基于公路三维模型的涉路施工许可应用

正随着社会经济的不断发展,我国的公路里程持续增长,公路信息化也在加快,逐渐由公路二维模型发展到公路三维模型。公路路政管理,基于点多、线长、面广、数量众多、信息量大的属性,诸如挖掘公路或使用公路改线、穿越公路、建筑控制区埋设管线等许可设施、建设公路平面交叉道口许可等,具有动态特性的涉路施工许可管理工作,管理起来错综复杂。此外,较多的涉路施工具有隐蔽、永久等特点,例如埋设管线、穿越等涉路工程,在工程结     

基于长输管线效能提高及管路性能的思考

本文对长期使用的管线的管路性能进行了水力核算,并针对其设备设施状况及地形环境条件建立模型,对其效能提高提出相应的见解和方法.本文详细阐述了管路特性的计算过程,泵输扬程和流量的供需关系.探讨考虑管线承受能力的前提下提高管线输送效能的可行性,进而节约投资,提速增效.     

GIS环境下铁路路基三维建模方法研究

在线路三维建模技术和方法中,路基三维建模方法及与地形三维模型的交接、融合是技术关键和难点.在分析当前路基三维建模方法的基础上,对地理信息系统(GIS)环境下路基模型与地形模型的叠加进行了研究,提出利用GIS控件实现路基的三维建模和可视化的方法,并对实现的关键技术进行了论述.     

基于BIM+GIS的铁路三维信息实景化技术研究

BIM+GIS技术可用于铁路环境的模拟分析,目前在BIM模型信息的语义场景转化方面的扩展尚显不足,造成部分BIM模型转化后信息冗余或缺失的现象。针对此问题,提出一种坐标转换方法,将铁路BIM模型相对坐标转化为GIS地理坐标,并设计了一种考虑铁路场景复杂度的三维模型与GIS地形匹配方法,以实现铁路BIM模型在不同三维场景下的精确匹配,基于构建的对象重要性评价模型,实现了符号化三维铁路场景多尺度表达,该方法有效解决模型漂浮或模型淹没等问题,满足大比例尺下探析三维场景要素和目视精确定位的场景需求,同时兼顾铁路BIM模型轻量化按需加载的应用要求。研究成果解决了铁路BIM模型与三维GIS地理场景精确匹配与表达的技术难题,具有较高的理论意义和工程实践价值。     

管线内油料流动产生静电的分析

建立模型完成气液两相流的冲流电流的公式推导，通过对管线中冲流电流的计算公式的推导。可以得出管线在不接地时会在管壁上积累的静电量的大小，并分析管线内油料流动产生静电的影响因素。     

新技术

正河北延崇高速三维可视化场景发布日前,河北省交通运输厅发布了延崇高速三维可视化场景,通过沿线高精度三维场景建设和工程BIM模型建设,形成了逼真的三维可视化场景,司乘可提前领略该高速的风采。据悉,该模拟视频采用基于3DGIS+BIM技术的数字高速平台,合成了延崇高速周边405平方公里的三维地理空间场景,并创建了延崇高速路基、路面、收费站、服务区等施工图范围内的建(构)筑物BIM模型,模型尺寸、坐标与施工图设计中完全     

油气储运长输管线工程施工风险管理研究

0.引言 油气储运长输管线工程施工环境较为复杂,在地理、气候、人文等多个环境因素中,均会影响施工安全,提高施工风险[1].油气管线作为我国的核心工程之一,具有施工地点分散、生产地点多、管线长的特点,由于风险管理指标较高,风险管理水平也较差,因此本文展开对油气储运长输管线工程施工风险管理方法的研究.通过建立油气储运长输管...     

基于RFID技术的管线部队数字化仓库建设与研究

油料作为战争的血液，军用输油管线作为输送血液的血管，如何高效地管理管线是我军目前需要解决的问题。本文从管线部队的特点入手，结合现代先进物流技术．提出我军管线部队数字化仓库建设与研究的方法与途径。     

越野群车加油车维修性虚拟分析与评价研究

运用虚拟现实技术和维修性工程的基本原理,提出了越野群车加油车维修性虚拟分析与评价的基本方法。基于CATIA等三维建模基本平台,叙述了构建虚拟维修模型的方法和步骤,提出了越野群车加油车维修性虚拟分析与评价的基本方法和流程。     

高烈度地震作用下多年冻土区既有路基动力响应特性分析

为更合理地评价高烈度地震作用下,多年冻土区既有路基动力响应的特性,本文基于路基地震动力控制微分方程及大型非线性有限元软件ABAQUS,建立了多年冻土区既有路基三维有限元数值模型,并为更好地模拟远场地震波入射,推导了三维黏弹性人工边界施加在模型边界处,分析了该模型典型位置处的加速度响应和位移响应,对比了不同地震波作用下的差异性。此外,本文的数值模拟方法及有关结论,也可为制定高烈度地震作用下多年冻土区路基抗震设计提供一定的参考。     

