合纵联横业态融合——谈我国交通物流行业发展之路

2011年6月8日国务院召开的常务会议,研究部署了促进我国物流行业健康发展的政策问题.8月2日国务院办公厅颁发了《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》(国办发[2011]38号),公布的主要政策措施包括切实减轻物流企业税收负担、加大对物流业的土地政策支持力度、促进物流车辆便利通行、加快物流管理体制改革、鼓励整合物流设施资源、推进物流技术创新和应用、加大对物流业的投入、优先发展农产品物流业和加强组织协调等9个方面,使交通物流行业较为关心的"同业不同税"、"重复征税"、"土地支持"和"物流车辆便利通行"等政策问题可望得到解决.     

关于建立交通运输行业重点物流园区(企业)联系制度的通知

交通运输部办公厅规划便[2012]136号为贯彻落实国务院《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》(国办发[2011]38号)精神,切实促进物流园区健康、可持续发展,部拟建立交通运输行业重点物流园区(企业)联系制度。现将有关事项通知如下。一、建立联系制度的基本原则和目的     

农业部九项措施推动农产品冷链物流创新

农业部9月26日下午发布公告称，为落实执行国务院办公厅《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》，改善农产品物流业，农业部研究出台九项举措，推动农产品物流创新，促进产销衔接，助推农民增收。     

国务院出台九条措施促进物流业健康发展

日前，国务院办公厅印发了《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》（国办发[2011]38号），提出9项措施促进物流业健康发展。     

交通运输行业促进现代物流业发展探析

交通运输作为现代物流业的基础服务、物流供应链的主要环节，在现代物流业中发挥着基础服务功能作用。交通运输推动由传统产业向现代物流业转型，营造高效和谐的发展环境，是现代物流业发展的客观要求和必然选择。在促进现代物流业发展中，交通运输行业不仅责任重大而且大有作为。     

实行“双业联动”有效刚氏物流成本

正当国内很多人关注“中国物流业顽疾”,议论物流行业“高成本、低收益”问题,大声疾呼要求营造一个良好的物流业外部发展环境的时候,一些物流企业已悄然向内发掘潜力,增加内生动力,探索和拓展新的运营模式,促进企业良性健康发展。     

实行“双业联动”有效刚氏物流成本

正当国内很多人关注“中国物流业顽疾”,议论物流行业“高成本、低收益”问题,大声疾呼要求营造一个良好的物流业外部发展环境的时候,一些物流企业已悄然向内发掘潜力,增加内生动力,探索和拓展新的运营模式,促进企业良性健康发展。     

物流需要创新宏观管理体制

去年八月，国务院办公厅发布了《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》，这是《物流业调整和振兴规划》之后直接针对我国物流业发展的重要文件．     

营改增对物流业的影响与建议

2011年8月，国务院办公厅《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》（以下简称“国九条”）明确要求“切宴减轻物流企业税收负担”。“营改增”是落实“国九条”的一项具体措施。引起了物流企业的普遍关注。     

多式联运期待新突破

进入“十二五”时期，中国综合交通和现代物流得到快速发展，多式联运作为其重要工作环节之一，自然引起人们的高度关注。去年九月份国务院办公厅出台了《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》，     

西部地区物流行业发展战略

现代物流行业是一个集商业流通、资金流通、信息流通为一体的新兴行业,在我国的国民经济发展中有着非常重要的地位。我国西部地区具有资源优势、产业特色以及区位优势,这就决定了我国西部地区有强烈的物流需求及非常广阔的物流发展空间,积极发展现代物流业将为推进西部地区区域经济发展提供最合理的综合服务,从而对西部地区和谐社会构建产生深远的影响。西部地区发展现代物流业的主要优势依托资源优势。     

应当扎实推进物流和金融的改革与发展

最近,我参与了一些调研,发现在诸多领域的改革进度很大,但也有一些行业存在表面轰轰烈烈,实际没有进展的现象,物流和金融即在其中。支持物流业发展的政策出台多,落实少。自2009年国家《物流业调整与振兴规划》发布以来,国务院及部委出台了几十个文件,其中包括关于深化流通体制改革,加快流通产业发展的意见、关于促进物流业健康发展政策措施的意见等。支持政策     

