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改革开放30多年来,国人收入大幅增长,但分配失衡的问题也日益凸显,富人太富,政府太大,权势太强、穷人太多已成为社会现状。据国家统计局的数据显示,我国的基尼系数在2000年超过0.4的警戒线水平后,一直呈持续增长的态势。 相似文献
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部分高速铁路由单一固定票价政策转变为浮动票价政策,票价的浮动引起旅客对社会公平性的担忧,研究浮动票价政策的公平性具有重要的现实意义。提出交通可支付能力解决不同收入群体收入差距过大问题,提出基于交通可支付能力的洛伦兹曲线和基尼系数,根据群体收入水平定义收入分组,结合累计人数和交通可支付能力占比计算基尼系数,定量衡量高速铁路浮动票价政策的公平性。选取京沪高速铁路的单一固定票价政策和浮动票价政策作为算例,结果表明,两种票价政策均能满足社会公平的原则,但与单一固定票价政策相比,浮动票价政策的基尼系数减小了0.05,更加公平,是高度公平的票价政策,故浮动票价政策将逐渐成为我国票价改革及可持续发展的重要方向。 相似文献
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企业应遵循公平性、竞争性、激励性、经济性和合法性的原则来设计与健全企业的薪酬制度,确保薪酬分配的公平性及激励功能的有效发挥。本文阐述了企业薪酬设计的原则,并探索性的将经济学中的基尼系数指标引入到了薪酬设计评价之中,为企业进行薪酬设计评价提供了参考依据。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2008,(8):1-1
案头一本《中国桥谱》翻了很多年,越翻越觉得不解渴。这本煌煌巨著对中国桥梁的记录止步于2000年,从2001年至今的8年时间,中国桥梁成就的飞跃,已经让这部书“黯然失色”。与同事们一交流,发现大家都满怀遗憾。人同此民,心同此理,以此推断,还会有更多的读者也会或多或少地怀有这样的心情。于是,编辑部的同事们开始坐立不安,开始试探着“续写”《中国桥谱》。 相似文献
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新年伊始,正值《中国储运》创刊二十年,出版一百期之际;回眸历史,二十年如白驹过隙,弹指瞬间,但二十年的历程,正是中国物流业发生翻天覆地变化的二十年:在出版的百期杂志中,已经让本刊对中国物流业有了太多的感慨与忧患;正因为背负着见证历史与为物流业呐喊的重任,《中国储运》才矢志不移地把打造中国最具影响力的物流媒体、精品杂志为己任。为此,本刊邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客编辑部,就《中国储运》的风格、特色、前景及存在的问题品头论足,直抒胸臆,以求《中国储运》杂志今后能够健康茁壮地成长、发展。 相似文献
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根据最新发布《2013年中国网络购物市场分析报告》。2012年,中国网购市场规模已超过12594亿元,占据中国社会零售总额的6%,年增长达66.5%,中国网络购物用户规模已达到2.42亿人,网购用户比例提升至42.9%。随着宽带网络的进一步普及和提速,网购人群基数仍将扩大。 相似文献
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讯2009年9月16日,波音公司发布了针对中国民用飞机市场的2009年市场最新情况详细介绍。波音预测,未来20年内,中国将需要3770架新飞机,价值4000亿美元。预测期内,中国将一直是除美国以外新民用飞机的最大市场。 相似文献
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李盛霖 《中国公路.建设市场专刊》2008,(21):20-21
今天,我们在这里欢聚一堂,隆重庆祝中国公路学会成立30周年,这是个值得庆贺的日子,中国公路学会自1978年成立,走过了30年不平凡的光辉历程。30年来,中国公路学会在促进我国公路交通科学和技术的发展、促进公路科技人员的成长和开展国际,国内学术交流与合作等方面, 相似文献
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1月17日,中国物流与采购联合会揭晓了“2012年中国物流与采购行业十件大事”,这是由中国物流与采购联合会组织,由广大媒体、广大物流企业参与,每年年底必须做的一件大事,十件大事聚焦了2012年中国物流与采购行业发生的重大事件,基本反映了2012年中国物流业发展的全貌。 相似文献
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伴随中国经济的高速发展,中国大中型客车产销量连续多年位居世界首位,占世界客车总产销量三分之一以上。2012年.中国客车年销量近20万辆,保有量超过200万辆。与此同时,中国客车加快走向世界,展现出良好的发展势头。中国客车企业立足自主发展,同时引进、消化吸收国外先进技术,经过20年的发展,逐步形成了宽系列、多样化、适应性强的产品格局,拥有了一定的技术、市场、管理和资金的积累。 相似文献
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“我有重要的话要对中国说”。在2011年11月间的财经年会上,科斯在视频致辞中说道,过去三十年来,中国的市场转型取得了令人惊讶的成就,其经验的核心部分是将私人企业家和市场的力量带回了中国。显然,科斯所肯定的,是中国选择了市场化改革道路而不是其他。 相似文献