关于军校办学思想与研究生培养方法的几点思考

人才的培养是一个漫长的过程,任何试图用“短期计划指令”来提升“人才整体质量”的做法都难免归于失败。本文探讨了大学办学思想,通过对研究生培养需求的分析,提出了四个方面的研究生培养理念：一是研究生培养具有长期性,不可急功近利、拔苗助长;二是研究生培养需要以人为本,应该有所为,有所不为;三是研究生培养需注意人格的健全发展,要与社会相适应;四是研究生培养需注意专业动手能力的锻炼,切忌舍本逐末。     

交通安全与智能控制专业人才培养模式改革探索

文章以武汉交通职业学院交通安全与智能控制专业(简称"智能交通专业")人才培养模式改革探索的过程为案例,讨论高职院校相关专业建设的几个重点问题。通过行业调研,初步确定就业岗位和能力需求;通过校企合作,构建以能力为核心的专业课程体系;通过项目课程培养学生的关键能力,不断改革课程内容和考核方式,实现学生的可持续发展。     

服务交通建设的路桥专业人才培养模式探索与实践

正贵州省地处西南腹地,是全国唯一没有平原的内陆山区省份,是西部地区南下出海的必经之地,也是大西南通往中南、东南地区的门户。目前,贵州省交通行业存在人才结构分布不合理、总量不足的问题。以贵州省公路工程总公司、贵州省桥梁工程总公司、贵州省公路桥梁工程总公司三大公司为例,到2015年专业技术人才比例要从目前的70%左右提高到90%以上,所需一线技能型人才就达3 000人左右。随着新技术、新工艺、新材料、新设备的不断推出,需要持续通过培训和再学习来提高交通建设从业人员的专业技术能力。     

中国与欧美发达国家研究生导师制度比较研究

导师制度是保障研究生培养质量的主要因素。本文对中国与欧美发达国家高校的研究生导师制度的差异和优劣势进行了比较分析。在遴选制度上,中国与发达国家相比,在理念、聘任资格和研究生选择机制上具有特殊性;在考核评价机制上,发达国家已逐步形成成熟完善的导师评价体系,而中国的相关制度有所缺失;在教学培养模式上,中国的"单一导师"制与发达国家的"导师团队"制相比存在诸多不足。本文在比较研究的基础上,分析通过改进遴选机制、考核评价机制、教学培养模式等制度设计来保障研究生培养质量的途径,并提出相关政策建议     

谈公安院校的培养模式和素质教育

即将到来的21世纪，“工业经济”将逊位于“知识经济”，那时，社会领域的各个方面都将产生变化。最近，有关专家建议，面对知识经济带来的机遇和挑战，应加紧建设面向21世纪的我国国家创新体系，而这种创新体系建立归根结底要靠具有创新精神和创造能力的人才的培养。公安院校也必须根据这一未来挑战的要求，开展教学改革，更新教育质量内涵，抓好人才培养工作。而教学改革的首要之点，是重新审视、选择培养模式。     

基于“校企协同”的金融专业硕士培养模式创新研究

近年来,中国的金融业发生了翻天覆地的变化,为适应金融业的快速发展以及社会对金融人才的需求,高校必须建立新型的金融专业硕士培养模式。文章采用管理学的SWOT分析法,从校企协同模式的竞争优势、竞争劣势以及面临的机会与挑战四个方面进行全面分析,并且详细阐明高校培养金融专业硕士的三种典型模式,以期为校企协同培养模式的发展提供决策参考。     

酒店管理专业订单式培养模式探析

订单式培养是高职教育中校企合作办学的一种重要方式,对职业院校有效培养企业所需人才具有现实意义,文章阐述就酒店管理专业订单式培养的必要性,订单培养模式的运作特点、效果探讨优化订单培养模式的措施。     

创新竞赛与高职学生创新能力培养的思考——机械创新竞赛案例分析

分析大学生机械创新设计大赛中学生暴露出的问题,探讨高职机械专业创新人才培养途径;用案例分析法,阐释活动育人方法。     

高职现代物流管理专业人才培养模式研究与实践

本文首先分析了高职现代物流管理专业人才培养中存在的主要问题,然后从课程体系的构建、师资队伍的培养、教学手段的创新、先进设备的使用等几个方面对高职现代物流管理专业人才培养模式的改革提出了一些建议.通过提出的建议与策略来提升当前物流管理专业的质量,进而推动现代物流管理人才的创新发展.     