基于BIM技术电子沙盘高精度地形制作

公路工程电子沙盘系统是公路结构物BIM模型与三维GIS(地理信息系统)相结合,通过渲染形成全线路段的实景模型。三维GIS地图的获取基本是通过卫星遥感技术、无人机技术来完成的,卫星遥感地形高程精度较差,无人机制作地形受多方面因素影响高程精度较一般。为使BIM模型与三维GIS高程密切融合,经研究可采用1:2000地形等高线来制作高精度地形三维GIS电子沙盘。     

铁路工程BIM模型轻量化技术研究

搭建铁路工程基于BIM模型的三维场景，有助于提升项目管理水平，建设数字孪生铁路资产。由于BIM模型体量巨大，给数据传输、模型渲染带来极大压力，在浏览三维场景过程中存在加载速度缓慢、交互卡顿等用户体验差的问题，限制了BIM技术的推广。为解决此问题，对国内外BIM模型轻量化技术研究现状进行调研，提出从几何转换与模型渲染两方面对模型进行轻量化的方法。几何转换通过数模分离以及相同模型采用实例化存储的策略降低文件大小；模型渲染通过分级加载、多重LOD的策略，保证显示质量的同时降低模型三角面数。通过对比西延高速铁路处理前后模型的文件大小、场景帧率、三角面数，验证了模型轻量化的显著效果，解决了BIM模型不能被建设单位有效应用的难题。     

BIM在建设工程中演绎不凡

正BIM作为一种产品时,即建筑信息模型,是以三维数字技术为基础,集成了建筑工程项目各种相关信息的工程数据模型,是对工程项目设施实体与功能特性的数字化表达;作为一个过程时,即建筑信息模,指建筑信息模型的创建、应用和管理过程。BIM不是狭义的模型或建模技术,而是一种新的理念及其相关的理论、方法、技术平台和软件等。BIM技术基于三维几何模型,以面向对象的方式表示建筑构件,并具有可计算的图形及资料属性,使用软件可识别构件,且可     

水面浮运铺设的机动管线有限元分析

对管线进行有限元分析,了解其变形和应力分布状况,探讨管线的薄弱环节和确定危险应力处,对浮运时机动管线的变形和应力分布状态进行较为详细的分析。这为施工人员针对管线的薄弱环节采取必要的措施进行加强、确保管线施工安全有积极的指导作用。     

通风竖井设置对隧道内CO浓度分布的影响

正当前国内对自然通风竖井型隧道内污染物运动扩散的研究还比较欠缺。本文选取某隧道作为原型,构建简化三维模型,采用稳态计算的方式,分析了不同通风竖井布置方式下隧道内的通风过程与影响规律。数值模拟方法与计算模型机动车尾气的扩散是沿空间分布的,因此机动车尾气扩散流动应属于多组分、三维非定常的湍流流动。完全按照实际情况进行模拟计算难以实现,所以在研究过程中需     

现代物流中交通运输系统结构化分析技术研究

从宏观上阐述了物流活动的过程 ,用系统工程的方法构建了物流活动的三维模型表达图 ,利用结构化分析技术对交通运输过程从抽象到具体、从宏功能到子功能、从整体到细目进行了分析并提出了物流结构化设计层次图。     

钢质管线海上漂浮浅析

钢质管线海上漂浮技术的关键是如何保证海上漂浮式管线的稳定可靠性，对影响管线稳定可靠性的因素做了概括，并对漂浮在海面上的钢管受力情况进行了简单的分类描述．认为在对钢管海上漂浮技术探索的过程中可以借鉴钢管海底敷设和软管海面敷设技术。     

油料输送状态下管线渗漏快速修复材料技术的应用研究

本文分析了油料输送状态下管线泄漏快速修复的特点和要求,通过国内外快速修复技术现状的分析比较筛选出较适合油料输送状态下管线泄漏快速修复的冷焊技术,并对其发展趋势进行了展望。     

BIM技术在国家能源集团铁路CTC中心机房的应用研究

BIM技术在我国铁路建设领域发挥着日益重要的作用,相较于传统CAD平面图纸施工而言,BIM技术可贯穿于工程项目全生命周期内,通过不同阶段项目管理,能够最大化实现建设项目的功能。在铁路工程中,铁路CTC中心机房建设更加依靠BIM模型实现其参数化设计,结合国家能源集团神池南CTC中心机房建设过程,基于设计深化、场地布置、管线优化、指导施工等方面,分析BIM技术在施工全过程的应用点及创新点。通过BIM技术引入多专业协作施工,利用BIM模型进行设计深化,有效解决场地布置局限性,助力国家能源集团神池南CTC中心机房快速高质量建成。同时,基于BIM模型可视化特点和碰撞检查功能,施工前通过虚拟建造合理规划施工布局及管线敷设工艺,从而正向指导施工,为项目建设提质增效。     

相关仪与管线仪联用初探

铁路企业由于经营年代较长,企业内部使用的许多管线设备需要经常进行检测和维修,探测人员在复杂的管线环境中使用检漏水相关仪器时,必须熟悉设备的工作环境和了解设备的基本工作原理。在检漏水过程中通过相关仪和管线仪联用的实践,有效扩展了设备仪器的性能,并且通过灵活运用可提高检漏工作效率,减少维修工程费用。