采用手风钻开挖特大断面平行导流隧洞在金安桥导流洞工程取得成功

一、工程简介 金安桥水电站位于云南省丽江市境内的金沙江中游河段上，是金沙江中游河段规划的第五级电站，总装机容量2500MW。     

超深孔预裂爆破在金安桥溢洪道开挖中的成功应用

一、概况: 金沙江金安桥水电站工程,位于云南省丽江市境内的金沙江中游河段上,是金沙江中游河段规划的第五级电站.     

采用手风钻开挖特大断面平行导流隧洞在金安桥导流洞工程取得成功

一、工程简介 金安桥水电站位于云南省丽江市境内的金沙江中游河段上,是金沙江中游河段规划的第五级电站,总装机容量2500MW.     

建设金沙江干热河谷火火巴树经济林带

长江干流上游自宜宾以上称金沙江。金沙江上游林通天河；流至青海省玉树直门达始称金沙江.金沙江从直门达至宜宾全长2300公里.流经青海、西藏、四川、云南四省区、流域面积48．5万多平方公里。金沙江是我国水量最丰富的河流之一。经流晚沛且稳定、洪枯变化大。洪水历时长且洪量大。多年平均水量1460亿立米。多年平的流尽4620秒立米。多年平均悬移质，输沙量约2．31亿吨。是长江水量和泥沙的主要来源。而在金沙江不同河段的泥砂念量差异很大.金沙往中游(石鼓至屏山)是接纳泥砂最多的河段,尤其是众多均交流落差大。冲刷侵蚀严重.普渡河、小江…     

电气二次安防系统在成都区域调度自动化系统中的应用

金沙江下游河段由上至下依次规划建设乌东德、白鹤滩、溪洛渡、向家坝四个梯级大型水利枢纽,四个梯级枢纽总装机容量约4000～4600万kW,根据三峡集团公司计划安排,将在成都设立成都区调中心电调自动化系统,对金沙江下游的溪洛渡枢纽电站、向家坝枢纽电站和重庆河段电站进行远方集控和调度。根据国家经贸委[2002]第30号令和国家电力监管委员会第5号令,我院在成都区调中心项目中设计了电气二次安防系统。     

公路工程中常用的水土保持措施

近几年来，我国的公路交通事业得到快速发展，特别是高速公路的建设，速度更是惊人。1995年全国公路总里程为115．7万km，到2003年末已达到180．98万km，同期高速公路从0．2147万km发展到2．9745万km。但在公路交通快速发展的同时也带来了日益严重的环境问题。其中水土流失、生物多样性减少等公路建设过程的生态环境问题以及公路交通噪声、汽车废气、水质污染等环境质量问题已为人们日益关注。在这里笔者就公路工程中常用的水土保持措施方法和大家一同探讨，不足之处请专家不吝赐教。     

加快交通发展 促进经济繁荣

"八五"期间吉林省交通事业取得了令人瞩目的成就,进入了一个高速度、高标准、高质量、高效益的发展时期。——交通建设投入大幅度增加。1991-1994年,全省交通建设累计投入44亿元,预计今年将投入25亿元,"八五"期间的总投入将达到69亿元,比前7个五年计划期间的总投入还多。——公路建设上规模、上标准、上水平,取得历史性突破。预计"八五"期间,全省新增公路里程将达到3932km,公路总里程将突破3万km,公路密度将达到16.2km/km~2,分别比"七五"末增加14.8%和14.9%。5年间,全省公路等级上了一个大台阶。高等级     

“十一五”交通运输需求预测与发展展望

为适应社会经济发展，消除交通运输对国民经济的“瓶颈”制约，改革开放以来，交通基础设施建设逐年加强，数量不断增加。到2003年底，综合运输线路总里程达378．89万公里；铁路营业里程7．3万公里，其中，复线里程2．5万公里，电气化里程1．9万公里，提速线路1．3万公里；公路通     

我国公路通车总里程已经达到357．3万公里

伴随着2007年11．6万公里公路的修通，到2007年年底，我国公路通车总里程已经达到357．3万公里。     

布吉--投资创业的乐园

共创布吉美好明天 布吉镇位于深圳市中部,距市中心4km,距香港新界8km,距盐田港20km,距深圳宝安机场35km.广深(京九)铁路、深惠公路以及梅观高速、机荷高速、水官(龙岗第二通道)高速公路穿镇而过,交通便捷.辖区内的布吉联检站、沙湾联检站将布吉与特区连成一片.     