新形势下创新员工思想政治教育模式研究

网络时代到来,企业员工思想政治教育也面临着新的形式和新的挑战.在新形式下,企业员工思想上呈现出“多样性、多变性、个性化、利益性、自主性”等新特点.因此,我们应在积极总结以往思想政治教育的得与失的基础上,积极探索符合现代社会发展需要,符合本企业实际发展需要的创新教育模式,以推动本企业的持续、健康和长远发展.本文拟在分析以往思想政治教育的基础上,提出“1+1”教育模式,即“突击+常态”模式(也可称之为“专题化+常规化”),以求更好地切合新形势下员工思想政治教育的需要,推动企业员工思想政治教育的新发展.     

基础设施产业制度创新及模式研究

在对所有权制度进行分析的基础上,提出了基础设施产业国有民营及民营化的制度创新模式,并结合基础设施产业的特征,探讨了实现国有民营及民有民营的TOT模式,研究TOT可进入的领域,并对TOT有效实现问题提出了相应的政策建议     

浅谈对财会集中核算的认识与模式思考

财会集中核算是在保证各单位资金所有权、使用权、财务收支主权不变的前提下,对行政事业单位集中办理会计核算。对此问题的制度理解、认识及模式的思考关系到能否做好该项工作的关键。     

培养航运人才经验及启示

<正>建设航运强国、交通强国,离不开优秀航运人才的培养。总结百年来航运人才培养体系的基本历程与经验启示,对促进航运教育创新发展、加快建设航运强国和交通强国、实现中华民族伟大复兴的中国梦具有重要的现实意义。一、航运人才培养体系的发展历程中国航运教育发展的百年历程有过辉煌与成绩,也有过苦难与曲折。从历史、社会发展的维度把握百年来航运教育的发展变化,是推动新时代航运教育高质量发展的有力保障。     

公车公营模式的探索与实践

上世纪80年代中其,随着客运市场的放开,个体、集体运输发展迅猛,国有运输企业经营日趋困难。为走出困境,温州长运公司于1989年率先尝试单车承包经营模式。应该说,单车承包经营模式确实在一定暑期内对满足社会运输需求和推动企业发展起到了积极的作用,     

“1+X”证书制度下高职物流管理专业人才培养研究与探索

2019年,国务院发布的《国家职业教育改革实施方案》中,高职物流管理专业作为第一批开展实施1+X证书制度,体现出物流业在国民经济中的具有先导性作用。本文基于企业需求的角度,分析了目前高职物流管理专业人才培养模式的现状与困境,提出在1+X证书制度下物流管理专业人才培养的建设途径,使学生所掌握的专业知识和技能可以对接企业岗位的标准和要求,促进高质量就业,也更好地服务于社会。     

校企合作背景下开放教育的仓储作业人才职业技能培养探索

近些年,伴随着社会经济的发展与时代节奏的加快,国家对于各领域专业人才的需求和标准都有了非常大的提升,专业人才职业技能水平的高低更是对各领域的发展规模与发展速度有着至关重要的影响.作为为国家与社会培养优质人才的高校,如何借助当前校企合作的资源来培养出更多高质量的人才成为了高校最重要的任务之一,也是社会大众对高校最关注的焦...     

校企合作订单培养汽车维修服务人才研究

近年来,国家陆续出台了相关政策大力扶持和指导高等职业技术教育的发展,使我国的高等职业技术教育迅速发展,为促进经济发展输送了大批技术技能性人才.同时,由于发展快,招生人数逐年增加,一段时间内,学校也出现了教学资源紧缺,专业建设和教学改革跟不上,大量的学生集中实习与就业安置难,国家关于高职教育发展的指导性思想有时也不能得到很好的贯彻和落实等问题.对此,笔者结合多年来的教学实践经验,就职业教育校企合作订单培养谈一些看法和体会.     

监理总承包模式的探索

改革开放以来，我国基本建设管理体制改革的重大举措之一，就是实行了工程监理制。交通部作为全国首批实施工程监理的试点部门之一，自1986年率先在几条高速公路基本建设项目中实行了工程监理制，取得了显著成效。作为一个新兴的产业，工程监理存在许多问题亟待解决，工程监理实际发挥的作用与社会期望还存在一定的差距．监理制的发展面临着抉择。