刍议第三方物流

据有关资料显示,全球500强企业从1997～2000年对第三方物流需求从40％增长到56％,51％的企业使用以仓储和分销为主的第三方物流。美国、日本第三方物流总体比例已在40％以上,美国的汽车、化工、计算机、日用品、医药品市场的第三方物流占有率达到73％。1997～2002年,全球第三方物流市场年均增长率为13％。据中国仓储协会1999年典型调查,我国第三方物流占整个物流市场的比例约10％,尽管远不如发达国家的水平高,但说明第三方物流在我国现代物流发展中已崭露头角。第三方物流在我国虽然具有广阔的市场前景,但目前还处于发展的初级阶段,原因很简单,一是我国的现代物流市场还十分不成熟,二是第三方物流主体核心竞争能力远没有形成。因此,对第三方物流的理论与实践需要再认识。     

发展我国第三方物流的对策

随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步,物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门,正在全球范围内迅速发展。在国际上,物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一,被喻为促进经济发展的“加速器”。     

加速资源整合发展第三方物流

面对我国物流市场快速发展的形势,传统运输物流企业已不能适应现代物流的快速、高效、低成本的需求,因而发展第三方物流就成为了现代物流的发展方向。据统计,欧洲使用第三方物流服务的比例为76％,美国为58％,目前全世界第三方物流企业的业务收入每年正以15％～20％的速度快速增长。加速资源整合,做大做强第三方物流已成为我国物流业发展的必然选择。     

第三方物流发展浅析

第三方物流是20世纪80年代中后期出现的一种新型的物流服务方式。近几年我国很多企业开始涉足第三方物流,并且一些物流企业逐步向第三方物流转化,     

道路货运企业发展第三方物流的思考

近年来,物流管理理论开始被我国一些企业接受,外购第三方物流服务开始兴起。现实中,虽有一些传统的道路货运企业适应市场需求,通过对物流理论的深入研究和勇于开拓,已成功地转变成第三方物流企业,但大多数企业由于种种原因,还不能有效地开展第三方物流服务,仍然步履艰难。鉴于此,本文拟对道路货运企业发展第三方物流服务作些探讨。     

第四方物流与第三方物流协同发展浅析

当我们对第三方物流的理解还懵懵懂懂的时候,第四方物流已应运而生。在未来的发展过程中,二者是相互冲击还是协调发展,是当代管理者必须思考的问题。本文通过对第三方物流和第四方物流的发展现状进行分析,得出了第三方物流与第四方物流必须协同发展并创新,物流行业才能日新月异的结论．     

第三方物流企业绩效评价研究

发达国家的物流实证分析表明,只有独立的3PL占 物流总量的50％时,现代物流业才能形成。巨大的需求, 广阔的发展空间,是中国3PL的基本情况。2003年我国 第三方物流市场的规模已超过600亿元人民币,摩根士 丹利预测,中国第三方物流市场到2010年年增长率将达 到16％至25％。据IDC(国际数据公司)的调查结果表 明,45％的企业将在未来一两年内选择新的物流商,其中 75％的企业将选择新型物流企业,而不是原来的仓储运 输企业,并且64％的企业将把所有的综合物流业务外包 给新型的物流企业,这几个数字反映出第三方物流的市 场需求相当可观。     

第三方物流企业发展战略刍议

为了保持竞争优势,许多企业通过重组将资源和精力集中在核心业务上,从而降低了运营成本,促进了自身能力的迅速积累和成长。随着成本节约、全球营销和外包战略日益受到重视,企业经营者开始考虑放弃一些内部物流职能,转而通过与第三方物     

徐州第三方物流发展研究

徐州市是全国重要的铁路枢纽。陇海、京沪两大铁路干线在此交汇，拟建的京沪高速铁路穿城而过。有5条国道、20条省道和4条高速公路经过徐州市，市到县全部通高等级公路，纳入长三角半日经济圈;京杭大运河穿境而过；观音机场为国家民航干线机场；鲁宁输油管道纵贯境内，形成了铁路、公路、水运、航空、管道“五通汇流”的立体交通体系。交通运输仓储业较快增长。2005年实现增加值88．03亿元，比上年增长13．5％。各种运输方式2005年全年完成货物周转量628．77亿／吨公里，比上年增长11．0％；内河港口完成货物吞吐量3546万吨，增长18．1％。旅客周转量143.40亿人公里，增长16．9％。     

第三方物流发展模式初探

我国在加入WTO以后,第三方物流企业面临着国外物流集团进入的压力.对于我国新生的第三方物流企业,要明确自身的市场定位并为客户提供个性化的增值服务,要注意在服务过程中使几方达到多赢的目标,还要为物流需求方提供全过程、全方位、综合的物流增值服务,其核心能力只能定位在综合物流的管理能力上,这必然对第三方物流企业提出了更高的要求.     

积极发展第三方物流

企业在组织物流活动时一般有两种选择:第一种是建立自有物流体系,负责管理本企业的物流过程;第二种是将本企业的物流活动外包给专业性的物流企业,自己则集中精力进行产品生产和技术开发,充分利用专业化分工的优势,通过产业间的结盟达到共同发展的目的。专业性的物流企业在国外又被称为“第三方物流”。在发达国家,先进企业的物流模式已开始向第三方物流转变。第三方物流发展非常迅速,欧共体国家第三方物流占整个物流市场的比重基本上在10％到35％之间。美国沃尔玛公司     

我国第三方物流服务市场分析

市场是由一切有特定需求或欲求，并且愿意和可能从事交换来使需求和欲望得到满足的潜在客户所组成的。在市场上，卖者即产品的生产者或服务的提供者，是以利润最大化为目的进行决策行为；而买者即产品或服务的需求者是以效用最大化为目的进行决策。     

第三方物流的亚洲命运

目前，亚洲第三方物流市场的准确价值尚难预计。业内人士估计，到2006年，亚太地区供应链管理市场价值将超过27亿美元，这是外包业务的不断增长，以及大的跨国制造商持续涌入亚洲、特别是中国的结果。     

WTO语境下我国第三方物流市场结构研究

1．引言目前,我国的第三方物流企业仍处于起步阶段,在包括行业规范统一、政策法规建立、业务操作等各方面都还不成熟,同时国内物流行业也缺乏真正有实力可以与世界物流巨头抗衡的领军式企业,在物流领域全面开放的两年时间里,中国第三方物流业经历了巨大的机遇与挑战。     

第三方电子商务平台物流服务模式选择研究

阐述目前第三方电子商务平台中物流服务的几种典型模式:自营物流模式、物流联盟模式、第三方物流模式,分析其运作方式及优缺点,并据以得出这3种物流模式的选择依据及各自的代表企业,为第三方平台服务商和客户选择适合的物流服务模式提供参考。     

第三方物流企业代收货款业务发展研究

对竞争激烈的物流企业而言,单独的物流服务如运输业务已经无法构成企业牢固的基础,企业一方面必须提供新的附加业务,扩大业务范围;另一方面也必须不断推陈出新,为客户提供独家的、或者至少是特别的服务内容——增值服务,以增加企业的核心竞争力。     

第三方物流成长机理分析

第三方物流产业组织是一种依靠现代信息技术为支撑,以合同为约束,交易主体结盟为基础的产业组织形式。就目前我国第三方物流的发展,用分工演进理论分析物流产业组织内部演进的动力,并结合第三方物流所需的外部环境,如市场结构、社会文化和制度环境等进行分析,力图对第三方物流成长机理形成一个较为系统的研究。