快速交通为骨干，常规公共汽电车为主体，出租车等其他公共交通方式为补充的城市公共交通体系。要把公交专用道路系统建设作为近期建设的重点，     

检阅中国ITS——写在北京奥运十大智能交通管理系统全面启动之际

2008年7月13日是一个中国智能交通领域应该记住的日子. 这一天,距离北京奥运会开幕还有26天. 这一天,也是北京成功申办奥运会7周年的纪念日. 这一天,北京市公安局公安交通管理局副局长隋亚刚向媒体宣布:北京奥运十大智能交通管理系统全面启动!     

智能交通系统中车辆交通信息实时通信网络的设计考虑

依据ITS具体系统对实时通信的最基本要求，在较低使用成本和设备投资条件下，以现有第2代半移动通信、寻呼或调频广播副载频数字信息发布等通信方式，设计组成车辆交通信息实时通信网络，达到实时指标；并随着第5代移动通信的逐步实现，进一步实现ITS的实时信息服务。     

海信HSAPTS公交配车排班系统

生产营运调度是公共交通企业进行日常工作的核心，是实现企业经济和社会效益的重要手段．生产营运调度主要划分为行车计划制定、配车排班实现和现场调度三个部分。每日的配车排班都需要在前一天制定出来，指导日常生产运营工作，是生产工作的”指挥棒”，其重要性显而易见。     

大数据在智能交通系统中的应用浅析

随着科学技术的不断发展,城市化建设的脚步也不断加快,城市交通压力与日俱增。将大数据技术应用到智能交通系统之中不仅可以有效地减轻压力,而且可以提升交通数据信息收集以及处置的速率。交通数据的数据量庞大且复杂,引入大数据技术可以有效地对数据进行处理,挖掘数据的潜在价值,进一步实现交通管理。本文对大数据在智能交通系统中的应用进行了浅析。