共查询到20条相似文献,搜索用时 625 毫秒
1.
2.
经国务院关税税则委员会审议,并报国务院批准,自2011年1月1日起.我国进出口关税税目税率将进行部分调整。我国加入世界贸易组织的降税承诺已于2010年全部履行完毕,2011年最惠国税率维持不变。继续对小麦等7种农产品和尿素等3种化肥实施关税配额管理.并对尿素等3种化肥实施1%的暂定配额税率。对关税配额外进口一定数量的棉花实施滑准税,税率维持不变。继续对冻鸡等55种产品实施从量税或复合税.其中,适当调整了少量商品的从量税税额。 相似文献
3.
4.
《机动车交通事故责任强制保险条例》已经于2006年3月1日国务院第127次常务会议通过,并公布具体执行时间为2006年的7月1日。而在7月1日当天同步施行的还有另外一部法律条例,那就是,中国将根据加入世界贸易组织的关税减让承诺,进一步降低部分汽车及其零部件的进口关税税率。 相似文献
5.
6.
过去18年来,我国股市印花税税率曾经有过数次调整,2008年4月23日晚,又决定将证券交易印花税税率下调为1‰。本文分析了我国股市印花税税率过去数次调整的情况,对于这次印花税税率调整的背景、原因、影响和意义进行了深入分析,为帮助广大投资者正确解读印花税税率的变动,也为协助我国监管层正确调整印花税税率而建言。 相似文献
7.
过去18年来,我国股市印花税税率曾经有过数次调整,2008年4月23日晚,又决定将证券交易印花税税率下调为1‰。本文分析了我国股市印花税税率过去数次调整的情况,对于这次印花税税率调整的背景、原因、影响和意义进行了深入分析,为帮助广大投资者正确解读印花税税率的变动,也为协助我国监管层正确调整印花税税率而建言。 相似文献
8.
9.
从2006年7月1日起,我国再次降低了汽车的进口关税税率,整车降至25%,零部件降至10%。经过六次降税,我国加入W TO时关于降低汽车关税的承诺已履行完毕,取消了对进口汽车的高关税贸易壁垒和非关税壁垒。这意味着我国汽车市场进入全面开放的新阶段,将有更多的外国汽车及厂商进入,我 相似文献
10.
目前,中国农产品关税的总体水平很低,且结构不合理。完善我国的农产品关税政策首先应健全农产品关税体系,其次根据不同产品的保护要求调整进口关税结构和税率,最后建立动态化、多样化进口关税调节机制。 相似文献
11.
12.
众所周知.跨国公副实施转移定价最初的直接原因是通过避税增加利润,目的是追求公司的利润最大化。在早期,由于各国的所得税税率、关税税率的不同,跨国公司通过转移定价可以降低税负增加利润。但近年来,随着贸易自由化与国际经济联系的日益密切 相似文献
13.
14.
8月13日,财政部、国家税务总局发出通知,决定从2008年9月1日起调整汽车消费税政策。具体包括:一是提高大排量乘用车的消费税税率,排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车,税率由15%上调至25%,排气量在4.0升以上的乘用车,税率由20%上调至40%;二是降低小排量乘用车的消费税税率,排气量在1.0升(含1.0升)以下的乘用车,税率由3%下调至1%。这是国家自2006年4月1日以来第二次调整汽车消费税税率。 相似文献
15.
一、加入WTO对我国税收收入的影响中国目前的关税总水平为15.3%,从表面看来,降低关税水平似乎理所应当使关税收入锐减。但是,我国的关税实际上是名义税率偏高,实际税率并不高。据有关资料表明,1998年我国实际关税平均税率仅有7.9%左右。因此,近期内名义税率的降低,实际是名义税率向实际税率的靠拢。这种变化不但不会减少税收收入,而且还因为扩大了进口规模,抑制了走私现象和“寻租”现象,会带来我国的关税收入和海关代收增值税、消费税的增长。但是,从中长期来看,随着关税实际税率的进一步降低,我国的关税收入… 相似文献
16.
18.
19.
我国自20世纪90年代恢复开征证券交易印花税以来,税率已几经调整。印花税率的调整作为国家对证券市场进行宏观调控的一个重要手段,每一次调整都有各种原因.本文着重分析了证券交易印花税税率调整的各种诱因,说明政府应用税率杠杆调控市场的必要性和可行性,并从中得出几点结论和启示。 相似文献
20.
一、转让定价纳税筹划案例 案例:卡地亚国际汽车生产有限公司在中国设立汽车销售公司,向中国出口汽车100辆,每辆车的关税完税价格为8万元,关税税率为60%,消费税税率为5%,增值税税率为17%,假定该种汽车在国内市场的不含税售价为20万元。(考虑到文章篇幅以及文章主旨,仅选择关税、消费税和增值税进行分析) 相似文献