十年风雨兼程 六维又奏发展新序曲——江苏六维物流设备实业有限公司成立十周年暨南京物流行业协会成立二周年庆典

2007年12月28日，是江苏六维物流设备实业有限公司全体员工为之振奋的日子，也是南京物流行业协会成员单位为此庆贺的日子。上午9时30分，在南京奥林匹克体育中心的新闻发布大厅举行了江苏六维物流设备实业有限公司成立十周年暨南京物流行业协会成立二周年庆典。     

向世界一流的物流系统集成商迈进——专访江苏六维物流设备实业有限公司营销副总毛建云

物流装备的改进是物流业进步的重中之重,江苏六维物流设备实业有限公司作为一家物流设备制造商和系统集成商,在很多领域处于国内外领先地位。多年来,他们是怎样顺应变化积极转型的?取得了哪些傲人的成就?为此,本刊记者采访了江苏六维物流设备实业有限公司营销副总毛建云。     

把握现在创造未来——访江苏六维物流设备实业有限公司

打开江苏六维物流设备实业有限公司的网页，首先跳入眼帘的“规划时空、超越期望、精心制造、表里如一”的企业方针分外抢眼。让人感到六维公司的远大抱负和不懈追求。     

六维：规划时空 超越期望

南京六维物流设备实业有限公司（简称六维）成立于1997年11月,注册资金为300万美元,是国内最早致力于货架系统、工位器具、自动化立体仓库物流系统的规划、设计、制造、安装和咨询服务的最大规模制造企业之一,截至到目前已承接了上万座遍布于海内外的立体仓储货架工程和自动化立体仓库系统工程,是国际知名企业沃尔玛、丰田、西门子、亚马逊、京东商城、苏宁云商、当当网、伊利、统一、新希望、美的、中石油、中石化、爱丽思、玖龙纸业、百灵药业等集团公司的指定供应商,受到了来自各行业客户的一致好评。并于2011年被中国工商总局商标局评定为“中国驰名商标”（同行业首家）。     

六维演绎物流系统集成商——专访南京六维物流自动化设备工程有限公司毛建云董事（营销副总）

坚定的方向 5年之前，六维基于自身在货架行业积累的优势，意气风发地提出“多元化”发展的企业目标，有意识地放慢相对低端货架市场，逐步转型为高端物流系统集成商，成为国内众多货架企业当中第一个转向货架与自动化系统相结合的企业。     

接轨“十二五”规划 关注国内物流需求——专访中国远洋物流有限公司总经理叶伟龙

2011年是＂十二五＂规划的开局之年。这一年不仅是中国经济的转折点,也将是物流业的转折点。国家＂十二五规划＂中《物流业调整和振兴规划》的落实与实施,无疑会使现代物流在国民经济的发展中发挥更重要的作用。在这样的背景下,如何适应市场发展的趋势和变化,做到物流企业的结构调整,发展模式的战略转型等等,成为物流企业家们关注的头等大事。今年4月份在北京召开的2010年度全国先进物流企业表彰大会上,作为物流行业领军企业的中国远洋物流有限公司又一次蝉联了中国物流百强企业的第一把交椅,这是中远物流连续第六次位列中国物流百强企业排行榜榜首。中远物流成立9年来,平均每年保持着两位数的增长率,取得的业绩令人叹羡。他们的经营秘诀在哪里？又是如何分析、进军目前国际、国内的两大市场的？已经出台的＂十二五＂规划对中远物流会带来哪些影响？带着这些问题,本刊记者采访了中国远洋物流有限公司总经理叶伟龙。     

解读物流国八条及机场物流的发展策略

2011年6月8日,在国家对房地产、银行等行业的严厉控制和打压的大背景下,国务院研究并出台了促进物流业健康发展的八条重大举措（以下简称＂物流国八条＂）,这是物流全行业健康快速崛起的重大战略机遇。现将笔者对＂国八条＂的理解和机场物流的发展策略探讨如下。     

电商在发展 物流须给力——商务部商贸流通发展司王选庆副司长访谈

2013年的电子商务给我们带来了些许的惊喜。物联网、云物流,电商与物流紧密结合,让物流充满了生机。电商的大发展,带动物流一路狂奔。然而,惊喜中也露出惶恐——粗放型的物流业尚不能适应电商的发展。有人说,电子商务的迅猛发展给中国的物流带来了无限的发展空间,也有人说,电子商务的奔跑速度让在慢车道上的中国物流望尘莫及。中国电子商务对于物流高效、准时、低     

晋联物流:六年的光荣与梦想

2007年8月13日,晋联物流中心宣告成立,成为闽南地区最大的陆路运输配载配送中心。距市中心仅25公里的物流中心的落成,是晋联物流发展史上的又一个里程碑。回首过去,晋联物流在六年的时间里创造了令人瞩目的成绩,完成了原始的积淀,正迈向更光明的未来。     

英国皇家物流给中国物流的启示

在第一次世界大战的1918年,英国犹尼里佛的利费哈姆勋爵成立了＂即时送货股份有限公司＂。其公司宗旨是在全国范围内把商品及时送到批发商、零售商以及用户的手中,这一举动被一些物流学者誉为有关＂物流活动的早期文献记载＂。     

