编读往来

岁梢旦始,不觉壬辰已去,癸巳即来。过眼之处,2012仿佛成了记忆的碎片,刹那流转,哼唱咏叹——这一年物流业利好政策连出,营改增、土地税减半、国十条,等等诉说不尽。然而,央视“再问物流”,把物流顽疾又一次曝光在国人面前：熟悉的收费站,熟悉的运管所,让物流业惶恐弯腰,苦涩在脸上透露出来,也让物流业美丽的幻梦,在现实的风雨中破牙。     

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早春二月,春风荡漾,“两会”即将召开。会上众位代表、委员将会提交众多提案,政府报告也将公布于世。我们物流业界期盼利好消息如春风般拂面而来,从而促进物流业的快速发展。     

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编者之语：央视曝光物流顽疾不久,国务院常务会议便研究物流问题,掷地有声地出台了物流“国八条”,从八个方面促进物流业发展。“国八条”是自2009年3月国务院印发《物流业调整和振兴规划》以后,国家又一部有关物流业的重要政策,它对制约物流业发展的一系列问题提出来解决措施,给予了政策上的扶持,并对今后落实细则的制定有很强的指导作用。     

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编者之语OMMUNICATION三月即到,春暖花开,新气象在大地展开。新常态、一带一路与中国梦相伴,也给物流业带来机遇。在布满机遇的路上,和春风一起徜徉,和梦想一起飞翔,物流人舞动自己,穿越前进路迈向精彩。遥远的路途,坎坷崎岖,难以预设,难以掌握,但风景依然,心依然;一路的奔波,尽管劳碌,难以言说,但收获了成功。或许成功路上并不拥挤,那是因为坚持的人不多。只有坚持了才会成功,走到风光无限的终点。     

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正编者之语编辑这期稿件时已是2013年末,尽管雾霾不时侵扰人们的生活,但大家对2014年充满了希望。律回春晖渐,万象始更新。告别2013,握手2014,或许有更多的机遇和挑战。2013年,我们物流业在全球经济复苏缓慢,中国经济增速放缓的形势下艰难前行,物流成本高、公路三乱等等,成为困扰物流业的难题,因此,深化改革,转变     

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编者之语：时下榴火正红,物流人的心也在热起来。央视聚焦物流顽症,引起物流界强烈反响,本刊编辑部收到读者来信,纷纷盛赞央视曝光物流恶疾,期望国家采取强力措施解决物流问题。天津读者郭世明来信说,物流业顽疾早已有之,为什么有关部门置若罔闻？就像京藏公路大堵车,除了媒体报道、交警疏导外,有关部门有没有对形成的根源进行整改？公路乱收费实际就是喝物流人的血,对他们这些“大壳帽”的治理为什么不能上升到党纪国法的高度!公路乱收费无疑成为了一块阻碍物流发展的绊脚石,     

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正编者之语几场潇潇春雨后,山青了,水绿了,春天就这样来了。看春天的画卷缓缓展开,沐浴在阳光下,心中便有了一份欣喜。物流人整日奔波在喧嚣中,其实心中也在向往一种宁静的生活。本来嘛,一切喜怒哀乐都是根植于路边的风景,铺垫人生的繁杂,懂得删繁就简,便会轻松前行。生活就是在阅历中成长,在历练中坚强,与其感激命运的给予,不如感谢平凡的自己,在岁月的河流中,不平凡的演绎。     

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编者之语：经济下行,内需不振,引起物流业内人士高度关注和忧虑,有读者来函投稿谈对当前经济形势的看法,期盼全球经济走出低谷,中国经济尽快好转,物流业随着国家稳增长、调结构的步伐,实现转型升级。本刊连续几期发文对我国经济形势评论,     

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编者之语连续一个月高温不退苦煞了物流人。人们可以"宅"在家中,享受清凉,但是物流从业者为了大家的衣食住行,还得冒高温、顶酷暑,煎熬在露天作业的岗位上,对此,我们向这些物流人表示崇高的敬意和深情的感谢。     

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本刊上期刊登关于物流成本的文章引起了读者强烈关注,纷纷致信编辑部表述看法。天津读者郭世明在信中说,“现在大家都喊物价高并把眼光盯向物流环节。比如,煤炭价格里有1／2是运输费用,天津的菜价、里物流环节费用要占2／3,最后一公里的物流成本可能与1干公里相当。物流成本高,除了油价那是明码标价,心里有底,再有就是那苛捐杂税,到底有多少心里真没底哟。贵刊在第三期上有篇文章讲‘行政抽成’,说油费、路桥费和乱罚款,     