加强与完善我国物流法制的思路

现代物流业的发展与兴盛依赖于统一、透明、公平和高效率的法律制度环境。目前我国物流业发展的瓶颈恰恰在于法制环境的缺陷和不足。随着我国物流业的快速发展，物流法律法规的滞后与不完善凸现出来，成为我国物流业发展比较混乱的原因之一。物流市场的无序，严重影响着我国物流业的健康发展。因此，构建一个完善的物流法律法规体系，规范物流行业发展中的无序现象，成为我国物流业发展中面临的一个迫切问题。     

交通运输部公安部商务部关于加强城市配送运输与车辆通行管理工作的通知

为深入贯彻落实《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》（国办发[2011]38号）、《国务院办公厅关于印发降低流通费用提高流通效率综合工作方案的通知》（国办发[2013]5号）的有关要求，规范城市配送运输经营活动，改善城市配送车辆通行环境，缓解城市交通拥堵，促进物流业健康发展，     

我国物流业在发展中面临的机遇和挑战

王佐先生所赐稿件因篇幅所限,第一部分“我国物流业发展现状”谨告阙如。其标题如下:1.我国物流业已经进入快速增长时期,但总体上仍然处于传统物流向现代物流转型的初期。2.我国物流业的发展还很不平衡,产业结构调整势所必然。3.政府部门的政策措施有效的推动了我国物流业发展,但市场的力量也在逐步增强。“我国物流业在发展中的机遇与挑战“”、中国物流业的发展趋势与战略举措”将分期刊出,敬请读者垂注。     

情报

国务院多项措施降低物流业成本6月8日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,决定从税收、土地政策、降低过路过桥收费和加大物流业投入等方面着手,进一步促进物流业健康发展。税收是物流业发展的重要制约之一。据了解,目前物流各个环节的税率并不统一。运输、装卸、搬运的营业税执行税率为3%,仓储、配送、代理等的营业税税率为5%。针对税负不均的现象,国务院要求,研究解决仓储、配送和货运代理等环节与运输环节营业税税率不统一问题。记者了解到,业界一直呼吁将物流业各环节营业税税率统一为3%。重复征税也是物流行业普遍存在的问题。物流业企业之间由于业务需要,往往对同     

对我国物流产业发展的几点思考

物流在我国作为一个新兴产业,在发展的同时也出现了一些值得探讨的问题,如企业物流费用最小化问题;物流市场发展规模的衡量;政府在物流业发展中的角色;物流园区热等问题。对这些物流业发展中存在的问题,必须以实事求是的态度给予重视和解决,才能促进物流业的健康发展。     

道路运输企业向现代物流经营转型研究

物流业是融合运输、仓储、货运代理和信息等行业的复合型服务产业,涉及领域广,对促进生产、拉动消费具有十分重要的作用.不久前,国务院出台的<物流业调整和振兴规划>,将物流业与汽车业、钢铁业等产业一起纳入国家十大产业调整振兴规划之中,并明确提出了振兴物流业的四大重点工作和九大重点工程,第一次全面提出关于物流业的建设规划,这对进一步拉动内需、促进物流业的健康快速发展具有十分重要的意义.     

解读物流国八条及机场物流的发展策略

2011年6月8日,在国家对房地产、银行等行业的严厉控制和打压的大背景下,国务院研究并出台了促进物流业健康发展的八条重大举措（以下简称＂物流国八条＂）,这是物流全行业健康快速崛起的重大战略机遇。现将笔者对＂国八条＂的理解和机场物流的发展策略探讨如下。     

2010年物流行业将开始从振兴规划中真正获益

2009年3月，国务院出台《物流业调整和振兴规划》，物流行业成为政府2009年列入调整振兴的十大产业中唯一的生产性服务业，中国物流业从此进入一个全新的时代。为了贯彻执行国务院3月份发布的《物流业调整和振兴规划》，地方政府正紧锣密鼓制定各地的物流业发展规划，部分省市已先行公布了物流业行动计划。