李克强谈互联网+物流

＂推进互联网＋物流,既是发展新经济,又能提升传统经济。＂李克强7月20日在国务院常务会议上强调。当天会议部署推进互联网＋物流,降低企业成本便利群众生活。此前,李克强曾3次主持国务院常务会议,讨论通过《物流业发展中长期规划》,部署发展现代流通业建设法治化营商环境,推进＂互联网＋流通＂行动。     

“十二五”期间中小企业物流管理发展战略研究

＂十二五＂期间中小企业发展问题是物流行业发展的核心问题,通过对中小企业物流管理发展问题地分析,可以准确判断我国中小企业发展中存在的问题。中小企业只有转化物流服务方式,实现供应链管理,才能为获取更多的经济效益创造条件。通过对我国中小企业＂十二五＂期间发展战略地分析,可以看出中小企业物流管理需要走系统化、信息化、第三方管理的道路,为跨越发展创造一个良好的平台。     

智慧物流使能者——云商智慧物流——专访海航集团云商智慧物流总裁程丹

成立于1993年的海航集团,历经20余年的发展,已由单一的地方航空运输企业发展成为囊括航空、酒店、旅游、地产、商品零售、金融、物流、船舶制造、生态科技等多业态的大型企业集团,总资产逾万亿元。2017年5月18日,总资产超过1800亿元的海航集团三大核心业务板块之一的海航现代物流集团落户在了西安,围绕＂一带一路＂打造面向全球、贯穿物流全程的数字物流生态体系,提供全方位、一体化的物流管理和服务。作为这一战略的数字化使能者,云商智慧物流有限公司也开始被业内关注。日前,本刊记者采访了云商智慧物流有限公司（简称：云商智慧物流）总裁程丹,请他为《中国储运》的读者对云商智慧物流做一介绍。     

区域冷链物流发展思考

区域冷链物流研究是将冷链物流的发展与区域经济发展相结合的研究。通过对区域经济的特性分析,对物流推动力的市场研究以及与冷链物流特性的结合,将冷链物流的发展推向了更加宏观的思考空间．     

宁波港发展现代物流的人才保障机制建设探讨

发展现代物流业是宁波港＂强港工程＂的重点发展方向之一。港口作为物流链的关键节点之一,是物流、商流、信息流和资金流的集聚点,具有发展现代物流的天然优势。宁波港经过近10年的快速发展,已经成为吞吐量排位全球前四、国内第二，集装箱吞吐量排位全球前十、国内第四的港口，已经确立了在国际物流链中的地位和作用，是国际物流链中的关键节点之一和现代物流服务的重要供应商。     

“丝绸之路”,中国古代的物流网络

习近平主席最近提出建设＂丝绸之路经济带＂的倡议,给中亚地区和中国西北地区现代化建设和经济发展带来了新的发展理念和发展道路,不但引起相关国家与地区政府和人民的极大关注,也触发了产业界、商贸界、物流界人士的热情.探讨和落实＂丝绸之路经济带＂的建设和发展,应该是我们的重要任务在研究和理解＂丝绸之路经济带＂的时候,出于职业习惯,笔者从物流角度对＂丝绸之路＂作了一次思考,形成了本文标题所表述的这样一个看法：     

钢铁物流 亟待成长——专访兰格信息研究中心 王国清博士

善用时机才能有所作为 ＂从发达国家的发展模式和经验来看,物流标准化工作是现代物流发展的基础,它直接影响着物流行业的规范化和高效化发展进程。近年来我国钢铁物流业迎来突飞猛进式发展,但其标准化表现出的严重滞后现状却成了制约我国钢铁物流业发展的瓶颈。＂兰格信息研究中心的王国清博士说道。     

中交企协物流委员会物流经济研究部在武汉理工大学成立

2012年9月28日,中国交通企业管理协会物流委员会＂物流经济研究部＂揭牌仪式在武汉理工大学举行,武汉理工大学党委副书记邱观建、中交企协物流委员会秘书长李长祁、湖北省政府政策研究室副主任刘纯志、湖北省汽车运输总公司董事长李铁桥共同为物流经济研究部揭牌。物流经济研究部主任付新平教授主持会议。     

区域物流

外高桥六期港区通过验收建成亚洲最大汽车物流立体库 10月17日上午，上海港外高桥六期港区顺利通过国家竣工验收。外六期港区，是一个具备汽车滚装、集装箱运输、港口物流三大主体功能的综合性港区。外六期港区建有我国第一个最具规模的汽车物流港区和亚洲最大的汽车物流立体库。设计年通过能力为210万标准箱和73万辆汽车，工程总投资45．97亿元。     

GDP的物流含量与物流成本--中国物流第三利润源泉的思考之一

中国的物流成本约占GDP的20％(高出发达国家近一倍的比值),似乎显现了巨大的利润空间,也成为促使国内物流发展的催化剂。然而,物流成本的可降空间果真像一些专家学者认为的那样大吗?中国近期的物流利润源在哪里?等等。 本刊特邀武汉理工大学物流工程研究所董明望所长就此展开系列论述,希望这些视角独到、冷峻平和的“一家之言”,或许能使读者如沐春风。