布吉——投资创业的乐园

共创布吉美好明天 　　布吉镇位于深圳市中部,距市中心4km,距香港新界8km,距盐田港20km,距深圳宝安机场35km.广深(京九)铁路、深惠公路以及梅观高速、机荷高速、水官(龙岗第二通道)高速公路穿镇而过,交通便捷.辖区内的布吉联检站、沙湾联检站将布吉与特区连成一片.……     

深水裸岩钢套箱施工方法

柳州市三门江大桥是连接柳州市官塘开发区与市区的一条捷径。本桥工程起点为原桂柳路（二级公路）老渡口下游约450m处，起点里程为ZK4＋320，东岸连接规划中的官塘工业区与老二级桂柳公路，终点里程为YK3＋193．869，路线全长4326．484m。     

中国皮毛之乡——紫冢

紫冢镇位于南宫市东南部，距市区40公里，南邻308国道，北靠邢德公路，京九铁路、肃临公路贯穿全境，交通便利。紫冢镇辖49个行政村，总人口42325人，总面积84．5平方公里。2006年完成社会总产值10．7亿元，农民人均收入3960元。     

公路建设中的环境保护控制问题

2007年年底我国公路通车总里程达到357．3万公里，公路施工对环境破坏问题日显突出；本文结合公路施工实践，探讨了施工环保在施工管理、施工工艺以及一些常见问题的处理办法。     

新疆“三峡工程”浮出水面

素有华夏第一州之称的新疆巴音郭楞蒙古自治州有史以来最大的建设项目浮出水面。2003年9月1日,巴州与中国国电集团总公司在开发开都河中游河段水电的会谈纪要上签字,决定开发两座水库、九级电站,装机规模151万千瓦,年发电64亿千瓦,工程总投资将超过150亿元,明年开工建设。     

建千里玉带筑致富通途--围场县交通局加快公路建设纪实

近年来，围场满族蒙古族自治县交通局立足县域经济发展实际，抓住国家加大基础设施建设投入的政策机遇，大力加快公路建设，使全县道路面貌发生了翻天覆地的变化：全县公路通车里程达到2160公里，其中油路里程达到942公里，二级公路里程达到174公里，三级公路里程达到422公里，全县37个乡镇实现了乡乡通油路，     

云南金沙江中游河段龙盘水电站建设与虎跳峡河段旅游协同发展的SWOT分析

本文在对云南金沙江中游河段龙盘水电站建设与虎跳峡河段旅游协同发展问题进行SWOT分析的过程中,除了采用管理实践中常用的层次分析法(AHP)来确定各关键因素的权重外,还借鉴旅游界学者许春晓倡导的SWOT定量分析研究方法,对如何将层次分析法(AHP)与SWOT定量分析相结合选择战略作了应用推介.文中,通过计算得出总优势力度为0.506 6,总劣势力度为-0.189 7,总机遇力度为0.470 4,总挑战力度为-0.398 1,战略四边形重心坐标P(X,Y)=(0.08,0.02),战略方位角θ=14.02',战略正强度U=0.238 3.战略负强度V=0.075 5,战略系数P=0.76,用以确定战略选择.所获结论对龙盘水电站建设与虎跳峡河段旅游协同发展问题具有咨询参考意义.     

新疆交通大通道构架进一步延展

2013年，新疆建成了喀什一伊尔克什坦口岸等5条高速公路和13条国省干线公路、资源路，新改建里程共55。2公里，全疆高速和一级公路首次突破40∞公里（其中高速公路2728公里），大通道构架进一步延展。     

综合运输通道中公路客运的优势运距测度——以云南省为例

公路客运优势运距测算能够为区域公路客运管理与设施布局提供理论依据。文章以云南省为案例,基于1 759份旅客出行调查的有效问卷数据,研究了区域客运通道公路客运的优势运距范围,提出了基于广义费用理论的公路客运相对优势运距测度方法。首先,绘制客运方式运距—分担率图像,从公路客运绝对优势运距、装备技术水平及客运方式竞争态势等方面,获取了运输通道的异质性特征;其次,以旅客选择公路客运出行效益最大化为目标,建立了相对优势运距测度模型,进一步通过弹性分析法获取了公路客运竞争力的敏感性因素,并分析了旅客出行行为特征对公路客运相对优势运距的影响机制。结果表明:在运输范围为50～550 km以内,云南省五大主要客运通道的公路客运绝对优势运距差异显著,经济敏感型客运通道的公路客运相对优势运距为50～190 km,服务敏感型客运通道的公路客运相对优势运距为441～506 km,而时间敏感型客运通道的公路客运相对优势运距为209～315km;旅客收入水平与出行目的是不同类型客运通道公路客运相对优势运距产生差异的直接原因,而实际出行距离是公路客运绝对优势运距差异形成的主要原因。     

健全公路质量检测系统提高公路工程质量

今年五月，区委、区府《关于举全区之力打好交通建设攻坚战的决定》和《南川区交通建设四年攻坚计划》，我区交通主管部门亦抓住机遇，大力发展公路建设，规模浩大，高等级公路发展迅猛。至目前，我区公路总里程约2000公里，仅高速公路通车里程就近100公里，二级公路达200多公里，今年率先全面完成通乡公路。