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编者之语：时近中秋．国庆将到．在两节之际编辑这一期稿件．我们首先想到的是：祝读者佳节快乐。物流是服务业．物流从业者用自己的服务为社会创造财富,寒来暑往,栉风沐雨,辛苦程度不说也罢,然而．中秋佳节正是与家人团圆之日,有些搞物流跑运输的人此刻也许正在运输途中,他们虽未与家人团聚,却让大众享受了节日欢聚的幸福。也许佳节之时人们正品尝月饼,     

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时序已值深秋,落叶飘飘,寒风四起,又近年底,今年将逝去矣。回首今年发生的事,让物流人振奋之事莫过于《国八条》的出台,其中尤以减税更为业内关注。税负过重是制约物流业发展的因素之一,目前物流各个环节的税率并不统一,运输、装卸、搬运的营业税执行税率为3％,仓储、配送、代理等的营业税税率为5％。在实际经营中,综合型物流企业各项...     

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1编者之语：当我们编辑这一期杂志时,正逢两会召开,温家宝总理在报告中提出．“我们所做的一切都是要让人民生活得更加幸福,更有尊严,让社会更加公正,更加和谐。”总理的话很是让我们兴奋和感动。把尊严问题、把如何生活得更加幸福提到非常重要位置上采了,仿佛给物流业界吹来了春风,物流企业经营艰难,利润低、收入少的状况．今后或许能得到改变？     

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编者之语：晚秋收获已毕,此时节《中国储运》杂志已收获了十一期。带着风风雨雨,饱含春华秋实,这里有编者与读者共同洒下的汗水,也有物流人对灿烂星空放飞的欢歌。我们亲历了经济回暖企稳的过程,看到了为物流业和企业的辉煌,物流人在贡献力量。     

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编者之语:编辑今年最后一期杂志时已进入11月,这期间我们最期待的事就是党的十八大召开,因为这次会议具有承先启后、继往开来的里程碑意义。以往的十年是中国共产党带领全国人民创造了史无前例的黄金十年,为中华民     

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今年上半年即将过去,回眸我国经济形势,向好回暖已成为主流：在此大环境之下,物流企业也展现生机。然而,虽然我们从去年的严冬里熬了过来,日子好过一些了,但是调整结构,升级转型的任务依然艰巨,企业如果不在这方面有作为,那么企业未来的命运将会很严峻。     

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编者之语：岁月荏苒,我们又迎来新的一年。在过去的一年,我们物流人历经春花秋月、夏溽冬寒,光阴的花瓣在手指间飘落,但收获了斑斓如海的灿烂,在经济企稳回升的2010年,物流业创造了不凡的业绩。这一年里一路走来,《中国储运》始终陪伴着物流业界的朋友,我们与读者唱着同一首歌,虽然前路漫漫真如铁,但我们以激情催生了物流业的蓬勃活力。新的一年,《中国储运》带着读者的期望,带着对前方路的憧憬,以新的面貌背起更大的行囊走上新征途,在焚膏继晷的长夜,为顽强奋斗的物流业界朋友挂一盏暖心的明灯。     

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编者之语：上海世博会令世人瞩目,作为一次世界经济、科技和文化的盛会,凝结了全球的智慧成果,更牵动了全世界的目光,184天的展期,预计吸引7000万人次前往参观．平均每天达到40万人次。此次盛会的物流工作可谓繁重异常．如何妥善安排好这些物流工作,对上海世博会的管理能力将是巨大挑战和考验。     

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正编者之语盛夏即到,酷热难耐,在此向奋战在物流一线的人们致以亲切问候。编辑这期稿件时听到了物流人的心声——近几年来物流业利好政策频出,最近又有《深化财税体制改革总体方案》和《物流业发展中长期规划》出台,对于我们物流人来讲,有如夏日饮冰清凉沁人肺腑。然而,政策再好若落实不了那不过只是个"花瓶"而已,物流业需要落地听响的真东西。拿治理公路三乱来说,又是出红头文件,又是在央视曝     

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正编者之语看到有篇文章说,一支探险队穿越沙漠,大家口渴似炙,这时探险队长拿出一只水壶说,这里还有一壶水,但穿越沙漠前,谁也不能喝。一壶水成了穿越沙漠的信念之源,成了求生的寄托目标。终于,探险队顽强地走出了沙漠,挣脱了死神之手。大家喜极而泣,用颤抖的手拧开那壶支撑他们的精神之水——缓缓流出来的,却是满满的一壶沙子!茫茫沙漠里,真正救了他们的是秉持的信念,生活就是这样,只要信念在,希望就在。